楚天都市報4月27日訊4月27日5時8分， 隨著汽笛一聲長鳴， 編組50輛、滿載武漢及長三角、珠三角地區企業生產的電子元器件、飲料、食品、機電產品的X8017/8次列車，
4月26日11:34分， 該站還開出一列編組50輛的中歐班列， 經京廣線運行， 由滿洲里出境， 前往德國漢堡。
據吳家山站貨運副站長李瑋介紹， 這兩列班列中裝載的長三角、珠三角地區企業生產的產品主要是通過水路運輸抵達武漢的， 水運因為運價低、運量大， 較為環保， 同時通過合理規劃、良性運作， 也不會影響出口貨物運輸後續行程和運到時限， 受到了企業的青睞。 廣東陶瓷、電器， 上海橡膠、日化產品紛紛通過水路運到武漢， 然後搭上中歐班列順風車。
據瞭解， 中歐班列則成為武漢及周邊地區走向中亞、歐洲最重要的貨運通道與交往橋樑。 長江經濟帶橫向延伸對接新絲綢之路經濟帶， 如同為武漢插上一對騰飛的翅膀。 為確保中歐班列（武漢）的順利開行， 武漢局按照“定點、定線、定車次、定時、定價”的“五定”方式運輸， 做到“計畫、去向、配車、運行、掛運”五優先， 全力做好中歐班列 （武漢）的運輸組織， 將集裝箱班列在國內運輸期限由6天壓縮到4天， 15天左右就可到達德國杜伊斯堡、漢堡， 法國里昂等歐洲城市。