T-Roc是一汽-大眾投產的首款SUV車型， 新車主打年輕個性化風格， 目標群體為追求時尚、個性、潮流的年輕消費者， 新車將於今年7月在國內正式上市。
首先顏值部分， 率先到店的大眾T-ROC的整個外觀設計與國外版車型保持了相同的設計風格， 並沒有太多差異， 前臉依然採用了大眾家族式前臉造型不過在細節上還進行了一些調整， 變化較大的就是該車加入了大量銀色鍍鉻件裝飾， 熏黑處理的頭燈， 發動機蓋板上隆起的腹肌還是為它贏得了不少時尚感。
國產版T-ROC的前臉延用了海外版車型的設計， 前格柵與頭燈組相連， 配合運動的霧燈區造型， 整體風格年輕時尚。
前大燈使用了 LED光源， 大燈與進氣格柵相連， 具有較好的橫向延伸感。
雙色外後視鏡棱角分明， 線條營造出層 次感， 造型時尚。 還配備了並線協助工具， 大大提升了行車安全。
T-ROC的側面相比以往大眾SUV來看有著翻天覆地的變化， 經過熏黑處理後的柱體形成了小溜背造型設計， 與國外上市的奧迪Q2有著較高的相似度， 為了能增加運動氣息還配置了多幅式拋光輪轂， 行李架等配置， 這樣的外觀造型相比本田繽智來看該車談不上多麼時尚漂亮也覺得不算難看， 這也挺符合大眾的造車理念。
實拍車型配備大眾4MOTION四驅系統。
雙色外後視鏡棱角分明，線條營造出層 次感，造型時尚。還配備了並線協助工具，大大提升了行車安全。
雖然定位是一款小型SUV車型，但是它被國產後尺寸也進行了相對的提升長寬高分別為4318*1819*1582mm這樣的尺寸在小型SUV市場中屬於中規中矩的尺寸範圍，而它2680mm的軸距則進入了主流緊湊SUV的軸距水準，這樣的長軸距就能看出大眾對國內消費者用車需求非常瞭解。
新車採用了簡潔的車尾佈局，自車側延伸而來 的衝壓線條貫穿家族式尾燈，整體感很強。車尾排氣位置採用了鍍鉻裝飾來進行美化，樣式與整體風格一致，很和諧。
內飾部分採用了大眾全新的家族設計風格，並且可以選擇撞色搭配內飾，更加的討好年輕人的胃口。
內飾部分採用了大眾全新的家族設計風格，並且可以選擇撞色搭配內飾，更加的討好年輕人的胃口。
高配車型配備有座椅加熱以及方向盤加熱。
匹配7速DSG雙離合變速箱，並帶有多種駕駛模式。
後排乘客擁有獨立的空調出風口及兩個USB介面，不過地板隆起比較明顯，不適合後排三人長時間乘坐。
後排座椅支持4/6比例放倒，後備箱開口較大。
實拍車型配備電動尾門，同級比較少見。
動力方面，國產版車型將搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力，匹配7速DSG雙離合變速箱，並帶有多種駕駛模式。
後懸掛方面四驅系統車型配備E型多連杆後懸掛，據消息稱兩驅車型則為扭力梁式非獨立後懸掛。
（圖文來源老司機用戶：我就是那個小朱）
實拍車型配備大眾4MOTION四驅系統。
雙色外後視鏡棱角分明，線條營造出層 次感，造型時尚。還配備了並線協助工具，大大提升了行車安全。
雖然定位是一款小型SUV車型，但是它被國產後尺寸也進行了相對的提升長寬高分別為4318*1819*1582mm這樣的尺寸在小型SUV市場中屬於中規中矩的尺寸範圍，而它2680mm的軸距則進入了主流緊湊SUV的軸距水準，這樣的長軸距就能看出大眾對國內消費者用車需求非常瞭解。
新車採用了簡潔的車尾佈局，自車側延伸而來 的衝壓線條貫穿家族式尾燈，整體感很強。車尾排氣位置採用了鍍鉻裝飾來進行美化，樣式與整體風格一致，很和諧。
內飾部分採用了大眾全新的家族設計風格，並且可以選擇撞色搭配內飾，更加的討好年輕人的胃口。
內飾部分採用了大眾全新的家族設計風格，並且可以選擇撞色搭配內飾，更加的討好年輕人的胃口。
高配車型配備有座椅加熱以及方向盤加熱。
匹配7速DSG雙離合變速箱，並帶有多種駕駛模式。
後排乘客擁有獨立的空調出風口及兩個USB介面，不過地板隆起比較明顯，不適合後排三人長時間乘坐。
後排座椅支持4/6比例放倒，後備箱開口較大。
實拍車型配備電動尾門，同級比較少見。
動力方面，國產版車型將搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力，匹配7速DSG雙離合變速箱，並帶有多種駕駛模式。
後懸掛方面四驅系統車型配備E型多連杆後懸掛，據消息稱兩驅車型則為扭力梁式非獨立後懸掛。
（圖文來源老司機用戶：我就是那個小朱）