4月27日， 汽車K線獨家獲悉， 長城汽車管道招商大會在中國保定舉行。
長城汽車表示， 2018年， 哈弗4S店數量要突破1000家， WEY品牌要突破300家（2017年為100家）。
值得注意的是， 此次來自中國300多家網外經銷商， 齊聚哈弗技術中心， 參加「哈弗/WEY品牌2018年管道招商大會」 比較罕見， 從側面展現出長城汽車對市場和企業未來發展的預期。
不過， 由於近幾年長城汽車注重網內經銷商的網路再發展， 導致網外經銷商對目前招商持有觀望的態度。 但隨著長城汽車連續兩年銷量破百萬， 規模、體量的不斷擴大， 長城汽車需要更多優質經銷商的加入。
2016年底， 長城汽車在哈弗品牌百萬量級基礎上， 推出旗下高端品牌——WEY並初步獲得消費者認可。 2017年， WEY憑藉VV5、VV7兩款車型實現13萬輛， 攪動了合資品牌壟斷的市場格局。 哈弗品牌在接連推出H4， 以及北京車展發佈全新F系列後， 也可能隨著細分市場再細化迎來反彈。
長城汽車銷售公司總經理李瑞峰指出， 基於雙品牌建設與發展， 長城汽車專程組織網外招商大會， 旨在增強與經銷商之間的瞭解與信任， 使大家更加清晰瞭解長城未來的發展規劃、戰略合作期望與要求， 便於達成共識， 建立長期良好的合作關係。
2018年作為長城汽車網路發展年， 哈弗網路將繼續擴張與完善， 基於產品線的不斷深化佈局， 完善紅哈弗與藍哈弗單獨運營的終端網路構架勢在必行。
據瞭解， 在長城經銷商體系中， 合作超過十年以上的將近50%， 甚至有的經銷商從90年代初就攜手長城， 一起經歷了皮卡、轎車、SUV的發展歷程。 李瑞峰認為， 正是雙方肝膽相照、榮辱與共， 才成就了長城汽車今日的輝煌；長城汽車也深深明白經銷商作為客戶服務及品牌展現的第一視窗， 只有讓經銷商壯大， 品牌才能持續發展。
「對於一個品牌而言， 網路就是骨架和脈絡， 是與終端接觸的唯一觸點。 完善網路體系與優質經銷商資源， 是品牌不斷向前發展的源動力， 是與消費者溝通的核心橋樑。
在長城汽車今年規劃當中， WEY品牌銷量目標為25萬輛， 不久前長城汽車推出了基於該公司插電式混動平臺——Pi4的首款新能源車型WEY P8，
資料顯示， 今年一季度， 長城汽車銷量為25.66萬輛， 同比實現微增長。 不過， 伴隨新產品上量， 其市場業績也將出現回升。
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