長江汽車， 這個一直在新能源商用車領域深耕的車企， 此次2018北京車展卻是雙展臺布展， 外場展出了六款全新純電動版物流專用車型。 內場， 首次為大家帶來了三款純電動乘用車的概念車， 覆蓋B級車、SUV、C級車三個細分市場。 此次發佈會也是長江汽車替代戰略的發佈。
何謂“替代戰略”？也就是新能源汽車完全替代傳統燃油汽車。 長江汽車從7年前涉足商用車領域， 就一直致力於開發新能源車整車平臺， 相對于造車新勢力及傳統車企的新能源版塊， 可以說基礎要好一些。
新品發佈會上， 杭州長江汽車控股有限公司董事長曹忠表示“新能源造車不是一次百米衝刺， 而是一場持久的馬拉松。 中國的新能源還處於初期階段， 要想完全替代傳統燃油汽車還需要很長的路要走。 因此， 我們不僅需要強大的爆發力， 還需要持久的耐力， 包括實現全產業鏈佈局以及自主研發技術的實力。
杭州長江汽車控股有限公司董事、貴州長江汽車有限公司總經理葉子青為大家介紹了此次發佈的三款概念車。
B級純電動轎車專為追求汽車新生活的年輕群體打造， 續航能力為560公里， 先進的網聯化、電動化、智慧化、功能化的設計理念， 將為用戶帶來“現代”和“智慧”的產品體驗。
中級純電動SUV針對85後新一代中產消費群體打造， 擁有超大空間和500公里續航能力， 滿足家庭中短途出行需求。 據悉， B級轎車與SUV計畫將於2020年上市。
C級概念車展示長江汽車對未來出行的思考和探索， 定位為智慧城市下的未來出行精品， 基於“移動的第三空間”的概念打造， 結合未來5G網路與挑戰1000公里的超長續航力， 將是未來高品質出行的佳作。
據瞭解，長江汽車已形成自主的核心技術研發與整車生產能力，掌握核心三電技術，包括輪邊驅動橋+電池+BMS+VMS系統自主研發技術，並於去年在南海投資超100億開展新能源汽車整車生產及氫能研究中心項目，並向工信部提交了氫燃料電池汽車的資質，超前佈局氫燃料電池技術。氫燃料電池將比現有的三元鋰電池具有低成本、小體積、低污染、高性能的特點。如果獲批，它帶給消費者超長的續航里程將進一步提升駕駛感受。
此次替代戰略的發佈，同時發佈三款新能源概念車，可謂來勢洶洶。通過對三款高顏值、長續航、功能化、智慧化的新能源車的深入瞭解，足以說明長江汽車在商乘並舉發展下，對其在未來新能源版塊的佈局信心滿滿。
據瞭解，長江汽車已形成自主的核心技術研發與整車生產能力，掌握核心三電技術，包括輪邊驅動橋+電池+BMS+VMS系統自主研發技術，並於去年在南海投資超100億開展新能源汽車整車生產及氫能研究中心項目，並向工信部提交了氫燃料電池汽車的資質，超前佈局氫燃料電池技術。氫燃料電池將比現有的三元鋰電池具有低成本、小體積、低污染、高性能的特點。如果獲批，它帶給消費者超長的續航里程將進一步提升駕駛感受。
此次替代戰略的發佈，同時發佈三款新能源概念車，可謂來勢洶洶。通過對三款高顏值、長續航、功能化、智慧化的新能源車的深入瞭解，足以說明長江汽車在商乘並舉發展下，對其在未來新能源版塊的佈局信心滿滿。