——“5年之後他們的車會是什麼樣子？”
——“5年後我們都要開中國車了， 而且可能性還很大。 ”
——“那我們完了， 完了， 真的完了。 ”
2012年， 《TOP GEAR》大猩猩Jeremy Clarkson和船長James May對中國汽車“開黑”至今讓人印象深刻， 也屢屢被引用為中國汽車工業積弱的佐證。 但是， 如今， 船長不經意間一句“5年後我們都要開中國車”卻正在成為現實。
如今， 大猩猩的吐槽肯定會遭到諸多汽車行業專業人士的反對， 經歷了傳祺明星產品火爆熱銷的各國簽約經銷商們， 在2018全美汽車經銷商大會(NADA)上迫切要取得傳祺代理權的北美經銷商們， 愛信、采埃孚、海斯坦普、福耀等與傳祺深入合作的跨國公司代表們， 在4月24日-26日北京車展期間， 齊聚傳祺展臺， 對“世界人開中國車”這一事實感觸頗深。
“廣汽傳祺四次亮相北美車展， 讓世界認識到中國汽車日新月異的進步和媲美國際主流品牌的品質。 ”北美車展主席羅德•艾伯茨（Rod Alberts）對廣汽傳祺的產品品質和快速發展印象深刻，
在世界一流供應商體系與經銷商體系的助力下， 在國內增速、品質雙高的情況下， 在國家一帶一路和對外開放的大背景下， 廣汽傳祺風帆滿張， 起錨出海。
正如廣汽集團執委會副主任、廣汽乘用車總經理郁俊所言， “風好正是揚帆時。 面向未來， 廣汽傳祺將立足本土， 放眼全球， 為消費者創造更美好的移動生活體驗， 開啟廣汽傳祺未來發展新篇章！”
構建汽車供應鏈頂級“朋友圈”
作為製造業桂冠上的明珠， 汽車行業以漫長而複雜的產業鏈而著稱， 尤其是對於致力於建設全球化產業生態的國際企業來說， 穩定可控的供應鏈不可或缺。 因此， 與世界頂尖水準並且更加熟悉多樣化消費環境的全球領先供應商合作，
4月24日， 就在北京車展開展前一日， 廣汽乘用車與愛信AW株式會社簽約了自動變速箱合資項目。 根據合資協定， 雙方將共同出資設立自動變速器合資公司， 並選址廣州專案， 註冊資本為1.17億美元， 廣汽乘用車與愛信的出資比例分別為40%、60%。 雙方將在汽車用自動變速器及其相關零部件的製造、銷售、售後服務及其相關技術的諮詢等方面開展合資合作， 實現優秀中國汽車品牌和全球頂級核心零部件巨頭的強強聯合， 通過技術和品牌的優勢互補、互利共贏、創新發展， 共同提升雙方產品的競爭力和品牌溢價能力。
除了三大件之一的變速箱， 車展當天， 廣汽傳祺還與寶鋼股份、鞍鋼股份、采埃孚、無錫石播（IHI）、海斯坦普、福耀集團、金髮科技等新一批戰略合作供應商舉行了簽約儀式， 7家全球領先供應商共同被納入廣汽傳祺全球戰略同盟。
廣汽傳祺所具備的專業製造力、強大生產能力和市場影響力， 讓這些頂級供應商大為讚賞， 紛紛表示願意助力中國品牌實現向上突破。
福耀玻璃工業集團有限公司總裁葉舒先生表示，非常欣賞廣汽傳祺的品牌價值觀，無論對於產品品質的堅持，或者對汽車工業的堅持，都令人感到獨到而深刻。
海斯坦普（中國）投資有限公司亞太區副總裁 Antonio Lopez Arce表示，對廣汽傳祺近年來的市場增長速度與銷量增速勢頭十分關注。海斯坦普非常願意將最新、最好的技術帶到中國、帶給傳祺，並希望能夠幫助傳祺在不遠的將來進一步拓展全球市場，為傳祺在推進全球化佈局的戰略過程中做出努力，共同推進傳祺品牌國際化。
