據外媒報導， 沒有嘉年華(Fiesta)、沒有福克斯(Focus)、沒有Fusion（美版蒙迪歐）、沒有金牛座(Taurus)、沒有C-Max， 在福特“瘦身”計畫之下， 只有Mustang和即將上市的福克斯Active跨界車成為了倖存者。 去年， 這家公司CEO Jim Hackett曾稱， 福特在2022年之前將削減140億美元的運營成本。
福克斯Active
根據福特首席財務官Bob Shanks的說法， 除了Mustang和福克斯Active， 其他車型將能為公司節省下115億美元的成本。
儘管相較於去年， 福特的營收有所上升， 但福特希望繼續擴大其在卡車、SUV以及跨界車熱銷車型上的利潤並打算放棄掉表現不佳的車型。
2019款福克斯
Shanks在提供給《底特律新聞報》的聲明中指出：“我們已經對業務各個部分都進行了研究。 這是一個非常複雜的過程。 我們決心在整個公司範圍內將這業務轉向正確的方向。 ”
福特表示， 公司在2020年售出的汽車中每10輛幾乎有9輛都是卡車獲SUV。