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中國富人,是賓士的“冤大頭”嗎?
精彩導讀:被衰落的賓士打入冷宮後,“邁巴赫”曾讓人唏噓不已;當再被復蘇的賓士“另類復活”,它又讓世人驚歎。這次,賓士打算再用邁巴赫,讓中國富人做回“冤大頭”。梅賽德斯-賓士已經把槍口瞄準了富豪群體,而非目前的高端人群,為再次進入超豪華細分
2018-04-25 2 -
合資公司不確定性較大,東風集團業績受拖累
精彩導讀:有東風日產和東風本田兩大合資公司護航,即便神龍汽車2017年虧損嚴重,東風集團最終還是交出了一張盈利答卷。而東風集團管理層表示神龍汽車“已經好轉”,2018年或將恢復盈利。法系車在2017年遭遇的困境,最終體現在了東風集團的業績
2018-04-25 2 -
Mario Brandini:一款車包打天下已過時,福特將推各細分車型
精彩導讀:福特急需一場中國式改革,以應對競爭日益激烈的中國市場,而這場改革的根本則是深耕中國市場,從群眾中來到群眾中去。在北京車展的無數場活動中,同樣二十分鐘的時間,福特所提供的“乾貨”或許是最多的。因為從目前的處境來看,福特是急迫的,也
2018-04-29 0 -
接連在對手家門口“炫技”,上汽榮威新能源車“北上”
精彩導讀:同一天,兩家江浙車企在北京舉辦同樣的活動——新能源車千人交車儀式,這看起來平淡無奇,但業內人士卻能清楚聞到背後愈發濃重的硝煙味兒。4月22日,北京車展前三天,榮威卻並沒有暫停下來為車展做準備。當天,上汽榮威新能源汽車千人交車儀式
2018-04-26 0 -
長城汽車宣佈管道目標:2018年哈弗突破1000家,WEY品牌300家
4月27日,汽車K線獨家獲悉,長城汽車管道招商大會在中國保定舉行。長城汽車表示,2018年,哈弗4S店數量要突破1000家,WEY品牌要突破300家(2017年為100家)。值得注意的是,此次來自中國300多家網外經銷商,齊聚哈弗技術中心
2018-04-28 0 -
廣汽三菱躋身“日系車四強”或會比想像的更快
精彩導讀:廣汽三菱逆勢在中國市場“快速增長”帶來一個討論:躋身“日系車四強”,三菱還需要多長時間?2017年是日系車在中國車市大放異彩的一年,幾大日系品牌在華銷量增速都高於中國車市平均增速,而日系三強本田、豐田、日產的表現都可圈可點,其中
2018-04-28 0 -
哈弗按下“刷新鍵”,F5能開啟哈弗的新征程嗎?
精彩導讀:本以為本屆車展哈弗H6兩款新配置車型就是最大的亮點,但出人意料的是,哈弗已經不再滿足於小打小鬧,而是直接發佈了全新的F系列。新系列的發佈,意味著哈弗已如蛛網的產品佈局再次升級。4月25日,北京車展媒體日第一天,舉辦活動的哈弗展臺
2018-04-28 0 -
這輛車碰撞後,或引發中國新能源汽車安全反思潮
精彩導讀:WEY P8此次作為新能源車將安全性提到檯面,或將引發消費者對新能源汽車安全性的重新思考,以及跟風推進新能源的汽車企業的反思。從實際駕駛過程中的事故來看,與傳統汽車相比,新能源汽車在安全性上似乎差了不止一兩條街。不論是美國電動車
2018-04-27 0 -
TNGA首款小型SUV發佈,“小旋風”爆發豐田未來產品力
精彩導讀:不同於第八代凱美瑞所在的中高級市場,小型SUV市場是豐田的“全新戰場”。而第八代凱美瑞開年首月破萬輛的戰績,則進一步加強了豐田對於TNGA全新架構的信心。可以預見的是,隨著C-HR、奕澤IZOA的國產上市,國內小型SUV市場之爭
2018-04-27 0 -
成立54年遭“至暗時刻”,江淮的反思與反擊
精彩導讀:對於江淮汽車而言,當下無疑是其成立54年來的“至暗時刻”。但同樣如《至暗時刻》中所言:“沒有終局的成功,也沒有致命的失敗,重要的是繼續前進的勇氣。”江淮汽車亦是如此。對於江淮汽車而言,當下無疑是其成立54年來的“至暗時刻”。就在
2018-04-20 0 -
斯柯達SUV戰略佈局第三款車型,將亮相北京車展
近日,上汽斯柯達發佈了一款全新SUV的設計草圖。這款全新主流城市SUV,是繼柯迪亞克、柯珞克之後,斯柯達SUV戰略佈局的第三款車型。這款全新車型秉承斯柯達SUV家族的設計語言,運用水晶切割設計,與柯迪亞克、柯珞克一脈相承,在這款全新車型上
2018-04-20 0 -
山貓來襲,帕傑羅將為廣汽三菱帶來什麼?
