一部最新網劇《北京女子圖鑒》自開播來迅速躥紅， 網友紛紛表示從“北漂女”陳可（主角， 由戚薇飾演）身上找到了自己的縮影， 無比真實， 無比認同。 為何“北漂上漂”之類的文學作品總能快速獲得市場反響？或許在這些一線城市打拼的年輕群體確實有這樣的共鳴：生存、壓力、拼搏、夢想、……
而近日， 一份《2018中國城市商業魅力排行榜》出爐， 其結果卻有些出乎人意料。 曾經的“北漂、上漂、深漂”竟然有所回流？我們一起來看看這些有意思的變化吧。
一、“一線城市”有了微妙變化， 由“北上廣深”變為“上北深廣”
圖來自：介面
自《中國城市商業魅力排行榜》發佈以來，
“一線城市”的位次三年來首次發生了變化，
北京不再穩占城市榜單的第一位。
l “北上”排名互換：在代表城市人才吸引力與創新程度的未來可塑性指數中，
l “廣深”排名互換：深圳的商業魅力指數在今年超越了廣州， 成為榜單的第三名。 除了專利數量連年居首， GDP也在2017年突破2萬億元， 深圳的城市包容度以及所培育出的創新土壤， 使得它持久向上的生長力在中國一線城市梯隊中更加突顯出來。
二、“新一線城市”變化喜人， 成都多項指標名列榜首
“新一線城市”的席次改變：
其中最受關注的“新一線城市榜單”中， 成都在五大指標：商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性各項指標都居榜首。
成都之所以能穩居新一線城市榜單，這根當地商業、經濟、及交通有著很大關係。
經濟方面：
近年來，成都市數位經濟產業規模持續壯大，電子資訊產業基礎扎實、發展迅速，已在積體電路、新型顯示、電腦、網路通信、電子元器件、資訊安全、物聯網、雲計算、移動互聯網等領域形成較強優勢，是全國首批、中西部唯一的“中國軟體名城”。同時，2018年中國城市數位經濟指數白皮書顯示，成都以86.7分的城市總分排名全國第五，僅次於上海、深圳、北京、廣州，領軍新一線城市。
交通方面：
成都的交通設施更是極為方便，是整個中國版圖中4個最重要的交通樞紐之一，無論是航空、鐵路還是城市內的軌道交通建設，基本成網的交通設施使成都躋身成為交通最具通達性的城市之一。
三、人才回流，二線城市崛起
日前，58同城發佈2017年《中國年輕白領就業報告》。資料顯示，成都、重慶、鄭州、武漢、杭州、長沙等新一線城市，成為年輕白領求職和企業招聘的熱門城市。
對於高端優秀人才的吸引力，將是決定未來城市競爭格局的重要因素。“得賢人者得天下”，錯過了先發優勢，當下“新一線城市”及“二線城市”又怎甘心在這場人才爭奪戰中落後，落戶安家給補貼，更是使出了洪荒之力。
1、多種政策齊發，招引人才
越來越多城市都充分意識到，人才是城市發展的核心。其中關於西安人才引進還被網友編成了這樣一個段子：
去西安走親戚，員警問：“你是西安人嗎？”
答：“不是，我來走親戚的。”
員警：“帶回派出所，符合親友投靠落戶條件。”
去西安火車站轉車，員警問：“你什麼學歷？”
答：“本科。”
員警：“帶回派出所，辦學歷落戶，火車票錢報銷。”
誇張的手法，幽默的表現，讓人禁不住發笑。但是背後卻是二線城市對人才迫切需求的心態寫實。
2、與其在一線城市艱難拼殺，不如換一片天地
對於近日發佈的新一線城市排行，想必也將帶動一波人才的回流。上海、北京等地，巨大生存壓力，激烈競爭的工作環境，高房價和高消費，自然就形成了一種高門檻。
因為同一線城市一樣，對於在二線城市或者說那些“新一線城市”工作的年輕人來說，職業發展也將成為最主要的離職原因之一。一些年輕人覺得內部晉升遇到玻璃天花板，尤其是期望躋身管理崗位的話，領導者的位置畢竟有限，個人看不到進一步發展的空間。針對今天的90 後或者95 後，他們個性更加鮮明，不會忠實於某家公司，而是忠實於自己的內心訴求。
