4月26日消息，
浙江世寶（002703）2017年年度董事會經營評述內容如下：
主營業務:集團專注於汽車轉向產品的研究及開發,主要從事汽車轉向器及其他轉向系統關鍵零部件的研發、設計、製造及銷售。
報告期業績:報告期內,受國內汽車行業增速回落及公司出口業務不及預期影響,公司實現營業收入為人民幣1,154,256,267.96元,同比上升1.57%。
報告期業務回顧:報告期內,公司主營業務毛利為人民幣194,325,575.29元,同比減少人民幣56,215,443.43元。
公司主營業務毛利率為17.07%(2016年22.30%)。
公司毛利率下降主要由(1)毛利率較高的出口業務銷售不及預期;(2)電動助力轉向系統產品產銷量顯著增加,然而個別2017年下半年量產的項目在量產初期的成本較高,使得該等項目尚未能實現盈利;(3)可實現無人駕駛的智慧轉向項目數量大幅增加,使得公司在智慧轉向開發、試驗、市場推廣方面的投入持續加大;(4)老產品售價下降等四方面因素綜合所致。
報告期內,公司稅金及附加為人民幣10,062,932.55元,同比上升30.94%,主要是根據財政部《增值稅會計處理規定》(財會[2016]22號)以及《關於有關問題的解讀》,公司將2016年5–12月及2017年度印花稅、房產稅、城鎮土地使用稅和車船使用稅的發生額列報於‘稅金及附加’專案,2016年5月之前的發生額仍列報於‘管理費用’專案。
報告期內,公司銷售費用為人民幣71,112,952.13元,同比上升0.80%,與上年度基本持平。
報告期內,公司管理費用為人民幣112,815,376.43元,同比下降1.61%。
管理費用中的研發支出為人民幣47,668,732.19元,同比上升15.10%,主要是新技術、新產品研發增加。
公司研發支出主要用於汽車轉向系統的安全、智慧、節能、輕量化的技術研究,保持公司持續發展的競爭優勢。
報告期內,公司財務費用為人民幣-519,681.98元(2016年人民幣1,835,285.41元),變動主要是利息收入減少。
報告期內,公司其他收益為人民幣13,558,372.54元,主要是政府補助,是公司根據財政部修訂後的《企業會計準則第16號—政府補助》的規定,自2017年半年度財務報告起,在利潤表中的‘營業利潤’項目之上單獨列報‘其他收益’項目,故無上年同期比較資料。
同時,政府補助在‘其他收益’專案單獨列報,使得報告期內公司營業外收入同比下降97.66%。
報告期內,公司所得稅費用為人民幣5,584,361.33元,同比下降61.75%,主要是利潤總額減少。
業務展望:1)行業格局和趨勢新能源汽車和智慧汽車正在推動汽車產業轉型升級。
在中國,相關的法律法規日趨完善,諸多扶持政策相繼出臺。
《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》將於2018年內正式施行,國家發改委組織研究起草的《智慧汽車創新發展戰略》于2018年初向社會各界公開徵求意見,無人駕駛汽車在中國進入開放道路測試階段。
汽車產業轉型升級對汽車零部件行業產生深遠影響。
汽車電子成本占整車成本逐年上升,純電動轎車的電子成本占整車成本65%。
汽車電子技術的應用和創新對提高汽車的動力性、經濟性、安全性,改善汽車行駛穩定性、舒適性,降低汽車排放污染、燃料消耗起到了非常關鍵的作用,同時也使汽車具備了娛樂、辦公和通信等豐富功能。
汽車零部件電子化進程正在不斷加速。
2)公司發展戰略公司以提高汽車駕駛安全性和舒適性為使命,致力於為全球領先汽車集團提供安全、智慧、節能、輕量化的汽車轉向系統,努力把全系列車型的轉向系統及關鍵零部件的研發和生產能力提高到具備國際競爭力的水準,並逐步向轉向系統集成模組化關聯的汽車關鍵零部件方向拓展。
公司的戰略目標是為全球領先汽車集團提供智慧駕駛解決方案及產品。
公司將採取自主發展與兼併收購並舉的發展戰略,繼續專注於汽車零部件行業尤其是汽車轉向領域,並引領行業向智慧化創新發展。
3)經營計畫報告期內,公司實現的經營業績在公司公開披露的業績預測範圍內。
報告期內,應用於節能與新能源汽車的電動助力轉向系統產品產銷量再創新高,可實現無人駕駛的智慧轉向開發項目數量大幅增加。
2018年,公司計畫重點擴大液壓助力迴圈球轉向器和電動助力轉向系統的海外銷售,提升公司轉向產品國內外市場佔有率,優化電動助力轉向系統的產品成本結構,保持出口戴姆勒轉向器的高品質,為後期提高對戴姆勒的配套份額打好基礎,大力推廣智慧化轉向系統的應用,爭取早日實現批量供貨。
2018年,公司計畫提升電動助力轉向系統總成的產能及相關關鍵零部件的產能。
上述產能建設所需資金主要來源於公司2014年非公發行A股股票的募集資金。
上述產能建設所需資金主要來源於公司2014年非公發行A股股票的募集資金。
