說起電動車， 就不得不提到特斯拉， 特斯拉的車一直都是屬於行業標杆的存在， 他們前兩款產品售價都太高， 最便宜都要7、80萬， 可望而不可及， 不過他們最近推出了親民的入門款車型MODEL 3， 它在國外的售價和寶馬3系、賓士C級類似， 而且據有關消息， 特斯拉將在中國建廠， 主要就是生產MODEL 3， 所以它未來的售價也將在30萬左右！
外觀方面MODEL 3相比它的前輩更加大膽， 採用了完全沒有前格柵的設計， 未來感十足， 不過可能大家一時間還不能習慣， 此外， 標配無框車門和隱藏式門把手， 非常的動感。
小編覺得這個造型還是很好的， 可如果在國內掛了牌照，
之前MODEL S和MODEL X的內飾都差不多，
不過這次MODEL 3的內飾算是有了革新，
它採用了一塊巨大的中控顯示幕，
而且是橫向的，
整體個人覺得比前輩車型更加科幻有未來感，
這塊顯示幕上你們能進行各種操作。
更為奇特的是MODEL 3上取消了儀錶盤的設計， 所有速度、檔位元資訊都集成在中控的大屏上。 官方解釋是隨著駕駛輔助技術的進步， 未來人們在正常情況下根本不需要自己駕駛， 所以也就不需要看儀錶盤的資訊了。
但小編覺得這種理念有點過於超前了，因為現在的輔助駕駛並達不到這種水準，如果是我們正常駕駛的話，普通儀錶盤只要稍微第一點頭就能看到資訊了，可在MODEL 3上需要把頭轉向右側來確定速度，非常不安全，不然就只能憑感覺，超速了都不知道。
在動力上，特斯拉MODEL 3會提供配置75kWh和55KWh兩種配置，其中長續航版本可以續航498公里，標準續航版本可以實現354公里續航。
觀點：雖然特斯拉MODEL 3外形科幻，內飾新奇，但對於沒有儀錶盤這件事我是接受不了的，相信大家也接受不了吧，你哪怕用一個投影把資訊投影到前風擋玻璃也好啊，這樣真的很難適應，希望未來在國產的版本上有加裝吧。
但小編覺得這種理念有點過於超前了，因為現在的輔助駕駛並達不到這種水準，如果是我們正常駕駛的話，普通儀錶盤只要稍微第一點頭就能看到資訊了，可在MODEL 3上需要把頭轉向右側來確定速度，非常不安全，不然就只能憑感覺，超速了都不知道。
在動力上，特斯拉MODEL 3會提供配置75kWh和55KWh兩種配置，其中長續航版本可以續航498公里，標準續航版本可以實現354公里續航。
觀點：雖然特斯拉MODEL 3外形科幻，內飾新奇，但對於沒有儀錶盤這件事我是接受不了的，相信大家也接受不了吧，你哪怕用一個投影把資訊投影到前風擋玻璃也好啊，這樣真的很難適應，希望未來在國產的版本上有加裝吧。