國產車企近幾年的發展的順風順水， 但是大多數車企都在注重SUV市場， 忽略了轎車領域。 導致國內銷量前十的轎車幾乎都是合資車型， 尤其在B級車及以上領域。
還要有吉利， 出了吉利撐住國產B級車的一點臉面。
但博瑞也不是萬能的， 過高的車重給它帶來了過高的油耗， 一直被各種吐槽。
直到現在吉利終於解決了這個問題， 博瑞GE——也就是電動版本終於上路了。
圖為吉利博瑞GE， 外觀跟普版沒區別， 加入了專屬外觀套件、車燈、輪轂等。
家族式“漣漪回紋”， 大燈造型也很犀利， 內部LED燈帶有點賓士的意思。
從側面看中網下方的擾流槽造型很犀利
車尾造型經過了一定改款， 看起來比普版更瘦更掀背化了。
尾燈也全面升級為LED材質， 整體效果大幅提高， 燈光可謂是這次改款中外觀提升最大的地方。
內飾通過經過大幅度改款， 加入了藍色氛圍燈和更多的科技化配置。
圖為博瑞內飾， 看起來已經超過不少合資B級車了。 ， 但是比起博瑞GE， 差距高下立判。
圖為博瑞GE的中控台，全新的電子檔把造型很有特點，加入了金屬材質按鍵。
動力方面，該車將會搭載一台1.5T發動機+7DCT雙離合變速箱組成的插電式混合動力，預計首個百公里降低80%油耗，據小道消息一公里不超過兩毛錢。
最後的問題來了：不耗油的博瑞來了，還有人會故意挑刺嗎？
圖為博瑞GE的中控台，全新的電子檔把造型很有特點，加入了金屬材質按鍵。
動力方面，該車將會搭載一台1.5T發動機+7DCT雙離合變速箱組成的插電式混合動力，預計首個百公里降低80%油耗，據小道消息一公里不超過兩毛錢。
最後的問題來了：不耗油的博瑞來了，還有人會故意挑刺嗎？