回顧2017年， 上汽名爵是處於“爆發”狀態的， 隨著名爵ZS和名爵6的陸續登場並分別在各自的細分市場打開局面， 名爵品牌便進入了一個全新的時代。 而當下的名爵車型給人最明顯的特徵就是“年輕”二字， 4月25日， 全新SUV概念車X-motion在北京車展正式亮相， 作為一款概念車， X-motion也展示了名爵品牌未來設計的新方向。
關於這款X-motion概念車未來的投放情況以及未來規劃等一些網友最為關心的問題， 汽車情報本次也對上汽乘用車公司副總經理俞經民、上汽集團設計中心副總設計師兼全球設計總監邵景峰以及上汽乘用車公司產品規劃部總監劉景安進行了專訪， 一起來聽聽他們心中對於X-motion這款概念車的真實看法。
Q：近幾年SUV是國內最熱門的車型， 眾所周知上汽乘用車在SUV領域擁有豐富的研發和行銷經驗， 本次推出的X-Motion Concept有哪些新的理念？
A：MG X-Motion Concept對於上汽名爵而言， 是一款里程碑式的產品。 我們期待它不僅僅點燃中國市場的感性力， 還要把感性力風暴在全球刮得更猛一點， 彰顯名爵品牌的國際主流的風範。 對於上汽而言， 名爵是特種兵， 有很多武器， 有很多整個市場範圍內的專屬設計， 來回應我們always YOUNG的本能， 回應年輕風範潮流。
Q：之前有很多量產車和概念車差距很大的實例， 這款MG X-Motion Concept未來量產會是怎樣？
A：這輛車對我下半年出的車和將來出的車， 是一個新概念造型， 大家看將來量產以後還原度有多少。 如果現在是“奔跑起來的荷爾蒙”， 到量產不奔跑了， 這是絕對不可能的。 這個車都是用曲面來表達的， 對製造工藝要求十分高。 我們有試製車間， 有世界技能大賽冠軍。 所以從邵景峰把圖畫出來， 到模型， 到概念車製造，
Q：最近一段時間名爵勢頭非常猛， 全新名爵6和MG X-Motion Concept車型都非常令年輕人喜歡， 非常期待， 請問接下來名爵產品規劃和投放的時間。
A:下半年我們這款量產版的MG X-Motion Concept就會投產， 今天大家看MG X-Motion Concept是SUV產品， 後面我們圍繞年輕人喜歡的產品線還會做一系列佈局。 名爵品牌在產品投放上， 會做更加前瞻的研究， 推年輕消費者更加喜歡的產品。 另外我們今年也會有新能源產品投放。
Q：請問邵總從設計角度來講， 本來以年輕化為品牌理念的名爵， 怎麼在那麼多品牌都在玩年輕概念的時候， 突出出來？
A:世界的設計師都會面臨一個大的問題，如何面對年輕化，為了對於年輕化有更深的理解，所有設計師都在投入大量的兵力研究和嘗試。你會發現各家車廠對年輕判斷不一樣，有的車廠判斷年輕就是瘋狂，年輕就可以任性。我們上汽要打造符合中國主流價值觀的產品，放眼全球來看，MG也是主流價值觀，當然是歐洲主流價值觀的反映，這種價值觀放在中國也是通用的，普世審美很關鍵。MG一代代為年輕人造年輕人喜歡的車，不僅是產品，還有服務還有溝通。我們從產品到服務溝通一條龍，來傳遞溝通名爵品牌的賽道基因和always YOUNG精神。
Q：是什麼樣的資源支援，讓名爵的產品開發得這麼快？
A：全新名爵6去年上市後，就在南京賽道，我們推出全新名爵6系列溝通活動，反響比較劇烈，不僅我們汽車界，眾多跨界都感覺到當紅主爵的感受。這款產品做了比較充分的準備，我們有汽油版，在今年3月23號，推出了全新名爵6 20T自動Trophy超級運動互聯網版本，並在今年4月17號名爵6插電混動上市。既然大家很喜歡這個名字6666，加速度6666，喜歡就多做一點。資源從哪裡來，資源都靠年輕人拼命來的，拼命的精神。你只有比別人勤奮了，才能有更多的資源。我們盡可能把效率提高一點，把准度提高一點，這樣話才可能多做一點資源的達成。
