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最可惜的豪車,僅24萬配置比A6L豐富,車標是國人最愛,卻沒人買
現如今,國內豪華汽車市場的潛力很大,像BBA三大車企都開始把自家更多的車型引進國內,並通過國產化賣出去,譬如奧迪旗下的A7,A5,Q7等豪車,都有望在上汽奧迪國產了,一些二線豪車也開始在國內推出更多車型,凱迪拉克,富豪,捷豹等豪車,擴張速
2018-05-01 0 -
最牛的國產豪車,上市僅3分鐘賣出6000輛,比奧迪Q5帥氣才16萬!
目前,國產車在低端汽車市場上混得春風得意,但在中高端豪華汽車市場上卻很少有成功的例子,像紅旗這種主打豪華汽車出身的豪華品牌如今都被迫自降身價,更別說平民出身的長城汽車亦或是吉利汽車,但事實上,長城和吉利這兩大平民出身的車企,卻造出讓國人驚
2018-05-01 0 -
國產又火了!長近5米尺寸碾壓普拉多,賣13萬比奧迪Q7霸氣幾倍!
一直以來,國產車就從來不缺話題,人們一提到國產車似乎總有說不完道不清的話,中國人從六七十年代幾乎沒有造車能力,到如今實力可媲美一些合資車,國產車這幾十年可謂是成長了不少,眾多自主品牌汽車共同將國產汽車的名聲推向了全世界,先前哈弗H6賣到國
2018-04-25 0 -
豐田放棄“牛頭”車標?新車比奧迪Q5帥幾倍,賣16萬途觀要完蛋!
其實在很大意義上,車標代表著一個車企的文化,體現了車企的核心理念,而不少車友肯定會覺得大眾的車標很經典,奧迪的四環車標很有意義,雖說德系汽車的車標的設計感確實很強,但其實日系的豐田汽車的車標也很有意義的,豐田的“牛頭”車標看似簡單,但其中
2018-04-25 0 -
2019最火的豪車,發佈一個月訂單超37萬輛,僅22萬比賓士C級帥!
提起最火的豪車,德系三強BBA恐怕難分上下,無論是在國內市場還是全球市場,BBA總是以高他人一截的銷量成為最暢銷的豪車,這三大傳統燃油型豪車每年的銷量總是相差無幾,似乎形成了一種默契共同當最火的豪車,但在最近的北京車展上,BBA的展臺邊上
2018-04-30 0 -
吉利又要火,新車或賣27萬比哈弗H9帥,動力讓90萬的賓士都懵了!
長城H9從2014年11月上市至今也有3年多了,但這三年可謂是讓哈弗H9賺足了面子,頂著國產第一輛中高檔硬派SUV的旗號上市,非承載式的車身以及強大的四驅系統,讓哈弗H9成為硬派SUV中的拔河之王,連保時捷卡宴,豐田普拉多這類的豪華SUV
2018-04-30 0 -
亞洲首富李嘉誠造車了!投資51億,新車比保時捷帥,董明珠要涼!
想必大家對國產車的發展速度都有比較深刻的看法吧,這兩年來,市場上的汽車品牌簡直井崩式的增加,那些老牌的車企不斷推出新的子品牌,都在通過車海戰術來搶市場,這些車企競爭越來越激烈,除了要面對多年的老對手,還要與一些新品牌汽車做“鬥爭”,一些商
2018-04-29 0 -
被忽視的硬派SUV,比普拉多美,非承載式車身,僅11萬卻沒人買!
提起硬派SUV,那必定會想起豐田普拉多,50萬的普拉多越野能力可讓百萬的寶馬X5汗顏,在我國西部地區,豐田普拉多非常的受歡迎,簡直是當地土豪們的必備座駕,因此普拉多被人們評為50萬級別的爛路王,而在二三十萬級別的硬派SUV中,漢蘭達的高大
2018-04-29 0 -
上汽又火了,新車比寶馬X5霸氣,破百僅4秒,比亞迪長城要失眠!
要說最會賺錢的國產自主品牌車企,那上汽集團定是排行第一,吉利汽車雖然年銷量達到100萬輛,但與財大氣粗的上汽集團相比差距還是很明顯,畢竟上汽集團旗下的產品太多了,光一個合資品牌上汽大眾就足以稱雄了,何況還有上汽通用撐腰,自主品牌的兩大悍將
2018-04-29 3 -
這才是國產車的實力,外觀53年沒變,比牧馬人潮,配四驅僅8萬!
現如今,國產自主品牌汽車比較繁多,不少車企接二連三的推出新品牌來搶佔市場,但單單一個北京汽車旗下就有不少子品牌,譬如紳寶,幻速,昌河都是屬於北汽的,連奇瑞汽車旗下都有兩大當家品牌艾瑞澤和瑞虎,可見自主品牌汽車發展太快,但像眾泰汽車及獵豹這
2018-04-26 2 -
鬧了2年終於談成,上汽奧迪正式重啟,首款車或賣40萬比A6L高檔!
