原標題：賈躍亭FF91已到中國海關 樂視汽車莫干山那塊地卻去向未知
日前， 有媒體報導一汽-大眾介入樂視汽車位於浙江德清的產業園地面爆破工作， 兩家公司目前正在洽談合作。
對此， 一汽-大眾內部人士向《國際金融報》記者表示：“沒有此事， 屬虛假資訊。 ”
樂視汽車產業園項目停工
從浙江德清縣城向北驅車15公里， 即抵達樂視汽車生態園區所在地， 這塊地位於莫干山高新區砂村區塊創業大道北側。
2016年12月28日， 莫干山樂視生態汽車產業園宣佈正式開工， 樂視汽車(中國)前任總裁張海亮在現場表示， 樂視生態汽車產業園將分為汽車智慧生產園區、產業配套以及體驗園區等， 規劃面積約4300畝;一期項目擬投資110億元， 面積超2000畝， 這恰好是樂視汽車當前已取得土地的面積;一期二期建成後， 將實現40萬輛的總產能， 生產LeSEE品牌電動車。
2017年初， 樂視的資金鏈問題爆發， 樂視生態汽車產業園的土地平整工作于當年6月徹底停止。
去留未知
在地產公司融創中國入股樂視之後， 融創中國董事長孫宏斌曾表示願同樂視共建莫干山汽車小鎮， “賈躍亭在莫干山拿到一萬畝地， 工業可能用兩千畝、四千畝， 剩下的政府說你幹什麼都行”。
而德清縣國土資源局則表示， 工業用途的地不能擅自商用， 須申請變更、獲批後繳納相應稅款。 這也意味著融創中國想要參與樂視莫干山汽車小鎮並非易事， 樂視汽車莫干山土地的未來陷入“未知”困境。
今年3月底， 《國際金融報》記者在富豪主辦的智慧汽車國際研討會上獲悉， 浙江省政府正在為樂視位於莫干山的土地尋找下家， 透露這一消息的某公司老總也正在浙江、貴州兩省之間進行比較。 至於此事的真實性， 《國際金融報》記者未能從浙江省政府取得答覆。
有接近樂視汽車的消息人士向《國際金融報》記者表示， 樂視汽車對於莫干山土地的問題有過討論， “莫干山(土地)的問題主要還是錢的問題，
儘管一汽-大眾介入樂視汽車位於浙江德清產業園的消息已被闢謠， 但是這也從側面顯示樂視汽車莫干山土地的最終歸屬已成問題。
4月8日， 樂視汽車董事長賈躍亭旗下的關聯公司被曝出在廣州南沙拿地。 資料顯示， 在廣州南沙拿地的公司是睿馳智慧汽車， 該公司的全資控制股東系註冊在香港的SMART MOBILITY (HONG KONG) HOLDINGS LIMITED， 對應的曾用中文名叫法法汽車生態(香港)有限公司。 同時， 法法汽車生態(香港)有限公司還是FF(法樂第未來)中國的控股股東， 持股比例高達95%。
樂視汽車的資金能力， 浙江省政府的態度， FF背後投資人的想法， 睿馳汽車在南沙拿地……一切都讓樂視汽車位於莫干山的土地走向未知。
FF即將到來
與此同時， 樂視汽車董事長賈躍亭的另一個項目FF汽車則得到了投資人的注資。
今年3月份， Faraday Future(法拉第未來， 以下簡稱FF)董事長賈躍亭在員工大會上宣佈， FF獲得了15億美元融資， 其中5.5億美元已經到賬， 其在加州漢福德(Hanford)的工廠已經正式動工， 所有的長週期生產設備都已經下單。
樂視汽車內部人士向《國際金融報》記者表示， 上週末， FF 91在美國好萊塢進行了一個小範圍的私密展示， 不少參與這場活動的人士在體驗FF91之後表示震驚。
此外， 在當前正在舉行的北京車展上， FF 91本來預計參與， 但最後因各種原因沒有參展。 據瞭解， 雖然FF 91未能按時參與北京車展， 但FF 91將於5月在國內亮相;目前， FF 91已經於4月22日抵達中國海關， 預計4月28日清關， 5月初出關。
隨著FF的資金鏈得到保證，FF91進入中國市場，賈躍亭及其FF又重新成為中國新造車勢力的有力角逐者。
隨著FF的資金鏈得到保證，FF91進入中國市場，賈躍亭及其FF又重新成為中國新造車勢力的有力角逐者。