百家車壇｜壇壇好勁道
李書福， 吉利集團董事長；曾經的汽車狂人， 而今的“改革開放40年”中國車壇“敢怒敢言”的意見領袖。
4月26日， 在CCTV財經頻道主辦的“改革開放40年， 向中國汽車人物致敬”之中國汽車論壇上， 李書福發表了“仗義執言”的觀點：我們不能濫用互聯網概念， 現在很多人用互聯網電動汽車到處忽悠， 我覺得很危險， 老百姓那點錢賺的不容易。
事實上， 李書福先生的仗義執言，
3月27日， 2018年智能汽車國際研討會上， 李書福不吐不快， 直擊現實的揭開了新能源車企生產資質的“裡子”：“根本(一些)就是走後門， 有些人拿了（新能源汽車生產）資質到處找投資， 但真正有能力的不批。 ”
李書福的意思是， 當前已經拿到新能源汽車生產資質的15家車企中，
迄今為止， 已經獲得資質的15家新能源車企中， 只有5家企業通過工信部的審核能夠正常掛牌銷售， 其餘10家企業仍沒有完成最終生產銷售審批， 甚至有些企業還沒有任何建廠計畫。
比較搞笑的是， 國家有關新能源汽車的新政策法規明確要求：2年內動工建廠、3年內銷售！而這些國家政策明確規定的期限， 已經獲得目錄的車企， 並未達到， 即使未來也難以達到。 如此悲催的現實， 也讓這些已經進入目錄的新能源車企惴惴不安。
名列15家已經拿到生產資質的速達汽車， 就屬於其中被坊間詬病最多、關注度最高的一家非常特別的新能源車企。 近幾年被爆出“五年未造出一輛車”， “沒有生產廠房”， “為籌資金民間借貸”， 佔用大量社會資源後“僵而不死”， 但速達汽車仍然拿下了第12張新能源汽車生產准入資質。
坊間有人直言不諱的說：“不能想像速達這類新能源企業能夠拿到生產資質，
新能源車企資質審核的水， 比你想像的要深很多！這也可能是李書福這樣級別的中國車壇大佬才足以有膽識揭穿的真相。
劇飲千杯男兒事， 雖萬千人吾去矣！金庸的經典名著之中， 《天龍八部》無疑是個中翹楚。 而《天龍八部》之中， 蕭峰無疑是其中的大哥大， 豪俠仗義之胸懷， 無人能敵。
舒服哥， 越來越有中國車壇“蕭峰”一樣的“大哥大”的風範和氣度！
特別說明：
“改革開放40年·致敬中國汽車人物”系列活動，是中央電視臺財經頻道2018年度圍繞改革開放40年策劃的重要活動。央視財經頻道將以線上、線下組合報導的形式全方位傳播中國汽車人物故事、展現中國汽車人物風采，助力中國汽車產業新發展、致敬中國汽車人物追求卓越、奮勇不息的精神。
4月25日，“改革開放40年·致敬中國汽車人物”在北京會議中心召開了啟動儀式。中央電視臺財經頻道總監齊竹泉、中央電視臺財經頻道總監助理陳紅兵、長安汽車董事長張寶林，北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長徐和誼，華晨汽車集團控股有限公司黨委書記、董事長祁玉民，奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍，江淮汽車集團有限公司董事長安進，中國重汽集團黨委副書記、副總經理于有德，以及數百名汽車行業代表、相關媒體代表，共同見證了活動的隆重啟動。
目前，中國一汽集團、東風汽車集團、上海汽車集團、長安汽車、北京汽車集團、廣州汽車集團、中國重汽集團、奇瑞汽車、華晨汽車集團、長城汽車、江淮汽車等重量級車企及其掌門人已全面參與到此次活動中。6月上旬，CCTV財經頻道將在北京舉辦“改革開放40年·致敬中國汽車人物”盛典，並發佈獲選人物名單，隆重向中國汽車人物致敬。
別聽信互聯網公司瞎忽悠，李書福說的對不對？
特別說明：
“改革開放40年·致敬中國汽車人物”系列活動，是中央電視臺財經頻道2018年度圍繞改革開放40年策劃的重要活動。央視財經頻道將以線上、線下組合報導的形式全方位傳播中國汽車人物故事、展現中國汽車人物風采，助力中國汽車產業新發展、致敬中國汽車人物追求卓越、奮勇不息的精神。
4月25日，“改革開放40年·致敬中國汽車人物”在北京會議中心召開了啟動儀式。中央電視臺財經頻道總監齊竹泉、中央電視臺財經頻道總監助理陳紅兵、長安汽車董事長張寶林，北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長徐和誼，華晨汽車集團控股有限公司黨委書記、董事長祁玉民，奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍，江淮汽車集團有限公司董事長安進，中國重汽集團黨委副書記、副總經理于有德，以及數百名汽車行業代表、相關媒體代表，共同見證了活動的隆重啟動。
目前，中國一汽集團、東風汽車集團、上海汽車集團、長安汽車、北京汽車集團、廣州汽車集團、中國重汽集團、奇瑞汽車、華晨汽車集團、長城汽車、江淮汽車等重量級車企及其掌門人已全面參與到此次活動中。6月上旬，CCTV財經頻道將在北京舉辦“改革開放40年·致敬中國汽車人物”盛典，並發佈獲選人物名單，隆重向中國汽車人物致敬。
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