本屆北京車展上， 作為一款換代車型， 全新國產版寶馬X3的熱度可以算得上是數一數二的了。 新車並未採用競品們慣用的“加長”手法，
而隨著全新國產寶馬X3的首發亮相， 德系豪華品牌巨頭“BBA”們均完成了中型SUV的換代， 一場細分市場上的“戰鬥”在所難免。 那麼， 寶馬X3、賓士GLC、奧迪Q5L這三款車相比， 到底孰優孰劣呢？
北京賓士GLC：先飛非“笨鳥”
雖然北京賓士GLC在市場上推出已經有了一段時間， 但北京賓士也在前段時間推出了2018款GLC做好了應戰準備， 其主要針對多媒體互聯系統進行了一定的升級。
外觀方面， 賓士的家族式設計讓人百看不厭， 當然， 最吸引人的自然還是那個三叉星標，
配置方面， 賓士GLC根據不同車型配備了LED頭燈、碰撞預防輔助系統增強版(CPA Plus)、主動泊車輔助、中控大屏、全景攝像頭、換擋撥片、5種駕駛模式選擇、4MATIC、全景天窗、自動雨刷、電動折疊外後視鏡、後排座椅靠背電動放倒、LED大燈等功能。
動力方面， 賓士GLC搭載的是2.0T發動機， 分三種不同調教， 功率分別為135kw、155kw、180kw， 與發動機匹配的均為9 G-TRONIC變速器。 此外， 北京賓士還將推出加長軸距版本的GLC， 屆時將更有力地與Q5L、X3形成競爭。
奧迪Q5L：“燈廠”傲視群雄
在今年的北京車展上， 奧迪帶來了國產的新一代奧迪Q5L， 新車源自MLB Evo平臺， 基本保持了海外版車型的內外設計， 並將於7月第一周上市銷售。
外觀方面， 奧迪Q5L跟海外版車型高度一致， 告別了上一代車型的圓潤身形， 新Q5L在各個細節之處都採用了菱角分明的犀利設計， 六角形的的前格柵搭配兩側比較銳利的前大燈， 整體視覺效果要比老款更加運動和幹練。
在玩燈這一範疇， 作為“燈廠”的奧迪有絕對話語權。 於是， 我們在Q5L身上， 得以見到同級獨有的可分64個亮度級別調暗燈光的矩陣式LED大燈， 以及動態LED尾燈， 暫且不談科技感， 光是觀感已足夠吸引。
配置方面， 奧迪Q5L配備了包含有預測式高效駕駛輔助系統的21項駕駛輔助， 帶塞車協助工具的自我調整巡航控制系統（ACC）以及奧迪主動式車道保持系統， 360度全景影像，帶可調節限速器的巡航系統、奧迪預安全系統防撞輔助系統、奧迪側向輔助、多次碰撞制動輔助系統等功能。
另外，30種可選車內氛圍燈、B&O音響、12.3英寸中控大屏、這當中有部分配置“並不應該”出現在一台中型SUV身上，但奧迪卻頗為厚道地為其一一裝備。
動力方面，國產新Q5L搭載第三代EA888系列2.0T發動機，其中低功率版機型最大功率190馬力，高功率版達252馬力，與新A4L一致。傳動方面，新車匹配型號為DL382的7速雙離合變速箱。
寶馬X3：主打“原汁原味”
外觀方面，國產X3的外觀與海外版車型保持了高度統一，其車頭部分依舊採用了寶馬家族經典的雙腎格柵式設計。M運動套裝車型前保險杠兩側擁有兩個較大的進氣口，進一步凸顯了運動色彩。除M運動套裝外，新車也將提供豪華設計套裝供選擇。
內飾方面，國產全新X3同樣保留了海外版車型原汁原味的設計，懸浮式觸控顯示幕的應用提升了整車內飾的科技感。據悉，國產版車型在舒適性裝備和智慧互聯科技等方面進行了大量本土化調整，從而進一步滿足國內消費者的駕駛、乘坐需求。
動力方面，國產全新X3將搭載B48型2.0T發動機，最大功率根據車型的不同為184馬力（xDrive 25i）和252馬力（xDrive 30i），傳動系統匹配8速手自一體變速箱，同時提供四驅系統。
再說幾句
通過對比可以看出，GLC、Q5L及X3三者都有著各自的優勢以及亮點，尤其是Q5L和X3在全新換代之後有著更強大的競爭力。
不過，X3的預售價格區間為39.98-58.58萬元，此價格一公佈，便在網上引發熱烈的討論，據統計，有70%的網友認為X3價格偏高，不少消費者甚至以放棄考慮X3來表示“抗議”。
而反觀Q5L，如果論配置的豐富度，以及一系列諸如“長軸距”等中國消費者最愛的屬性，Q5L自然也是這三者當中較有優勢的一款，再加上前一代Q5推出市場多年，取得了相當不錯的市場表現，這也會讓國內消費者更願意為新一代奧迪車型買單。
360度全景影像，帶可調節限速器的巡航系統、奧迪預安全系統防撞輔助系統、奧迪側向輔助、多次碰撞制動輔助系統等功能。另外，30種可選車內氛圍燈、B&O音響、12.3英寸中控大屏、這當中有部分配置“並不應該”出現在一台中型SUV身上，但奧迪卻頗為厚道地為其一一裝備。
動力方面，國產新Q5L搭載第三代EA888系列2.0T發動機，其中低功率版機型最大功率190馬力，高功率版達252馬力，與新A4L一致。傳動方面，新車匹配型號為DL382的7速雙離合變速箱。
寶馬X3：主打“原汁原味”
外觀方面，國產X3的外觀與海外版車型保持了高度統一，其車頭部分依舊採用了寶馬家族經典的雙腎格柵式設計。M運動套裝車型前保險杠兩側擁有兩個較大的進氣口，進一步凸顯了運動色彩。除M運動套裝外，新車也將提供豪華設計套裝供選擇。
內飾方面，國產全新X3同樣保留了海外版車型原汁原味的設計，懸浮式觸控顯示幕的應用提升了整車內飾的科技感。據悉，國產版車型在舒適性裝備和智慧互聯科技等方面進行了大量本土化調整，從而進一步滿足國內消費者的駕駛、乘坐需求。
動力方面，國產全新X3將搭載B48型2.0T發動機，最大功率根據車型的不同為184馬力（xDrive 25i）和252馬力（xDrive 30i），傳動系統匹配8速手自一體變速箱，同時提供四驅系統。
再說幾句
通過對比可以看出，GLC、Q5L及X3三者都有著各自的優勢以及亮點，尤其是Q5L和X3在全新換代之後有著更強大的競爭力。
不過，X3的預售價格區間為39.98-58.58萬元，此價格一公佈，便在網上引發熱烈的討論，據統計，有70%的網友認為X3價格偏高，不少消費者甚至以放棄考慮X3來表示“抗議”。
而反觀Q5L，如果論配置的豐富度，以及一系列諸如“長軸距”等中國消費者最愛的屬性，Q5L自然也是這三者當中較有優勢的一款，再加上前一代Q5推出市場多年，取得了相當不錯的市場表現，這也會讓國內消費者更願意為新一代奧迪車型買單。