現如今， 國內豪華汽車市場的潛力很大， 像BBA三大車企都開始把自家更多的車型引進國內， 並通過國產化賣出去， 譬如奧迪旗下的A7， A5， Q7等豪車， 都有望在上汽奧迪國產了， 一些二線豪車也開始在國內推出更多車型， 凱迪拉克， 富豪， 捷豹等豪車， 擴張速度越來越快！此外不少普通品牌的汽車都開始要爭搶豪車市場， 吉利推出領克， 長城推出魏派， 就連旗下擁有幾大豪華品牌的大眾集團， 竟然也要把平民品牌的大眾汽車往豪華市場上推進， 但結果是敗得一踏塗地！
按理說， 大眾集團旗下已經有 不少豪華品牌了， 譬如賓利， 蘭博基尼， 保時捷， 奧迪等等， 但大眾集團卻不滿足， 旗下的大眾汽車在中低端汽車市場混得如魚得水時， 竟然推出一款與奧迪A6L競爭的中大型豪華轎車， 大眾輝昂！為了能與同門兄弟奧迪A6L競爭， 大眾輝昂可謂是絞盡腦汁， 從國人喜愛的性價比出發來打造這款車的，
因大眾汽車的“套娃式”設計讓不少的消費者產生厭倦了， 相信大街上見到這款車時， 很多人第一眼都會覺得這是一輛帕薩特， 外觀氣質上滿滿的帕薩特商務氣息， 前臉依舊是體式的設計， 是國人喜愛的沉穩中庸設計， 尾部的設計商務氣息則更濃， 尾燈中間還用一跟銀色飾條嵌入， 下方排氣管又是銀色裝飾，
內飾同樣是採用了大眾千篇一律的簡約設計，
配置上，輝昂可謂是完勝奧迪A6L，而在動力上同樣以大優勢超越A6L，輝昂的入門級車型搭載2.0T動力，最大扭矩為224馬力，而A6L入門級車型則搭載1.8T動力，最大扭矩僅190馬力，兩者馬力相差了34馬力，這讓奧迪A6L顯得非常尷尬，配置上動力上都體現不出優勢，售價卻還貴10萬，難道是四環車標值10萬麼？
30萬豪車中性價比之王，非大眾輝昂莫屬，但可惜的是，這款車幾乎沒人買，年銷量還不如奧迪A6L一個月的銷量，配置比A6L豐富，車標也是國人最愛，無奈卻沒人買，成為最可惜的豪車！
配置上，輝昂可謂是完勝奧迪A6L，而在動力上同樣以大優勢超越A6L，輝昂的入門級車型搭載2.0T動力，最大扭矩為224馬力，而A6L入門級車型則搭載1.8T動力，最大扭矩僅190馬力，兩者馬力相差了34馬力，這讓奧迪A6L顯得非常尷尬，配置上動力上都體現不出優勢，售價卻還貴10萬，難道是四環車標值10萬麼？
30萬豪車中性價比之王，非大眾輝昂莫屬，但可惜的是，這款車幾乎沒人買，年銷量還不如奧迪A6L一個月的銷量，配置比A6L豐富，車標也是國人最愛，無奈卻沒人買，成為最可惜的豪車！