近年來， 隨著環境問題日益突出， 國家對新能源汽車的愈加重視， 市場對電動車的需求呈現驚人增長， 與2016年電動車230,000台的銷量資料相比，
然而對比燃油車， 電動車的市場占比依然十分有限， 這將意味著新能源市場擁有比燃油車市場更加廣闊的發展空間， 作為自主品牌的龍頭企業， 長城汽車在本屆北京車展上， 也向媒體們展示了其進軍新能源領域的雄心壯志， 正式發佈了旗下獨立純電動汽車品牌——歐拉。 與此同時， 長城汽車也為大家揭幕兩款最新產品R1和R2， 新車將於今年下半年上市。
歐拉正式發佈， 定位新一代城市生活車
歐拉定位於新一代城市生活車。 “城市生活車”的概念不難理解， 在城市生活中， 電動車的使用效率和社會效應是高於燃油車的， 推出這樣的產品無論是從客戶利益還是社會利益方面都有積極的價值。 為了給用戶提供更完美的使用體驗， 保證產品品質， 長城汽車還開發電動車專車架構的平臺---ME。
作為新時代下小型電動車專用平臺， ME採用Ultra triangle概念， 從長城汽車高管在現場發言資訊裡， 也透露了ME平臺具備的四方面優勢：
一、擁有極高的被動安全性能。 該平臺考慮電池包佈置的碰撞傳力路徑， 能分散緩衝碰撞時的衝擊力。 且大量使用高強度鋼構架的車身， 提升整車強度的同時， 也大大降低了碰撞時衝擊力對底盤和電池包的衝擊， 為車內乘員提供強效保護。
二、實現同級別最大的內部空間。 可別小看這個小型電動車平臺， 歐拉車長雖小， 然而軸距與車長的比值大， 能有效增加內部空間。
三、超高集成化的高效電驅動系統。 憑藉輕量化的設計以及更高效的電動系統， 歐拉可實現更高的續航里程， 每kWh可行駛里程可接近10km。
四、智慧的科技體驗。 歐拉能為用戶呈現智慧的科技， 先進的HMI系統以及簡單易用的使用介面， 例如， 手機可作為鑰匙解鎖車門， 支援車輛共用， 搭載iFlyteck的自然語音系統可實現功能控制， 影音娛樂及其他作業系統。 讓用戶獲得與燃油車同樣完美的駕駛體驗。
重新開放一個新的純電動車平臺， 能明顯感覺到長城誓要在新能源市場有所作為的決心， 從平臺的四大優勢分析，
“小而精”， 兩款新品R1、R2展出
“麻雀雖小， 五臟俱全”， 長城汽車在打造歐拉兩款新品上， 嘗試跳出傳統的套路， 使其設計更加簡潔。設計師表示：今後歐拉品牌的產品，都將以Simplicity & Rich message than complexity with less message為核心設計語言，追求簡潔，同樣可以提供給顧客非常具有品質感的美好生活。
設計方面刪繁就簡，去除一些繁瑣部分，去除例如又大又長的發動機艙等體現上一個時代技術的部分，保留舒適、高質感的車廂，利用EV的特徵，將機械部分最小化，形成小型緊湊造型。前臉的設計，將機蓋、保險杠、擋泥板進行一體化的設計，形成作為一個整體結構，讓前臉線條簡潔有力。
尾部設計，同樣將所有的尾燈類零部件簡化到極致，組合到後窗周圍，形成很有視覺衝擊的燈環。在拓展乘坐空間上，軸距拉長，輪胎向外擴張，最新的科技儘量集中在中控台裡，再由高品質的材料包裹著形成一個科技又時尚，讓人感覺舒服內部造型設計。
從亮相的小車R1身上，我們看到了很多討好女性使用者的元素，萌萌的大眼睛和鼻子讓人心生愛憐，圓潤，溫厚的車身，凸顯了整車的活力與年輕。
內飾部分以FUN&FUNCTION為關鍵字，在保證功能性的前提下，設計出令人愉快造型，設計主題是螺旋槳飛機。整個的中控台以機翼為造型的參考，空調出風口等功能性部件能讓人聯想到機翼上螺旋槳，保證功能性的同時，提供愉快的駕駛感受。
2018年，自主品牌車企競爭力將更快速進行分化。早在北京車展前，長城汽車便已提出2018年完成銷量116萬輛，2025年達200萬銷量的規劃，歐拉品牌的發佈，再到兩款新品的下半年上市，都是長城汽車加快新能源佈局的舉措，加快電動車市場部署，能讓長城汽車在燃油車向電動車轉換的過程中，更有信心。
設計方面刪繁就簡，去除一些繁瑣部分，去除例如又大又長的發動機艙等體現上一個時代技術的部分，保留舒適、高質感的車廂，利用EV的特徵，將機械部分最小化，形成小型緊湊造型。前臉的設計，將機蓋、保險杠、擋泥板進行一體化的設計，形成作為一個整體結構，讓前臉線條簡潔有力。
尾部設計，同樣將所有的尾燈類零部件簡化到極致，組合到後窗周圍，形成很有視覺衝擊的燈環。在拓展乘坐空間上，軸距拉長，輪胎向外擴張，最新的科技儘量集中在中控台裡，再由高品質的材料包裹著形成一個科技又時尚，讓人感覺舒服內部造型設計。
從亮相的小車R1身上，我們看到了很多討好女性使用者的元素，萌萌的大眼睛和鼻子讓人心生愛憐，圓潤，溫厚的車身，凸顯了整車的活力與年輕。
內飾部分以FUN&FUNCTION為關鍵字，在保證功能性的前提下，設計出令人愉快造型，設計主題是螺旋槳飛機。整個的中控台以機翼為造型的參考，空調出風口等功能性部件能讓人聯想到機翼上螺旋槳，保證功能性的同時，提供愉快的駕駛感受。
2018年，自主品牌車企競爭力將更快速進行分化。早在北京車展前，長城汽車便已提出2018年完成銷量116萬輛，2025年達200萬銷量的規劃，歐拉品牌的發佈，再到兩款新品的下半年上市，都是長城汽車加快新能源佈局的舉措，加快電動車市場部署，能讓長城汽車在燃油車向電動車轉換的過程中，更有信心。