Q：上汽的領導一直在宣導“新四化”，這塊新車方面有什麼具體的規劃？今年一季度上汽名爵銷量增長很快，請問在網路管道這一塊有什麼具體的規劃和佈局？
A：插電包括新能源是新的大方向，哪個品牌都要做，我們今天講在MG品牌下的新能源，尤其從上汽的角度來講，always YOUNG再加上性能優先，再加上我們講的年輕化，我們到底給消費者什麼樣的產品價值，這是我們思考的一個問題。接下來大家看到MG的產品，比如名爵6插電混動，不能單純講它是新能源產品，我們認為它是新品類，MG名爵是給年輕消費者能夠放棄傳統車來嘗試的很重要的一個方向。所以我們所有後面這些規劃，都是有一個系統的，每款車上市不光是性能、黑科技、顏值等等亮點，我們MG X-Motion Concept這種感覺，一定要讓消費者記住MG新能源是什麼樣的。我們力求給年輕消費者一些更加美好的體驗。
網路發展比較快，我們今年所有的店、硬體、軟體等全部在刷新中，因為年輕人需要的環境，不是展車的車廳，而是完全由他來Happy的客廳，要往這個概念上走。我們特別關注的環節會把它做好，比如說，看車互動的環節，交車的環節，開車試車的環節，口碑點評的環節，用最強數位化的手段來推進全網服務標準的建設。目的就一個，讓年輕人更喜歡。
Q：性能就是名爵的本能這句話的含義，也讓我們見識到上汽的強大的技術與研發能力。未來這款X-motion也會繼承這樣的性能本能，提供傳統動力和新能源動力，在不同的層次滿足不同的消費者吧？
A：這肯定有，邵總已經把造型造到了更好的荷爾蒙迸發，配置也會給大家驚喜，一定會帶來某一種價位當中超越上一價位段完全性能的表達。我們希望新能源車在MG名爵上面能夠實現更大的性能加持，這是我們基本的想法。
Q：去年上海車展MG E-Motion Concept之後，有量產車的亮相，這次亮相的 X-Motion Concept，作為SUV新品類，在設計層面，甚至之後的量產車與E-Motion有何差異，是如何彰顯SUV的特性？
A：MG E-Motion Concept是我們去年在上海車展推出的MG全新品類，是全新一代感性力設計集大成的車型，這款車型不僅是全新名爵6的概念車，包括這款車型後續量產計畫也在有條不紊的推進當中，我們要讓這種真正的跑車感性力感染年輕消費者。MG X-Motion Concept這款概念車是在SUV領域感性力設計下的一款產品，X-Motion Concept比E-Motion Concept更大膽。
兩款概念車一脈相承，針對的客戶群體不一樣，所點爆的荷爾蒙有多有少，有可能在X-Motion Concept量產之後，會比MG E-Motion Concept量產得更好。
MG X-Motion Concept SUV概念車的量產就在今年。這輛車最大的特點是基本不用線條，這對設計很有挑戰，製造難度也非常高，但是我們很有信心完成。
結語：通過與上汽三位高層領導的交流，汽車情報對於上汽未來的產品規劃、設計理念等方面已經有了詳細的瞭解。不得不承認，上汽名爵給了很多喜歡運動的年輕消費者更加優質的選擇，也完全打造出了我們中國人自己的“運動車型”。而放眼當下，對於這款X-motion今年下半年的量產車型，是否會再次顛覆SUV市場，我們共同期待。
A:世界的設計師都會面臨一個大的問題，如何面對年輕化，為了對於年輕化有更深的理解，所有設計師都在投入大量的兵力研究和嘗試。你會發現各家車廠對年輕判斷不一樣，有的車廠判斷年輕就是瘋狂，年輕就可以任性。我們上汽要打造符合中國主流價值觀的產品，放眼全球來看，MG也是主流價值觀，當然是歐洲主流價值觀的反映，這種價值觀放在中國也是通用的，普世審美很關鍵。MG一代代為年輕人造年輕人喜歡的車，不僅是產品，還有服務還有溝通。我們從產品到服務溝通一條龍，來傳遞溝通名爵品牌的賽道基因和always YOUNG精神。
Q：是什麼樣的資源支援，讓名爵的產品開發得這麼快？
