在商用車展上， 大馬力車型永遠是聚光燈的焦點。
今日（4月25日）正式開幕的北京國際車展上， 就有兩款560馬力的重卡產品， 分別是上汽紅岩560馬力6×6大件運輸車以及北奔重汽560馬力的歐六牽引車。
那麼， 這兩款同為560馬力的重卡各有什麼特點呢？一起來看看。
上汽紅岩：目標川藏大件運輸市場
據瞭解， 本次上汽紅岩帶來的這一款大件運輸車， 是其首款6×6智能網聯大件運輸車。 該車搭載上菲紅CURSOR13升發動機， 功率達到560馬力；匹配AMT變速器， 同時輔以超強三層車架、16噸級雙聯驅動橋， 可以滿足列車總重200餘噸的大件運輸需求。
上汽紅岩560馬力 6×6全驅大件運輸車
值得一提的是， 該車採用6×6全輪驅動設計， 主要針對重載運輸市場需求。 據透露， 該車可能最先投放川藏大件運輸市場， 售價約在150萬元（具體價格還將視車型配置而定）。
上汽紅岩560馬力 6×6全驅大件運輸車
上汽紅岩560馬力 6×6全驅大件運輸車內飾
同時， 上汽紅岩這款大件運輸車還融合了其互聯網重卡技術， 保證了大件運輸更好的安全性、舒適性和智慧化平臺管理。
北奔重汽：首款歐六V3ET牽引車
一向低調的北奔重汽， 在此次的北京車展也高調了一回。 此次， 北奔重汽共帶來4款展車， 包括1款面對海外市場的500馬力重卡、1款560馬力的V3ET牽引車和2款純電動客車。 其中， 2款重卡均滿足歐六排放標準， 且功率均在500馬力以上。
北奔重汽展臺
據瞭解， 這款560馬力的V3ET牽引車， 是北奔重汽針對大馬力市場打造的一款重卡產品， 也是其首款達到560馬力的歐六車型。 該車搭載濰柴13L發動機， 最大扭矩達2550N.m；匹配法士特最新的S系列AMT自動變速箱及緩速器；前橋採用一片簧設計， 後橋採用8氣囊空氣懸架。 不過， 該車暫未定價。
北奔560馬力V3ET牽引車
北奔560馬力V3ET牽引車內飾
北奔560馬力V3ET牽引車內飾
北奔560馬力V3ET牽引車
作者：第一商用車網
北奔560馬力V3ET牽引車內飾
北奔560馬力V3ET牽引車內飾
北奔560馬力V3ET牽引車
作者：第一商用車網