有人問輪胎為什麼是黑的？其實小時候我也想過這個問題， 為什麼輪胎是黑色的？為什麼不是白色、灰色、或者彩色的呢？
對橡膠有所瞭解的人都知道，
其實橡膠的本色就是白色的，
所以世界上第一條輪胎，
也是白色的。
後來各個廠商腦洞大開，
也推出了一些彩色的輪胎，
不過並不實用，
老化較快且變色，
不僅不耐磨，
而且價格還貴。
到了上個世紀初期， 輪胎廠商在輪胎裡加入了炭黑元素， 使得輪胎變為純黑色， 同時大家還發現加入了炭黑元素的輪胎壽命， 有了很大幅度的提高， 後來就一直沿用至今， 也就是大家熟悉的黑色輪胎了。
首先， 這兩種變速箱沒有絕對的好壞之分， 如果按它們的特性來說， 兩種變速箱是各有優勢的。
CVT全名叫Continuously Variable Transmission， 翻譯過來可以理解為就是連續可變變速箱， 這種變速箱主要是靠鋼帶傳輸動力， 可以不間斷的傳輸動力， 所以會異常的平順。
同時它還有著體積小， 油耗低等優點， 一般都是用在動力不是非常強的中小型車輛上，
AT大家都比較熟悉了， 是目前比較常見的自動擋變速箱， 相比CVT來說， AT開起來更有“節奏感”， 因為AT變速箱齒比的改變主要是通過齒輪切換來完成的，
綜上所述呢， CVT跟AT的變速箱區別倒還蠻大的， 我覺得並沒有什麼好壞之分， 看你的需求以及車型定位了， 如果家用車想平順省油的話， CVT是一個很棒的選擇， 如果更喜歡有駕駛樂趣的變速箱， AT會是更好的選擇。
問題三：混動車型好還是純電車型好？
其實根據目前的大環境來看，混動車型更符合咱們大部分國人用車環境，即使電池沒有電了，依靠發動機也還能夠正常行駛。如果是純電車型，就得小心的計算你的行程，畢竟現在很多充電設施還處於剛剛起步的狀態，並不算特別方便。
所以短期來看呢，混動車型是更加實用，長遠來看，如果哪天電池充電比加油還方便，那到時候還是純電車型更好。
問題四：寶來怎麼樣？
現款寶來上市已經有些日子了，不過依然有著自己的優勢。
品牌就不用說了，保有量夠大，維修保養省心便宜，這都是寶來的優勢，也許論平臺論技術，他比不過同門的速騰，但是賣得便宜啊，10萬塊錢買一台一線合資品牌自動擋家轎，還要啥自行車啊。
不過如果不急著用車的話，可以再等等，因為基於MQB平臺的全新寶來，也即將要跟我們見面，相比於現款寶來，那提升肯定還是相當大的。
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