早在2016年,德國大眾奧迪就試圖在國內尋找第二家車企合作,在16年11月便透露與上汽大眾合作,雙方各自持股50%,當時引來了不少人的轟動,就連一汽奧迪都稍稍顫抖了,但沒過多久,上汽奧迪合作的項目談黃了,當時上汽還宣佈與奧迪沒有達成合作,
2018-04-26 0 -
被譽為小瑪莎拉蒂,配賓士S級內飾+寶馬動力,賣11萬後悔買途觀!
要談起豪車界的話題明星,瑪莎拉蒂絕對排行第一,一個三叉戟的車標能俘獲無數少男少女的心,動不動就是“恭喜某某喜提瑪莎拉蒂”,可見瑪莎拉蒂的顏值氣質絕非一般,而談起豪華的內飾,那麼全新賓士S的雙液晶顯示幕能讓價值四百萬的賓利飛馳汗顏,最後豪華
2018-04-27 2 -
故障率幾乎是零,這款豪車終於降到11萬,卻因沒錢打廣告被埋沒?
要說起國產SUV中混得最好,那麼哈弗H6一定當仁不讓,年銷量都在10萬以上,去年銷量都超過了50萬,超高的銷量證明了哈弗H6是最成功的國產SUV,但並不能證明它是國產最好的SUV,因哈弗H6的銷量太高,以致於一些真正好的SUV被埋沒了,被
2018-04-27 1 -
國產車終於有脾氣!扭矩達一千,賣145萬叫板保時捷,年產僅500台
這兩年來,國產車在市場上的地位已經得到翻天覆地的變化,以前由於拿不出比較有份量的核心實力,以及沒有先進的造車技術,讓國產車在合資車面前難以抬起頭來,就連國人的驕傲紅旗汽車都沉寂了多年默不作聲,而現如今,國產車的成長速度已經讓合資車感到懼怕
2018-04-27 5 -
奇瑞造的2030年轎車,全智能+鷗翼門比法拉利酷,真給國人長臉!
想必大家聽過這麼一句話“牌最好,但打的卻是最爛的”,意思是在眾多自主品牌汽車中,實力以及資源算是最好的一位,但車企的整體發展似乎是倒數,這讓奇瑞在國人眼中的地位非常的尷尬,成為人們飯後的笑點!奇瑞汽車在2010年-2015年這短短的五年時
2018-04-28 0 -
被國人忽視的豪華SUV,比寶馬X5帥,從40萬降至21萬還無人問津!
由於國內豪華汽車市場長期被BBA壟斷,加上一些大張旗鼓的二線豪車的加入,把豪車市場搞得“烏煙瘴氣”,那麼,消費者在選擇豪車時,首先瞭解的就是BBA,其次是這些二線豪車,那麼一些大眾品牌汽車旗下的一些豪華車型就被這些繁多的豪車給掩蓋了,加上
2018-04-28 0 -
全球最霸氣的硬派SUV,雙門卻配8座,賓士大G在它面前就是小弟!
在眾多SUV中,賓士大G可以算是一款非常霸氣的硬派SUV,從它誕生至今已有幾十年的歷史了,方盒子的造型經久不衰,每一代大G都可成為經典,無數男人心中都有一個賓士大G夢,而賓士大G也一直在不斷探索進步,動力上不斷提升,內飾的豪華感也得到飛躍
2018-04-28 0 -
比亞迪換車標的超跑,4.5秒破百比保時捷帥,或賣30萬誰還買BBA!
對於大多數年輕人來說,都有一個超跑夢,都想在年紀輕輕的時候開著一輛屬於自己的超跑,但備受經濟實力的限制,無法擁有價值數百萬甚至數千萬的超跑,於是20萬-40萬的賓士寶馬奧迪成為他們的首選豪車!而為了打造屬於年輕人的平民超跑,不少國產自主品
2018-04-20 0 -
中國人造的“加長悍馬”,長6.8米僅賣32萬,比勞斯萊斯還奢華!
這款“加長悍馬”來自于長城汽車,出自魏建軍之手,取名為哈弗派,是國內第一款加長版的豪華禮賓車,也算是一款哈弗汽車,但“派”字卻寓意非凡,與數學中的圓周率π同音,代表著自由同時也代表著豪華氣派,體現了這款車的地位與價值,這款車是根據哈弗的老
2018-04-19 0 -
董明珠造的“埃爾法”,車長超6米配10座,一看價格,豐田很急!
轎車界最牛的車型莫過於勞斯萊斯,SUV界賓利添越和蘭博基尼Urus兩款車型稱霸江湖,跑車界價值上億的科尼塞克堪稱是人中鳳,而MPV界最豪華的莫過於豐田埃爾法,連賓士R級都不是埃爾法的對手,7座的埃爾法內飾舒適,空間寬敞,配置豐富帶電吸門等
2018-04-18 0