由於此前曾舉牌萬科， 寶能系一戰成名。
如今萬科的事情已經塵埃落定， 寶能在大賺了一筆之後， 現在正在將精力集中於汽車產業。
我覺得， 現在的寶能主要在做兩件事：第一， 把萬科股權清倉；第二， 佈局汽車產業。
先來看第一件事。
4月3日， 萬科公告稱， 寶能系打算將自己持有的10.34%的萬科股權進行清算， 清算方式為大宗交易或協定轉讓。 據媒體計算， 算上分紅、杠杆等因素， 寶能系在萬科的這一波操作， 浮贏可能接近500億元。
在經歷了萬科股權紛爭後， 寶能系大概也已經清楚地意識到了一點：錢可以被自己賺， 但萬科的控制權是自己絕對不可能染指的。 既然如此， 還不如拿著賺到的錢去做點其他的事情。
於是在4月17日和4月24日， 萬科均出現了大宗交易， 且賣方均是寶能系， 合計套現金額超過45億元。 我覺得這只是一個開始， 寶能系一定會儘快清倉萬科的，
這就引出了寶能要做的第二件事。
姚振華想打造寶能汽車， 主營新能源汽車業務， 用10到15年的時間將寶能汽車打造成具備國際影響力的汽車集團。 為了實現這個目標， 他戰略投資了觀致汽車， 並宣佈從2018年開始， 每年投入100億元人民幣， 連續投入5年， 用於觀致汽車的新車研發。
寶能目前持有觀致汽車51%的股權， 它還打算未來進一步增資。 考慮到造車需要一個完整的產業鏈， 去年12月26日， 寶能又斥資300億元在廣州建設了一個新能源汽車產業園， 首期規劃的產能便是50萬輛。
當然， 如果覺得寶能系的胃口只限於觀致汽車， 那可就太小看這個敢於舉牌萬科的公司了。 有媒體報導稱，
所以， 如果你問我如今寶能怎麼樣了， 我會回答說：“寶能現在過得挺好， 一邊拿著舉牌萬科賺到的錢， 一邊加緊佈局新能源汽車業務， 爭取趕上這個新風口的末班車”。