“清潔高效的發電機增程器和石墨烯超級電池黃金動力組合”是正道所掌握的核心技術。 4月25日， 2018北京國際車展開幕， 正道就帶來以此技術打造的三款車型——全球首發豪華轎車H500、豪華SUV K350，
與此同時， 借助北京車展的國際舞臺， 正道提出“新汽車生活出行方案”， 用來詮釋了正道對未來清潔能源汽車發展的前瞻性佈局。
讓人印象深刻的是， 去年上海車展， 正道發佈了三款增程式電驅動汽車——H600、K750、K550。 此次， 正道集團再次發佈三款全新車型， 豐富了轎車與SUV兩個車型的品類， 並全新推出正道超跑HK GT。 在完善正道產品佈局的同時， 正道希望強化的是在清潔能源電驅動車高端豪華的品牌地位。
正道亮相三款增程式
正道HK GT並不陌生， 作為其第一款超跑， 在今年3月份的日內瓦車展上揭開神秘面紗， 此次是HK GT首次在國內亮相， 正道將其稱為“雙重靈魂”的超跑。
豪華轎車H500則沿襲正道轎車系列特點， 秉承優雅、純粹、創新的設計理念， 整車造型幹練流暢， 兼具運動性與精緻細節。 環繞式顯示幕和獨立舒適四座， 完美融合了豪華感、現代感和實用性。 H500在具備高科技未來感的同時， 也為追求多彩生活、充滿活力的消費者提供了極致舒適的駕馭感受。
豪華SUV K350的設計靈動精巧， 呈現活力動感。 側身設計簡約有力， 線條一氣呵成， 黑與橙雙色交織的內飾、多媒體全享式座椅、可翻轉式儀錶盤， 給駕駛者帶來全新的感官體驗。
根據正道的產品規劃， 正道全系列汽車陣容將包含十二款增程式電驅動汽車， 涵蓋轎車、SUV、MPV、超跑、皮卡等多種車型。 未來， 消費者可根據自己的需求和所在地區的能源供應特點， 選擇搭配三種增程器：新型高效內燃機發電機增程器、微型渦輪發電機增程器和氫燃料電池系統增程器。
吹響人才集結號
正道在新聞發佈會上告訴大家， 其將以模組化和共用核心零件的模式， 實現產品的多樣化和大規模的集約式生產。 與此同時， 正道的研發和生產準備工作正在世界各地緊張而有序地推進。
從2008年起， 正道前瞻性地開始研製開發增程式汽車。 如今新一代基於高功率電池的增程式電驅動汽車， 其自帶的燃料可以通過發電機增程器持續不斷地為電池充電， 進而驅動汽車運行。 車輛的動能回收率超過30%， 滿油滿電續航里程超過1000公里。
目前，正道也集結了各領域人才，牽手世界一流合作夥伴，經過多年的粹煉融合，正以百萬輛級和多基地的規劃目標，在全國各地落實建立生產基地，首個基地預計將在2020年實現量產。
尤為值得一提的是，其將充分發揮核心零部件具有超長壽命、可以迴圈使用的優勢，通過回收電池、電機等主要零部件，大幅降低能源消耗，減少次生災害。
同時，正道還致力於緩解國家電力建設壓力，推動國民經濟健康發展。具備能量存儲與回收功能的正道車載超級電池系統，通過“車聯家”、“車聯車”的設計，還能夠為家庭和居民區提供應急電源或為其它電動車補充電力；
通過“車聯電網”的設計，更可以為國家電網提供調頻、調峰服務，在用電波谷期為電池蓄電，在用電波峰期回充國家能源網路。如果上述運用大量普及，未來數年後國家將無需新增電力基礎設施，即可滿足急劇增長的用電需求。
作者：北京車展 祁佳博
目前，正道也集結了各領域人才，牽手世界一流合作夥伴，經過多年的粹煉融合，正以百萬輛級和多基地的規劃目標，在全國各地落實建立生產基地，首個基地預計將在2020年實現量產。
尤為值得一提的是，其將充分發揮核心零部件具有超長壽命、可以迴圈使用的優勢，通過回收電池、電機等主要零部件，大幅降低能源消耗，減少次生災害。
同時，正道還致力於緩解國家電力建設壓力，推動國民經濟健康發展。具備能量存儲與回收功能的正道車載超級電池系統，通過“車聯家”、“車聯車”的設計，還能夠為家庭和居民區提供應急電源或為其它電動車補充電力；
通過“車聯電網”的設計，更可以為國家電網提供調頻、調峰服務，在用電波谷期為電池蓄電，在用電波峰期回充國家能源網路。如果上述運用大量普及，未來數年後國家將無需新增電力基礎設施，即可滿足急劇增長的用電需求。
作者：北京車展 祁佳博