近幾年， 我們總是能聽到各種新聞， 哪家公司獲得了多少融資， 哪家公司估值到了多少。 在講這些之前， 人們總是會談到商業模式，
但是回到現實， 有些曾經很被看好的項目， 如曾火爆一時的凡客誠品， 如今已鮮有耳聞， 曾在共用單車中佔有一席之地的小藍車， 也銷聲匿跡……
資本的目的是為了獲利， 如果脫離了賺錢的商業模式， 那就是耍流氓。
鋅財經第七期社群直播問答， 我們請到了礪石諮詢、礪石商業評論創始人——劉學輝， 為大家分享一些商業模式設計上的經驗和技巧。
一、能夠實現盈利才是好的商業模式前不久， 共用經濟的網紅摩拜單車賣身美團， 就是因為其每個月只有1個億的營收， 卻有將近6個億的成本費用， 在這種情況下， 很難有盈利模式。 如果一家企業最終無法找到一個有效的盈利模式，
同摩拜單車一樣， 曾經比較火爆的網路視頻行業， 同樣存在天然的商業模式困境， 廣告和會員付費的收入， 遠遠不能覆蓋其高昂的內容成本、頻寬成本與人工成本。
最終結局要麼關門大吉， 要麼只能在BAT等巨頭的庇護下才能繼續生存， 例如優酷， 愛奇藝和騰訊視頻三家最大的視頻網站。
在劉學輝看來， 諸如曾經非常流行的團購網站， 以及提供O2O服務的App， 雖然這些產品確實吸引了大量的使用者， 並且能夠獲取規模化的收入， 但是這種模式只能靠補貼來吸引用戶， 一旦停止補貼， 用戶就會流失， 註定不能實現盈利， 最終都將會面臨倒閉。
已經沒落的門戶網站， 垂直電商、團購網站、視頻網站， 以及現在流行的共用單車、共用充電寶與O2O服務， 其商業模式最大的問題就是收入很難覆蓋住高昂的成本與費用。
一切不賺錢的商業模式都是耍流氓， 這是行業裡的一句玩笑話， 但是這也說明了任何商業模式一定要解決如何賺錢的問題， 無論是短期盈利還是在未來實現盈利。
二、使用者需求是尋找商業模式的“導航儀”4月初， 滴滴外賣在無錫正式上線運營， 美團隨後立即加入價格優惠戰， 這場外賣大戰， 以下午茶為例， 多數人可能生活中並沒有這個需求， 但是通過補貼， 他們可以用一塊錢甚至是免費享受下午茶， 這種需求其實是靠補貼刺激出來的，
使用者需求是設計任何一種商業模式的前提。
1.企業一定要從用戶的角度來看提供的產品與服務所帶來的價值， 而不是從自己想當然的角度。
就像雲集， 創始人建立初衷， 就是為了走出作為淘寶店主所面臨的生存困境， 希望搭建一個能讓零售店主更好地做交易的平臺。
每一個商業模式設計的初衷都是滿足用戶的某種需求， 解決用戶某種問題， 無論這個商業模式是成功還是失敗。
比如滴滴， 它解決的是出行過程當中的打車難、打車貴的現象；摩拜、ofo解決的是用戶短途的便利出行；騰訊解決的是用戶的線上社交。
2.很多創業者失敗， 是因為做了一個自己覺得很棒， 但沒有用戶需求，
對於創業者來說， 找到用戶需求往往能夠使企業準確確定產品的定位方向， 避開彎路， 良性發展， 而且， 在創業初期， 創業者也不能一直過度執著於產品的“完美體驗”和“面面俱到”， 更多的是要突出自己與同行業的不同之處。
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