這就讓新生代的年輕人在夢想與現實的選擇中，變得更加現實主義，紛紛選擇“逃離北上廣”回到新一線或二三線城市中去。
人才的回流離不開城市帶給人的歸屬感和安全感。親人朋友圈子的固定，街巷交通，菜系小吃都會牽動自己神經。而在城市化進程中，個體的人越來越被忽視，於是有了“蟻族”。與融入北上廣深等一線城市的艱難相比，新一線城市更加包容，人的自由度更高，對於剛畢業的年輕人何樂而不為呢？
與其背負壓力，不如換一個開闊的陣地，你有考慮回歸自己的家鄉發展嗎？
成都之所以能穩居新一線城市榜單，這根當地商業、經濟、及交通有著很大關係。
經濟方面：
近年來，成都市數位經濟產業規模持續壯大，電子資訊產業基礎扎實、發展迅速，已在積體電路、新型顯示、電腦、網路通信、電子元器件、資訊安全、物聯網、雲計算、移動互聯網等領域形成較強優勢，是全國首批、中西部唯一的“中國軟體名城”。同時，2018年中國城市數位經濟指數白皮書顯示，成都以86.7分的城市總分排名全國第五，僅次於上海、深圳、北京、廣州，領軍新一線城市。
交通方面：
成都的交通設施更是極為方便，是整個中國版圖中4個最重要的交通樞紐之一，無論是航空、鐵路還是城市內的軌道交通建設，基本成網的交通設施使成都躋身成為交通最具通達性的城市之一。
三、人才回流，二線城市崛起
日前，58同城發佈2017年《中國年輕白領就業報告》。資料顯示，成都、重慶、鄭州、武漢、杭州、長沙等新一線城市，成為年輕白領求職和企業招聘的熱門城市。
對於高端優秀人才的吸引力，將是決定未來城市競爭格局的重要因素。“得賢人者得天下”，錯過了先發優勢，當下“新一線城市”及“二線城市”又怎甘心在這場人才爭奪戰中落後，落戶安家給補貼，更是使出了洪荒之力。
1、多種政策齊發，招引人才
越來越多城市都充分意識到，人才是城市發展的核心。其中關於西安人才引進還被網友編成了這樣一個段子：
去西安走親戚，員警問：“你是西安人嗎？”
答：“不是，我來走親戚的。”
員警：“帶回派出所，符合親友投靠落戶條件。”
去西安火車站轉車，員警問：“你什麼學歷？”
答：“本科。”
員警：“帶回派出所，辦學歷落戶，火車票錢報銷。”
誇張的手法，幽默的表現，讓人禁不住發笑。但是背後卻是二線城市對人才迫切需求的心態寫實。
2、與其在一線城市艱難拼殺，不如換一片天地
對於近日發佈的新一線城市排行，想必也將帶動一波人才的回流。上海、北京等地，巨大生存壓力，激烈競爭的工作環境，高房價和高消費，自然就形成了一種高門檻。
因為同一線城市一樣，對於在二線城市或者說那些“新一線城市”工作的年輕人來說，職業發展也將成為最主要的離職原因之一。一些年輕人覺得內部晉升遇到玻璃天花板，尤其是期望躋身管理崗位的話，領導者的位置畢竟有限，個人看不到進一步發展的空間。針對今天的90 後或者95 後，他們個性更加鮮明，不會忠實於某家公司，而是忠實於自己的內心訴求。
這就讓新生代的年輕人在夢想與現實的選擇中，變得更加現實主義，紛紛選擇“逃離北上廣”回到新一線或二三線城市中去。
人才的回流離不開城市帶給人的歸屬感和安全感。親人朋友圈子的固定，街巷交通，菜系小吃都會牽動自己神經。而在城市化進程中，個體的人越來越被忽視，於是有了“蟻族”。與融入北上廣深等一線城市的艱難相比，新一線城市更加包容，人的自由度更高，對於剛畢業的年輕人何樂而不為呢？
與其背負壓力，不如換一個開闊的陣地，你有考慮回歸自己的家鄉發展嗎？