秦Pro
新車前臉採用"Dragon Face"的家族設計， 整個前臉極具視覺衝擊力及辨識度。 全新秦Pro搭載一套插電式混動系統， 其由BYD476ZQA型1.5T發動機、電動機和鋰電池組構成，
名爵6插電混動Racing版
在整車外觀方面基本與汽油版名爵6差別不大，
最為明顯的不同就是鍍鉻前中網漆成黑色，
同時車身、車頭、車尾均有黃色進行點綴，
搭配19英寸的黑色OZ Racing品牌輪圈和倍耐力P Zero輪胎，
看上去多了幾分改裝車的味道。
名爵6混動版搭載與榮威ei6相同的上汽“綠芯”插電式混合動力系統，
其由1.0T發動機和電動機構成，
純電動續航為53km，
官方0-100km/h加速時間為7.9秒。
博瑞GE和博瑞GE新能源
全新博瑞GE傳承革新了水滴漣漪紋前格柵設計，
採用了更加底寬的溜背式車身設計，
整體造型跟燃油版博瑞比較相似，
全LED光源燈組更加凸顯這款旗艦車型的運動之姿。
博瑞GE有兩個版本，
分別是PHEV和MHEV（，
也就是插電式混動版和普通混動版。
新車將搭載1.5T發動機與電動機組合的混動系統，
並匹配7速DCT雙離合變速箱，
綜合油耗為1.5L/100km。
該系統正是吉利歐洲研發中心基於CMA架構開發而來，
新車將是首款搭載該系統的吉利產品。
軒逸純電
軒逸純電版前臉採用雙“V”字造型，汲取了部分全新聆風的設計風格，前進氣格柵為封閉式，前艙蓋與品牌LOGO的銜接處，有一塊長方形的區域被偽裝車貼勾勒出來，內部為充電介面。新車搭載一款型號為TZ200XS5UR的電動機，最大功率為80千瓦（109馬力），最大扭矩為254牛米；綜合續航里程為338公里。
捷豹I-PACE
捷豹I-PACE作為捷豹的全新純電動SUV，I-PACE保留了概念車的大體造型，設計比現有SUV車型更前衛和大膽。細節設計上，捷豹保留品牌設計項目的同時，也為這款車的純電動身份做了特殊設計。捷豹電動SUV也採用雙電機佈局實現四驅功能，綜合最大功率400匹馬力、最大扭矩696Nm，號稱0-100km/h只用4.8秒，而81kWh的電池組在歐洲NEDC工況下測試出的續航里程為500km。
軒逸純電版前臉採用雙“V”字造型，汲取了部分全新聆風的設計風格，前進氣格柵為封閉式，前艙蓋與品牌LOGO的銜接處，有一塊長方形的區域被偽裝車貼勾勒出來，內部為充電介面。新車搭載一款型號為TZ200XS5UR的電動機，最大功率為80千瓦（109馬力），最大扭矩為254牛米；綜合續航里程為338公里。
捷豹I-PACE
捷豹I-PACE作為捷豹的全新純電動SUV，I-PACE保留了概念車的大體造型，設計比現有SUV車型更前衛和大膽。細節設計上，捷豹保留品牌設計項目的同時，也為這款車的純電動身份做了特殊設計。捷豹電動SUV也採用雙電機佈局實現四驅功能，綜合最大功率400匹馬力、最大扭矩696Nm，號稱0-100km/h只用4.8秒，而81kWh的電池組在歐洲NEDC工況下測試出的續航里程為500km。