現如今， 國產自主品牌汽車比較繁多， 不少車企接二連三的推出新品牌來搶佔市場， 但單單一個北京汽車旗下就有不少子品牌， 譬如紳寶， 幻速， 昌河都是屬於北汽的， 連奇瑞汽車旗下都有兩大當家品牌艾瑞澤和瑞虎， 可見自主品牌汽車發展太快， 但像眾泰汽車及獵豹這類國產車， 因實力有限以至生產出的汽車品質不盡人意， 讓很多消費者誤認為國產車實力太差， 其實這只是少數自主品牌實力較弱， 並不能代表整個國產車實力！
要想真正瞭解國產車的真正實力， 必須從國產的老牌汽車來看， 轎車方面最能代表國產車的就是紅旗轎車， 而在越野車或是SUV領域， 那麼一定要看北京汽車， 旗下誕生了不少的經典車型， 其中最能代表國產車實力的莫過於BJ212， 從誕生至今已有53年沒變了， 比吉普牧馬人都還潮， 配四驅僅賣8萬， 堪稱是最具實力的國產車！
BJ212誕生於1965年， 是中國最早生產的乘用車， 見證了國產汽車的發展史， 從零到有再到如今可與眾多合資車抗衡， BJ212當時的誕生承載著無數中國人的夢想， 證明國人也有造車的實力， 而BJ212誕生後的30年中， 是國內最暢銷的汽車， 那時候合資車還未進入國內，
直到後來引進了吉普越野車的技術， BJ212在硬體上算跟上了時代， 也曾創下了不少越野記錄， 讓BJ212的肩膀再次挺起來， 而這53年來，
BJ212自始自終就是一款實用型的越野車，
上世紀時服務軍隊，
現在則是為廣大年輕人在有限的條件內提供不一樣的越野樂趣，
所以在內飾上比起寶駿510，
奇瑞瑞虎3X這類SUV自然不足，
畢竟BJ212與寶駿510的定位不同，
一個是定位的是家用城市SUV，一個定位的是越野SUV，BJ212的內飾還是以機械鍵居多，連一個顯示幕都沒有，倘若在野外駕駛的話，沒有車載導航將會顯得不方便，不過相比於老款，增加的空調還是比較人性的！
而對於一輛頂配都不足8萬的小型越野車，要想配一個強大動力的發動機，那幾乎是不可能，但搭載2.0L的發動機能完美的與5檔手動變速箱協調配合運轉，在道路條件較差的情況下，還是能輕鬆應付的，不會產生動力不足的現象，且全系標配四驅系統，非承載式車身非常的給力，另外，這款車後期改裝力度非常大，不少越野車主常開BJ212挑戰川藏路線，當然BJ212作為買菜車也是很方面的，車身小但空間很寬敞，開在大街上回頭率比BBA還高！
而對於一輛頂配都不足8萬的小型越野車，要想配一個強大動力的發動機，那幾乎是不可能，但搭載2.0L的發動機能完美的與5檔手動變速箱協調配合運轉，在道路條件較差的情況下，還是能輕鬆應付的，不會產生動力不足的現象，且全系標配四驅系統，非承載式車身非常的給力，另外，這款車後期改裝力度非常大，不少越野車主常開BJ212挑戰川藏路線，當然BJ212作為買菜車也是很方面的，車身小但空間很寬敞，開在大街上回頭率比BBA還高！