作為目前國內規模最大的車展， 北京車展就像是一個“大秀場”， 無論是豪華品牌、跨國車企巨頭還是合資品牌， 都希望在這個秀場中讓自己成為關注的焦點。
不過， 在這諸多品牌中， 中國本土的自主品牌， 恰恰是人們最該關注的， 因為它們的發展， 代表著中國汽車工業的核心實力。
比如， 一直以“低調務實”而著稱的海馬汽車， 以相當完備的陣容出席了本次北京車展。 無論從帶來的新產品、新動力總成， 還是對未來的規劃， 都顯示出海馬汽車作為一個成熟企業的自信與沉穩。
本屆車展上， 海馬汽車正式發佈了二代海馬S5。 二代海馬S5對於海馬品牌來說， 有著特別的意義， 因為它確立了海馬全新的家族式外觀設計標準。
二代海馬S5顏值超眾， 獲得了年輕消費群體的高度好評。 發佈會上， 二代海馬S5的主設計師盧奇先生也對該車的造型進行了全面解讀，
眼下， “電氣化”大潮已經席捲全球的汽車產業。 無論是跨國車企還是自主品牌， 都在面臨汽車行業的“新能源革命”。 為了主動應對變革，
此次車展， AVL就派出代表對PHEV混動模組進行了詳細解讀。 這套混動模組已經超前的按照國六排放標準進行設計， 在現有動力基礎上可以實現扭矩提升， 油耗降低， 純電續航達到80公里， 百公里油耗僅為5.4L， 據悉這套動力總成將會率先在海馬S5車型上使用。
除了新能源大潮之外， 當下汽車行業在電動化、智慧化、網聯化、共用化方面的發展十分迅猛， 海馬汽車抓住機遇， 與聯想等行業領先者合作， 推進大資料與人工智慧融合。 在更遠的未來， 海馬汽車還將以網聯、人機交互和自動駕駛為核心， 打造智慧網聯技術平臺。
如今， 車市競爭日趨激烈， 傳統的汽車產品研發進度，
目前海馬汽車擁有鄭州、海口兩個生產基地， 南北呼應， 協同發展。 鄭州基地， 主要研發和生產包含海馬S5、海馬S5青春版在內的， 以強動力為主要特質的SUV產品；海口基地， 則主要聚焦於家用轎車的研發與生產， 該基地推出的福美來F7， 成為“七座多功能家轎”開創者。 據悉， 在今年， 海口基地還將推出為年輕家庭打造的五座多功能家轎——福美來F5。
此前， 海馬汽車發佈的企業目標， 是在十三五末實現總銷量65萬輛， 總收入500億元。 在新的設計理念、加速產品導入和年輕化的行銷思路帶動下， 海馬汽車的未來， 值得看好。