【電纜網訊】據知情人士透露， 通用電氣公司正在進行戰略評估， 與鐵路設備製造商西屋制動（Wabtec Corp.）就出售其擁有百年歷史的鐵路業務進行談判。
據悉， 通用電氣正在考慮將其鐵路部門與市場估值為80億美元的西屋制動進行合併。 巴克萊銀行分析師Julian Mitchell在4月17日給客戶的一份報告中寫道， 合併後的鐵路交通運輸業務規可能高達68億美元。
目前， 協議尚未達成， 所以談判可能分崩離析。 或者， 通用電氣也可能會選擇對鐵路業務進行首次公開發行或其他戰略選擇。
截至發稿， 通用電氣和賓夕法尼亞州西屋制動均拒絕發表評論。
事實上， 卸下鐵路業務將有助於精簡通用電氣結構， 並降低加劇公司問題的複雜性。 去年執掌掌舵人首席執行官約翰·弗蘭納裡承諾將減少至少200億美元的資產， 包括通用電氣交通運輸公司， 並且削減成本， 以使公司擺脫其126年歷史上遭遇的最嚴重的衰退。
在公佈強勁盈利並重申2018年預測後， 通用電氣上週五股價飆升至三年來最高的盤中漲幅。 這家總部位於波士頓的公司還詳細介紹了運輸部門的未來， 並表示將在第二季度完成處置計畫。
通用電氣鐵路運輸業務是全球最大的貨運機車和鐵路設備製造商之一， 在北美航運量下降導致列車供應過剩之後， 銷售額下降。 去年收入下滑11％至42億美元， 僅為公司總收入的3.3％。
由首席執行官Raymond Betler領導的西屋制動在2017年銷售額達39億美元。 該公司為貨運鐵路和客運市場建造機車並提供服務和其他產品。
西屋制動追溯到1869年， 當時它被稱為西屋空氣制動（Westinghouse Air Brake）。 自1990年通過管理層收購成為獨立公司以來， 西屋制動在2016年收購了法國製造商Faiveley Transport。
通用電氣的鐵路部門在今年年初擁有約8000名員工， 而上年同期為10,000人。 通用電氣在去年7月份表示， 它將削減數百個工作崗位， 同時結束位於賓夕法尼亞州伊利市的大部分機車製造業， 並將部分工作轉移到德克薩斯州沃斯堡的一家非工會工廠。 儘管行業面臨挑戰， 通用電氣運輸行業一直躋身通用電氣最賺錢的業務條線， 去年實現營業收入8.24億美元， 利潤率接近20％。