法系車在國內一向叫好不叫座， 都說它的設計漂亮大氣， 天馬行空， 用料也大氣厚道， 操控更是一絕， 但是銷量卻總是令人失望。 而其原因不僅僅是因為法國人不會行銷， 不懂得迎合， 還有一點就是國人認為它貴。 不管是不是真的貴， 但一旦被消費者認為貴了， 在他們心中就物不所值了， 所以銷量就一定不行。 而面對這種尷尬的狀況， 法國人也想改變。 在此次北京車展上正式上市的DS7上面， 我們看到了法國人的誠意。
DS7在外觀設計充分的表達出了法國人浪漫的天性， 前臉保持了豪華車的寬大結構， 中網採用時下最流行的六邊形構造， 下沿用一條鍍鉻飾條結穿至兩側， 增添了一種與眾不同的霸氣感。 都說奧迪是燈廠， 但是這款DS7的車燈設計絲毫不輸於奧迪， 車燈採用LED光源設計， 內部為鑽石結構設計讓其看起來更為精緻上檔次， 而且當你在解鎖車鑰匙後，
在內飾上， 根據配置的不同， 風格略有不同。 但是整體來說， 在設計感上都相當突出。 在頂配的歌劇院版上面， 用大面積的菱形皮格紋包裹， 看起來檔次感直逼上百萬豪車。 不管是中控屏， 還是換擋區， 還是方向盤， 每一個細節都令人嘆服， 算是見識到了法國人的設計功力。 比起曾經讓人眼前一亮的4008､5008,又要出色N倍。
在配置上， 全系標配前側氣囊、前後頭部氣囊、車身穩定系統、全景天窗、中控屏、自動空調、後視鏡加熱等， 除低配外， 都帶有全液晶儀錶， 氛圍燈、並線輔助、LED大燈、感應雨刷等。 全景影像， ACC自我調整巡航系統， 自動駕駛輔助系統和夜視系統等在相應的車型上也一應俱全。
在動力方面，DS7搭載1.6T渦輪增壓發動機，有45THP、35THP兩種高低功率版本，最大功率分別為181馬力與將220馬力，匹配愛信八速手自一體變速箱。比起同級的X1､Q3､GLA要充沛不少。最值得一提的還有底盤方面，DS7採用前麥弗遜後多連杆懸架，這次不僅不用再被吐槽，而且在頂配車型上面還用上了當家的主動液壓懸架，30萬就能買到上百萬的配置。價格上面，DS7售價區間為20.89-30.99萬，只比DS6貴了2千元，比X1少8萬，比Q3少4萬，比GLA少6萬多，甚至只比途觀的指導價高了1萬元。這個定價實在是相當良心了，在未來不久後，再推出優惠那就更實在了。不過，即便是這樣，也有人噴價格高，真是有點醉人了〜
在動力方面，DS7搭載1.6T渦輪增壓發動機，有45THP、35THP兩種高低功率版本，最大功率分別為181馬力與將220馬力，匹配愛信八速手自一體變速箱。比起同級的X1､Q3､GLA要充沛不少。最值得一提的還有底盤方面，DS7採用前麥弗遜後多連杆懸架，這次不僅不用再被吐槽，而且在頂配車型上面還用上了當家的主動液壓懸架，30萬就能買到上百萬的配置。價格上面，DS7售價區間為20.89-30.99萬，只比DS6貴了2千元，比X1少8萬，比Q3少4萬，比GLA少6萬多，甚至只比途觀的指導價高了1萬元。這個定價實在是相當良心了，在未來不久後，再推出優惠那就更實在了。不過，即便是這樣，也有人噴價格高，真是有點醉人了〜