A：全新名爵6去年上市後，就在南京賽道，我們推出全新名爵6系列溝通活動，反響比較劇烈，不僅我們汽車界，眾多跨界都感覺到當紅主爵的感受。這款產品做了比較充分的準備，我們有汽油版，在今年3月23號，推出了全新名爵6 20T自動Trophy超級運動互聯網版本，並在今年4月17號名爵6插電混動上市。既然大家很喜歡這個名字6666，加速度6666，喜歡就多做一點。資源從哪裡來，資源都靠年輕人拼命來的，拼命的精神。你只有比別人勤奮了，才能有更多的資源。我們盡可能把效率提高一點，把准度提高一點，這樣話才可能多做一點資源的達成。
Q：上汽的領導一直在宣導“新四化”，這塊新車方面有什麼具體的規劃？今年一季度上汽名爵銷量增長很快，請問在網路管道這一塊有什麼具體的規劃和佈局？
A：插電包括新能源是新的大方向，哪個品牌都要做，我們今天講在MG品牌下的新能源，尤其從上汽的角度來講，always YOUNG再加上性能優先，再加上我們講的年輕化，我們到底給消費者什麼樣的產品價值，這是我們思考的一個問題。接下來大家看到MG的產品，比如名爵6插電混動，不能單純講它是新能源產品，我們認為它是新品類，MG名爵是給年輕消費者能夠放棄傳統車來嘗試的很重要的一個方向。所以我們所有後面這些規劃，都是有一個系統的，每款車上市不光是性能、黑科技、顏值等等亮點，我們MG X-Motion Concept這種感覺，一定要讓消費者記住MG新能源是什麼樣的。我們力求給年輕消費者一些更加美好的體驗。
網路發展比較快，我們今年所有的店、硬體、軟體等全部在刷新中，因為年輕人需要的環境，不是展車的車廳，而是完全由他來Happy的客廳，要往這個概念上走。我們特別關注的環節會把它做好，比如說，看車互動的環節，交車的環節，開車試車的環節，口碑點評的環節，用最強數位化的手段來推進全網服務標準的建設。目的就一個，讓年輕人更喜歡。
Q：性能就是名爵的本能這句話的含義，也讓我們見識到上汽的強大的技術與研發能力。未來這款X-motion也會繼承這樣的性能本能，提供傳統動力和新能源動力，在不同的層次滿足不同的消費者吧？
A：這肯定有，邵總已經把造型造到了更好的荷爾蒙迸發，配置也會給大家驚喜，一定會帶來某一種價位當中超越上一價位段完全性能的表達。我們希望新能源車在MG名爵上面能夠實現更大的性能加持，這是我們基本的想法。
Q：去年上海車展MG E-Motion Concept之後，有量產車的亮相，這次亮相的 X-Motion Concept，作為SUV新品類，在設計層面，甚至之後的量產車與E-Motion有何差異，是如何彰顯SUV的特性？
A：MG E-Motion Concept是我們去年在上海車展推出的MG全新品類，是全新一代感性力設計集大成的車型，這款車型不僅是全新名爵6的概念車，包括這款車型後續量產計畫也在有條不紊的推進當中，我們要讓這種真正的跑車感性力感染年輕消費者。MG X-Motion Concept這款概念車是在SUV領域感性力設計下的一款產品，X-Motion Concept比E-Motion Concept更大膽。
兩款概念車一脈相承，針對的客戶群體不一樣，所點爆的荷爾蒙有多有少，有可能在X-Motion Concept量產之後，會比MG E-Motion Concept量產得更好。
MG X-Motion Concept SUV概念車的量產就在今年。這輛車最大的特點是基本不用線條，這對設計很有挑戰，製造難度也非常高，但是我們很有信心完成。
結語：通過與上汽三位高層領導的交流，汽車情報對於上汽未來的產品規劃、設計理念等方面已經有了詳細的瞭解。不得不承認，上汽名爵給了很多喜歡運動的年輕消費者更加優質的選擇，也完全打造出了我們中國人自己的“運動車型”。而放眼當下，對於這款X-motion今年下半年的量產車型，是否會再次顛覆SUV市場，我們共同期待。