奇瑞算得上是最早誕生的一批國產品牌， 但是要論銷量上的成就， 奇瑞還比不上哈弗、吉利。 很大的原因就是奇瑞的外觀以及空間， 相對於同級車型來說， 有一些弱勢， 在如今車子越做越大的情況下， 奇瑞終於也動了心思， 瑞虎8的出現， 將改變奇瑞這一現狀。 這款車實際上已經預熱了很久， 而在北京車展上， 正式價格也終於被公佈。 售價9.88萬-14.28萬， 跟預售的時候價格相差不大， 在所有國產品牌裡面， 大概也只有奇瑞這麼實誠了， 不玩噱頭， 不盲目炒作， 日月可鑒。
瑞虎8從設計風格上進一步繼承和優化了奇瑞家族在SUV界新的設計項目。
中網面積越來越大，
進氣格柵設計成點陣矩形式很有氣派。
帶奇瑞logo的鍍鉻飾條貫穿中網上部，
與兩側大燈底部相通，
具有很高的辨識度。
前大燈採用遠近光燈方圓造型結合樣式，
很有創意。
臥置酒瓶造型日間行車燈格外搶眼。
車尾部很圓潤簡潔，
貫穿式一體式後尾燈符合當下流行的元素。
作為奇瑞旗下最大的SUV車型，
瑞虎8長寬高分別達到了4700×1860×1746mm，
軸距達到了2710mm，
比哈弗H6（軸距2680mm)、吉利博越(軸距2670mm)等爆款車相比明顯具有優勢，
同時還帶有7座版本，
選擇更廣。
內飾上瑞虎8用料厚實， 設計簡潔， 以大面積的黑色奠定基調， 搭配銀色的多邊形空調出風口， 以及大面積的銀色裝飾板， 來提升時尚感。 和暗紅色的座椅縫線來增加時尚感。 懸浮式的大尺寸中控屏符合人們對科技配置的主流要求。 配置方面， 瑞虎8自然不會落後， 車身穩定系統、電子駐車、無鑰匙進入、9英寸屏、電子手刹、一鍵啟動都為標配，
動力方面，
瑞虎8搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，
最大功率為147PS，
匹配5手動和6擋自動。
懸掛將採用雙連杆獨立後懸掛設置，
過濾效果會更出色。
瑞虎8從外觀到內飾再到配置、動力都集成了奇瑞的最精心的設計製造，
而且價格很接地氣，
對於奇瑞，
絕對是一個里程碑式的產品。
以前的奇瑞，
總是被消費者吐槽又醜又小，
現在，
奇瑞似乎不僅把這些毛病全都改下，
而且還學得更聰明了，
比H6､GS4､RX5､博越等都要更大，
有著跨級的表現，
但是價格卻便宜，如此給力，難道不應該火嗎？