一條輪胎就值1700元，內飾比寶馬奧迪都豪華，真後悔買早了A4！

在高端豪華大型車領域， S級老大哥的位置一直是不可撼動的， 象徵著尊貴與地位。 而當然， 上百萬的S級對於普通人來說， 看看就好。 不過， 得益於家族式設計， 在民間賓士E級與C級都有小S級的稱號。 這讓買不起S級的人， 退而求其次， 好歹也算是圓了夢。 在北京車展上， 賓士亮相了新款C級， 相對於老款車型， C級更加精緻運動了， 也與海外版保持了很高的相似度。

新款長軸版C級在外觀上大體延續了舊款的設計，

細節之處有所升級。 前臉最顯眼的就是格柵的設計發生了改變， 格柵內部的裝飾有兩根橫向的鍍鉻裝飾變為一根更粗壯的飾條， 除此之外還加入了點陣式的裝飾。 新車的大燈組也有所變化， 高配車型將會採用全新的矩陣式LED前大燈設計， 內部上下共有8顆LED光源， 視覺上更具科技感。 運動版還加入了AMG運動套件， 看起來更加年輕。

車身側面， 基本保持一致， 但相對於海外版來說， 顯然要更為修長。 畢竟是加長過後的C級， 軸距達到了。 而輪轂也變得更加運動化， 採用了19英寸的馬牌防爆輪胎， 一條輪胎就值1700元。 尾部的變化也集中在尾燈處， 新車尾燈採用了全新的設計， 內部結構更加豐富， 加入了兩條C型的LED光源， 視覺效果更加大氣。

新款C級長軸版在內飾上的改動相比外觀要更大一些， 最引人矚目的是中控液晶屏升級為10.25英寸（低配車型為7英寸），

顯示比例更加寬大， 而且還加入了最新的COMAND人機交互系統， 使用起來更加人性化。 除此之外還換裝了全新的12.3英寸液晶儀錶盤， 科技感再次得到提升。 就內飾上來說， 奧迪A4､寶馬3系真的都比不上C級， 豪華感要強出N倍。

動力方面， 國產新款C級預計將會搭載1.6T以及2.0T高低功率發動機， 其中搭載2.0T高功率版本發動機的新款C 300最大功率可能提升至258馬力，峰值扭矩370牛米。傳動方面，新車將會繼續匹配9速自動變速箱。實際上，賓士C級本身已經是一款十分成熟的車型，在與A4的競爭中，即便價可靠相對要高一些，但是銷量依然不分上下。加上這次在細節上和動力上的升級，競爭力更上一層樓。

其中搭載2.0T高功率版本發動機的新款C 300最大功率可能提升至258馬力，峰值扭矩370牛米。傳動方面，新車將會繼續匹配9速自動變速箱。實際上，賓士C級本身已經是一款十分成熟的車型，在與A4的競爭中，即便價可靠相對要高一些，但是銷量依然不分上下。加上這次在細節上和動力上的升級，競爭力更上一層樓。