山貓,體型似貓,而遠大於貓,體粗壯,四肢粗長而矯健;棲息環境極富多樣性,從亞寒帶針葉林、寒溫帶針闊混交林至高寒草甸、高寒草原、高寒灌叢草原及高寒荒漠與半荒漠等各種環境均有其足跡。帕傑羅(PAJERO)的名字則由此而來,其車身粗獷健壯,在多
2018-04-20 0 -
又一款智慧車,風光iX5憑什麼脫穎而出?
精彩導讀:在智慧化的大潮之下,智慧汽車的戰場風起雲湧,東風風光iX5能否在這場戰爭中脫穎而出?今年的兩會上,人工智慧被提到了國家發展戰略的高度。在人工智慧成為汽車產業發展趨勢的時代背景下,汽車智慧化已然是大勢所趨。與此同時,眾多車企早已紛
2018-04-16 0 -
吉利將拿下丹麥銀行控股權,樂視“神奇”拿下廣州造車用地
精彩導讀:博鼇亞洲論壇釋放兩大汽車利好政策,這讓此前過於冒進的馬斯克過於尷尬。吉利集團繼續買買買,收購丹麥盛寶銀行51.5%股份又讓世人大跌眼鏡。大眾集團近年流年不利,又換CEO又改革組織架構,然而這能改變什麼?賈躍亭還在繼續他的造車夢,
2018-04-16 0 -
路虎“觸電”之後
精彩導讀:隨著路越來越窄,海拔越來越高,鋪裝路面在快要到最高處時,戛然而止,而這輛“插電版”路虎P400e的挑戰,才剛開始。日無三日晴,地無三裡平。這,是人們對地處西南的貴州,一個非常形象的描述。短短三天,一天半陰雨綿綿,一天半晴空萬里;
2018-04-16 0 -
25萬級SUV當中,Jeep自由光有何差異化
在剛剛過去的2017年中,SUV車型在中國依然保持了持續上升的趨勢。其中,Jeep旗下車型全新Jeep自由光合資生產僅僅兩年多的時間,就以20萬輛業績,與昂科威和途觀L為代表的老牌暢銷車型形成割據之勢。在中級SUV市場,以主力的25萬元價
2018-04-17 0 -
SUV戰場“收毒圈”,長城力推哈弗H4再“搶空投”
精彩導讀:扛住了6車“疊羅漢”,能扛住與市場的博弈嗎?李杜詩篇萬古傳,至今已覺不新鮮;江山代有才人出,各領風騷數百年。在中國汽車市場,哈弗H6保持“李杜級”的存在已近5年。這導致人們一提起哈弗品牌,就只會想到哈弗H6,也很難讓人對哈弗品牌
2018-04-17 0 -
與吉利合作潛力巨大,洪橋集團2018或現拐點
精彩導讀:洪橋集團走到“幕前”的時機顯然是精心挑選的,而從默默無聞到引人關注,洪橋未來業績的想像空間全與吉利有關,2018年之後洪橋與吉利的捆綁將更加緊密。在港股市場數不清的中小市值上市公司中,洪橋集團一點都不特殊,也毫不起眼,但2017
2018-04-18 0 -
福特謀變,中級車陣容再探路
精彩導讀:經歷波動之後的福特,藍色橢圓形標誌是否能重新煥發生機?6年前的海南島,憑藉一款動感的兩廂車,福特汽車在中國合資公司仿如脫兔一般,幾乎每推出一款產品都能熱銷。從長安汽車財報當中也不難發現,長安福特過去的業績是多麼惹眼。該公司淨利潤
2018-04-19 0 -
巧合?WEY P8訂單超過3000輛遠超預期
精彩導讀:雖然體重超過2.3噸,但最高時速輕鬆超230km/h,百公里加速僅需6.5秒,還能爬60度陡坡,這是個什麼傢伙?4月10日,汽車K線在保定徐水試車場,試駕長城汽車旗下高端品牌WEY P8(插電混合動力汽車)時,長城汽車相關工作人
2018-04-18 1