傳祺近年來取得的的高速優質發展，得益于全領域的體系創新，其中在供應商管理方面，傳祺構建的“廣汽採購方式”，用標準化、規範化的方式嚴控品質，打造健康、活力的零部件生態圈，在產品研發前期便將供應商與研發設計團隊融為一體，為傳祺提供更高科技、更前瞻的技術，保障產品從開發階段就處於技術領先地位。
截至目前，廣汽傳祺已經與博世、米其林、大陸、電裝等18家國內外頂尖企業形成戰略聯盟，全球十大頂級汽車零部件供應商均為傳祺配套，通過與重要核心零件的供應商建立長期、穩定、深層次的攻守同盟，達成“技術最優、品質最佳、成本最低和供應最及時”的供應鏈目標，最終實現整個供應鏈的一體化和同步化發展。
鬱俊表示，現在傳祺的發展規模越來越大，現有員工已超一萬人，在供應商管道方面，有三四百家的供應商，這對2020年要達到百萬產銷的傳祺來說，都是不小的考驗。戰略合作則可保證廣汽傳祺和供應商能夠在產品研發、技術共用、成本控制、品質保證等多領域實現互利共贏。
突破自主高端的“天花板”
“我們1月份發佈的GM8迄今訂單超萬個，其中80%銷量集中在20萬元以上。”談起GM6的“大哥”，郁俊非常有信心，“雖然競爭越來越激烈，中國自主品牌進入洗牌階段，但我們希望把每款產品都打造成精品，每款產品通過我們對市場消費者的洞察，都可以精准的佈局，很好的投入市場。”
當日全球首次亮相的GM6正是廣汽傳祺“精品化”和“精准化”策略的寫照。現在市場主流的MPV,要麼是價格高高在上、商務氣息十足，要麼是工具型、拉人載貨一把好手，缺少“一家之主”座駕。而GM6這樣一款產品，則以極具匠心的設計和工藝，將對家庭的關注體現到了極致，是廣汽傳祺為時代精英們打造的又一力作。
與GM6同台的還有Enverge，這款4個多月前在北美底特律車展收穫滿堂喝彩的純電動概念車，此次也是備受盛讚。為年輕人專屬設計打造、全新純電動動力總成，全新娛樂化智慧化駕駛體驗，充分展示了廣汽對未來移動出行方式的敏銳洞察與思考。
憑藉對對高水準供應鏈的有力整合把控，以及為市場提供足夠效率和足夠品質的商品服務體驗，廣汽傳祺突破了20萬元大關，不斷深化做實其高端化突破先鋒的身份。從傳祺開始，“中國製造”汽車化身“品質優良”的代名詞。
與全球優質供應商們建立互助互信的攻守同盟只是一方面，走向海外，廣汽傳祺還有另一大強力“外援”。
海外經銷商大會召開 品牌國際化戰略再提速
如果瞭解了廣汽傳祺在海外的佈局銷售情況，公社君敢打賭，Jeremy Clarkson絕對會把，“我們完了”這句話吞回去。來自全球各地的多名廣汽傳祺海外經銷商代表、合作夥伴可以作證。
在此次北京車展期間舉行的以“齊心、進取、共贏”為主題的海外經銷商大會上，全球的傳祺經銷商代表們紛紛表示，對傳祺的全球發展充滿信心，願意攜手傳祺，共譜新傳奇。
這也是廣汽傳祺實力使然，目前，傳祺已完成中東、東南亞、東歐、非洲、美洲五大板塊14個國家的落子佈局，初步構建起全球銷售網路和服務體系。
