今天是2018北京車展公眾日第一天， 雖說是工作日可也抵擋不了為這天等待整整兩年時間的汽車愛好者們的熱情。 不過對於那些將要在休息日去參觀車展的朋友， 這篇文章將會幫助到你！
本次車展分為兩部分， 零件展和整車展。
想要參觀零件展的朋友可以先搭乘北京地鐵二號線到雍和宮， 之後換乘606路公車到達目的地。 而參觀整車展的朋友們可乘坐北京地鐵15號線， 在國展站下車。
地鐵站西側就是北京車展主會場， 交通十分方便。
此次W1館展品主打親民派， 多以經濟性乘用車為主。 雖然沒有豪華陣營助陣， 不過不妨多個品牌的重磅車型都在此出沒。
本田十代雅閣， 作為本田在中國B級車市場的扛把子車型。 再從多年前上市以來就收穫了不少忠實用戶，
六代和八代產品更是被稱為本田史上最經典的兩代產品， 而此次發佈的十代雅閣相比以前的商務居家形象有了截然不同的表現。
如果你想買一台宜家宜商又能偶爾山路撒野的車型， 不妨去看看雅閣。
本次雪鐵龍也推出旗下全新古靈精怪的小型SUV C4 AIRCROSS。
外觀方面依然保留了法國設計師天馬行空的創造力， 而內飾方面保留了C3 AIRCROSS的風格。
不過就如我們上一期節目說的， 你永遠不知道法國設計師的腦回路是怎樣的， 檔位元顯示和手刹造型的設計在我個人來說還是不大能理解。
此次W2館的重磅車型主要集中在日產與三菱展臺， 同W1相同， W2館也是主打經濟適用旋律。
想要挑選一台合格家用車的觀眾可以多多留意一下了。
如果大家手裡沒有汽油車指標導致你職能購置一台相對不錯的電動車， 那麼日產推出的全新軒逸可能會符合你的胃口。
外觀方面和燃油版軒逸保持一致，日產大沙發的風格讓這台車的舒適性得到了充分保障。至於價格嘛，雖然還未公佈，不過依照軒逸親民的銷售路線來說應該還是很有性價比的。
在本屆北京車展上，三菱Eclipse Cross車型也進行了國內首發。
新車定位於一款緊湊型SUV車型，整體採用了轎跑式的設計風格，作為一款全球戰略車型，新車未來將會在廣汽三菱進行國產。不得不說這款車的顏值非常高，高配車型還將搭載三菱S-AWC四驅系統。既有顏值又有實力。
相比前兩個展館而言，W3館顯得更加有“格調”。
猛禽一直是許多越野人的夢想，不過高昂的售價讓許多人只能望而卻步。
不過這次W3館最有分量的車型應該是長城P8。
相比他的兄弟車型P8在前臉方面做了小幅度修改，視覺效果更加飽滿。而光有顏值還不行，性能更是重中之重。P8搭載2.0T加電動機的動力組合，百公里加速僅6.2秒，極速可達280KM/H。
面對這樣一台性能怪獸，售價僅26萬起，對於性能來說P8確實物有所值。
作為W館中數字最大的，W4館必然是藏龍臥虎之地。不過細看品牌後不難發現，W4館品牌除特斯拉外都有全新SUV車型上市，其中的重點必然是牧馬人和寶馬X7了。
作為一台全球偶像級SUV，牧馬人無論在哪一個方面都是一如既往的硬漢。
不過這次硬漢也做出了許多精緻的改變，比如全新升級的內飾和座椅。不過許多傳統配置還是一樣的簡陋，比如沒有機械鎖的引擎蓋和線材裸露的尾燈，時時刻刻提醒你他的本質還是一台糙車。
這台車的出現打破了X6在寶馬SUV序列中的霸主地位。
第一眼見到X7的感覺就是“巨大”。前臉依舊保持了寶馬雙腎進氣格柵的風格。不過那對小眼睛怎麼看都與車身比例不太協調，不過整體氣勢還是非常唬人的。
今天為大家帶來的是W展館部分的大致攻略，面對車展的人山人海，找到自己想看的車直奔目標要比漫無目的的瞎逛節約不少體力。
而明天是工作日的最後一天，我們也將帶來E展館的攻略部分，説明大家輕鬆看車展！
-The End-
那麼日產推出的全新軒逸可能會符合你的胃口。外觀方面和燃油版軒逸保持一致，日產大沙發的風格讓這台車的舒適性得到了充分保障。至於價格嘛，雖然還未公佈，不過依照軒逸親民的銷售路線來說應該還是很有性價比的。
在本屆北京車展上，三菱Eclipse Cross車型也進行了國內首發。
新車定位於一款緊湊型SUV車型，整體採用了轎跑式的設計風格，作為一款全球戰略車型，新車未來將會在廣汽三菱進行國產。不得不說這款車的顏值非常高，高配車型還將搭載三菱S-AWC四驅系統。既有顏值又有實力。
相比前兩個展館而言，W3館顯得更加有“格調”。
猛禽一直是許多越野人的夢想，不過高昂的售價讓許多人只能望而卻步。
不過這次W3館最有分量的車型應該是長城P8。
相比他的兄弟車型P8在前臉方面做了小幅度修改，視覺效果更加飽滿。而光有顏值還不行，性能更是重中之重。P8搭載2.0T加電動機的動力組合，百公里加速僅6.2秒，極速可達280KM/H。
面對這樣一台性能怪獸，售價僅26萬起，對於性能來說P8確實物有所值。
作為W館中數字最大的，W4館必然是藏龍臥虎之地。不過細看品牌後不難發現，W4館品牌除特斯拉外都有全新SUV車型上市，其中的重點必然是牧馬人和寶馬X7了。
作為一台全球偶像級SUV，牧馬人無論在哪一個方面都是一如既往的硬漢。
不過這次硬漢也做出了許多精緻的改變，比如全新升級的內飾和座椅。不過許多傳統配置還是一樣的簡陋，比如沒有機械鎖的引擎蓋和線材裸露的尾燈，時時刻刻提醒你他的本質還是一台糙車。
這台車的出現打破了X6在寶馬SUV序列中的霸主地位。
第一眼見到X7的感覺就是“巨大”。前臉依舊保持了寶馬雙腎進氣格柵的風格。不過那對小眼睛怎麼看都與車身比例不太協調，不過整體氣勢還是非常唬人的。
今天為大家帶來的是W展館部分的大致攻略，面對車展的人山人海，找到自己想看的車直奔目標要比漫無目的的瞎逛節約不少體力。
而明天是工作日的最後一天，我們也將帶來E展館的攻略部分，説明大家輕鬆看車展！
-The End-