想必大家對國產車的發展速度都有比較深刻的看法吧， 這兩年來， 市場上的汽車品牌簡直井崩式的增加， 那些老牌的車企不斷推出新的子品牌， 都在通過車海戰術來搶市場， 這些車企競爭越來越激烈， 除了要面對多年的老對手， 還要與一些新品牌汽車做“鬥爭”， 一些商業大佬都相繼擠進汽車行業， 從馬雲投資榮威汽車， 到董明珠投資銀隆汽車， 甚至連馬化騰， 劉強東這些人都加入造車行業了， 現在亞洲首富李嘉誠都開始造車了， 而且出手比馬雲， 董明珠這些還大， 董明珠她自己投資銀隆10億，
可能很多人沒聽過長江汽車這個品牌， 畢竟這個品牌名氣太小了， 以前主要生產公車和客車的， 歷史也有幾十年了， 但由於種種原因瀕臨停產， 後來得到重組， 並在2016年以長江汽車的名義開始走新能源汽車路線，
長江汽車第一款新能源汽車是純電動中型SUV， 車身盡顯霸氣，
第二款車是純電動B級車， 車身尺寸與本田雅閣差不多， 內部空間剛好符合家用， 外觀上設計非常大膽， 前臉雖然取消了進氣格柵， 但卻設計了一個假中網， 前臉就不會顯得很單調了， 尾部倒是與保時捷的電動轎車有些相似， 畢竟貫穿式尾燈太過鮮明了， 總體還是比保時捷帥氣的， 而這款車的續航里程比SUV強一點，
第三輛是純電動C級車，軸距超過了3米2，比奧迪A6L，賓士E級還長一大截，內部空間已經達到了大型轎車的水準，外觀上是這三款車中最科幻的，同時也是最帥氣的，從這修長的側身來看，其實將其定位為旅行車更加合適，且車窗玻璃的設計已不再是傳統式的，完全智慧一體化，玻璃就是一個超大顯示幕！
這款車把車門打開後，內部簡直像一個小客廳，風格非常的居家，長江汽車推出這款車的目的就是打造人們的“第三空間”，且這款車還支援5G，至於續航里程的話，將要挑戰1000公里，與特斯拉決一死戰！
不過，目前這三款車還是概念車，還未得知量產時間，但從目前的車身設計來看，顏值上已經超越了保時捷了，比起董明珠打造的純電動汽車，長江汽車先進太多了！雖然董明珠投資10億的銀隆汽車的充電速度快，但續航能力還是較弱，不適合未來交通，那麼誰會買董明珠的電動汽車呢？李嘉誠都出手造車，董明珠恐怕要涼了！
第三輛是純電動C級車，軸距超過了3米2，比奧迪A6L，賓士E級還長一大截，內部空間已經達到了大型轎車的水準，外觀上是這三款車中最科幻的，同時也是最帥氣的，從這修長的側身來看，其實將其定位為旅行車更加合適，且車窗玻璃的設計已不再是傳統式的，完全智慧一體化，玻璃就是一個超大顯示幕！
這款車把車門打開後，內部簡直像一個小客廳，風格非常的居家，長江汽車推出這款車的目的就是打造人們的“第三空間”，且這款車還支援5G，至於續航里程的話，將要挑戰1000公里，與特斯拉決一死戰！
不過，目前這三款車還是概念車，還未得知量產時間，但從目前的車身設計來看，顏值上已經超越了保時捷了，比起董明珠打造的純電動汽車，長江汽車先進太多了！雖然董明珠投資10億的銀隆汽車的充電速度快，但續航能力還是較弱，不適合未來交通，那麼誰會買董明珠的電動汽車呢？李嘉誠都出手造車，董明珠恐怕要涼了！