郁俊向海外合作夥伴坦陳了未來發展規劃，表示：“2017年，在各區域經銷商的大力支持下，廣汽傳祺積極參與了全球市場各類活動，明星車型GS4、GS8在海外陸續上市。面向未來，廣汽傳祺更進一步探路全球市場，爭取2018年進入18個國家。我們將以更寬廣的視野和更開放的心態，加速海外市場的開拓，逐步完善海外市場佈局。”
具體來說，廣汽將面向海外市場推出3款新能源車和3款傳統能源車，並推出當地語系化車型，並舉辦當地語系化行銷活動和品牌活動等。
此外，全球網路佈局也對廣汽走出去大有裨益。廣汽分別在矽谷和洛杉磯成立了研發中心和前瞻設計中心，也在籌備底特律研發中心，這些都將成為廣汽傳祺收集資訊、彙集人才、進行交流的平臺。
此外，廣汽傳祺還計畫今年在香港成立廣汽乘用車國際有限公司，統籌國際業務，在北美設立廣汽乘用車北美銷售有限公司，與其他子公司和各區域辦事處、組裝工廠共同組成海外事業平臺，不斷向打造世界級品牌的目標穩步前行。
廣汽集團執行委員會副主任，廣汽乘用車總經理郁俊為2017最佳海外銷售業績表現獎經銷商代表頒獎
在“一帶一路”的國家大戰略背景下，廣汽傳祺計畫於2019年進入美國市場，並將於今年參加巴黎車展、洛杉磯車展和莫斯科車展，擇機進入歐洲市場，深化國際化佈局。
2018年正值廣汽傳祺成立10周年，廣汽傳祺以開放合作理念謀求更大發展，牢牢把握新時代機遇，面向全球集聚高端資源要素，以更寬廣的視野、更高的目標要求、更有力的舉措，加速品牌國際化進程，進行全球戰略佈局，全力推進品牌的“第二次飛躍”
紛紛表示願意助力中國品牌實現向上突破。福耀玻璃工業集團有限公司總裁葉舒先生表示，非常欣賞廣汽傳祺的品牌價值觀，無論對於產品品質的堅持，或者對汽車工業的堅持，都令人感到獨到而深刻。
海斯坦普（中國）投資有限公司亞太區副總裁 Antonio Lopez Arce表示，對廣汽傳祺近年來的市場增長速度與銷量增速勢頭十分關注。海斯坦普非常願意將最新、最好的技術帶到中國、帶給傳祺，並希望能夠幫助傳祺在不遠的將來進一步拓展全球市場，為傳祺在推進全球化佈局的戰略過程中做出努力，共同推進傳祺品牌國際化。
傳祺近年來取得的的高速優質發展，得益于全領域的體系創新，其中在供應商管理方面，傳祺構建的“廣汽採購方式”，用標準化、規範化的方式嚴控品質，打造健康、活力的零部件生態圈，在產品研發前期便將供應商與研發設計團隊融為一體，為傳祺提供更高科技、更前瞻的技術，保障產品從開發階段就處於技術領先地位。
截至目前，廣汽傳祺已經與博世、米其林、大陸、電裝等18家國內外頂尖企業形成戰略聯盟，全球十大頂級汽車零部件供應商均為傳祺配套，通過與重要核心零件的供應商建立長期、穩定、深層次的攻守同盟，達成“技術最優、品質最佳、成本最低和供應最及時”的供應鏈目標，最終實現整個供應鏈的一體化和同步化發展。
鬱俊表示，現在傳祺的發展規模越來越大，現有員工已超一萬人，在供應商管道方面，有三四百家的供應商，這對2020年要達到百萬產銷的傳祺來說，都是不小的考驗。戰略合作則可保證廣汽傳祺和供應商能夠在產品研發、技術共用、成本控制、品質保證等多領域實現互利共贏。
突破自主高端的“天花板”
“我們1月份發佈的GM8迄今訂單超萬個，其中80%銷量集中在20萬元以上。”談起GM6的“大哥”，郁俊非常有信心，“雖然競爭越來越激烈，中國自主品牌進入洗牌階段，但我們希望把每款產品都打造成精品，每款產品通過我們對市場消費者的洞察，都可以精准的佈局，很好的投入市場。”
