路透社消息， 日本放送協會週四報導， 斯巴魯（Subaru）對數以百計的汽車的里程和排放資料造假。
根據日本放送協會的消息， 斯巴魯向日本國土交通省提交的森林人（Forester）小型SUV以及其他車型的資料與該公司內部資料不一致。
此前， 雖然斯巴魯此前表示正在調查此事， 將在3月底向日本國土交通省提交一份最終報告。 但是該部門的一位官員4月19日稱， 迄今未收到這份報告。
2017年10月27日， 斯巴魯被爆出使用“無資質”的員工進行車輛檢測，
這意味著， 質檢醜聞的風波剛剛過去不到半年， 斯巴魯又被爆出汽車排放里程和資料造假。 雖然目前沒有更多關於斯巴魯排放里程和資料造假的消息， 但是斯巴魯的股價下跌已經反映了消費者對斯巴魯的不信任。
此次關於斯巴魯里程數作假的事件還在進一步調查當中， 但我們知道的是， 日本對於行駛里程較好的汽車能夠為其生產廠家減免在車輛上的稅收。
美聯社評論說， 日本汽車企業連曝“糊弄”醜聞， 不僅讓公眾感到驚訝， 更讓消費者對日本產品的品質感到擔憂。 法新社則認為， 幾家車企接連曝出醜聞， 恐將重創日本汽車業。
根據國家質檢總局官方消息統計， 近一年內， 斯巴魯召回車輛高達30萬輛。 2016年11月， 斯巴魯連續兩次分批召回斯巴魯力獅、森林人等多款熱銷車型， 累計數量達8萬多輛；12月， 斯巴魯再次召回該品牌旗下力獅、傲虎、翼豹、森林人等車型， 召回數量高達6.26萬輛。 2017年7日， 斯巴魯再次召回部馳鵬、森林人、力獅、傲虎和翼豹系列汽車， 共計14.9萬輛。
再說幾句
造假在日本並不是什麼新鮮事，
隨著中韓等新興製造業國家的興起， 日本企業的產品一邊要與美、德等國的產品比品質， 一邊還要跟新興製造業國家的產品比價格， 受到雙重擠壓的日本製造業， 優勢越來越小。 為了保持自己的優勢， 有些日本企業打起了歪主意不惜鋌而走險作假。 中國有句老話， 世上沒有不透風的牆。 還有一句話， 常在河邊走哪有不濕鞋。 這兩句話送給日本的車企吧， 希望他們好自為之。