當日全球首次亮相的GM6正是廣汽傳祺“精品化”和“精准化”策略的寫照。現在市場主流的MPV,要麼是價格高高在上、商務氣息十足，要麼是工具型、拉人載貨一把好手，缺少“一家之主”座駕。而GM6這樣一款產品，則以極具匠心的設計和工藝，將對家庭的關注體現到了極致，是廣汽傳祺為時代精英們打造的又一力作。
與GM6同台的還有Enverge，這款4個多月前在北美底特律車展收穫滿堂喝彩的純電動概念車，此次也是備受盛讚。為年輕人專屬設計打造、全新純電動動力總成，全新娛樂化智慧化駕駛體驗，充分展示了廣汽對未來移動出行方式的敏銳洞察與思考。
憑藉對對高水準供應鏈的有力整合把控，以及為市場提供足夠效率和足夠品質的商品服務體驗，廣汽傳祺突破了20萬元大關，不斷深化做實其高端化突破先鋒的身份。從傳祺開始，“中國製造”汽車化身“品質優良”的代名詞。
與全球優質供應商們建立互助互信的攻守同盟只是一方面，走向海外，廣汽傳祺還有另一大強力“外援”。
海外經銷商大會召開 品牌國際化戰略再提速
如果瞭解了廣汽傳祺在海外的佈局銷售情況，公社君敢打賭，Jeremy Clarkson絕對會把，“我們完了”這句話吞回去。來自全球各地的多名廣汽傳祺海外經銷商代表、合作夥伴可以作證。
在此次北京車展期間舉行的以“齊心、進取、共贏”為主題的海外經銷商大會上，全球的傳祺經銷商代表們紛紛表示，對傳祺的全球發展充滿信心，願意攜手傳祺，共譜新傳奇。
這也是廣汽傳祺實力使然，目前，傳祺已完成中東、東南亞、東歐、非洲、美洲五大板塊14個國家的落子佈局，初步構建起全球銷售網路和服務體系。
郁俊向海外合作夥伴坦陳了未來發展規劃，表示：“2017年，在各區域經銷商的大力支持下，廣汽傳祺積極參與了全球市場各類活動，明星車型GS4、GS8在海外陸續上市。面向未來，廣汽傳祺更進一步探路全球市場，爭取2018年進入18個國家。我們將以更寬廣的視野和更開放的心態，加速海外市場的開拓，逐步完善海外市場佈局。”
具體來說，廣汽將面向海外市場推出3款新能源車和3款傳統能源車，並推出當地語系化車型，並舉辦當地語系化行銷活動和品牌活動等。
此外，全球網路佈局也對廣汽走出去大有裨益。廣汽分別在矽谷和洛杉磯成立了研發中心和前瞻設計中心，也在籌備底特律研發中心，這些都將成為廣汽傳祺收集資訊、彙集人才、進行交流的平臺。
此外，廣汽傳祺還計畫今年在香港成立廣汽乘用車國際有限公司，統籌國際業務，在北美設立廣汽乘用車北美銷售有限公司，與其他子公司和各區域辦事處、組裝工廠共同組成海外事業平臺，不斷向打造世界級品牌的目標穩步前行。
廣汽集團執行委員會副主任，廣汽乘用車總經理郁俊為2017最佳海外銷售業績表現獎經銷商代表頒獎
在“一帶一路”的國家大戰略背景下，廣汽傳祺計畫於2019年進入美國市場，並將於今年參加巴黎車展、洛杉磯車展和莫斯科車展，擇機進入歐洲市場，深化國際化佈局。
2018年正值廣汽傳祺成立10周年，廣汽傳祺以開放合作理念謀求更大發展，牢牢把握新時代機遇，面向全球集聚高端資源要素，以更寬廣的視野、更高的目標要求、更有力的舉措，加速品牌國際化進程，進行全球戰略佈局，全力推進品牌的“第二次飛躍”