李書福再一次站上了富豪汽車的展臺， 與一輛XC40插電混動版車型合了影， 上一次是S90長軸距版中國首秀， 而這一次是XC40的中國首秀。 顯然S90是富豪在豪華品牌行政級轎車中地位的回歸， 而XC40將是富豪全球復興， 實現80萬輛銷量目標的最大砝碼。
去年9月， 富豪XC40在義大利米蘭發佈， 掀開了富豪進軍緊湊級豪華SUV市場的序幕。 此次北京車展上全球首次亮相的為富豪全新XC40 T5雙引擎插電式混動車型， 這也宣誓著富豪電氣化的決心。
富豪汽車於2017年宣佈全面電氣化戰略， 自2019年起所有新上市的車型都將配備電動機， 承諾到2025年累計交付100萬輛新能源汽車， 成為首個宣佈全面電氣化戰略的豪華汽車製造商。
車展現場， 富豪汽車集團總裁兼CEO漢肯·撒母耳森表示， 富豪將在2025年實現純電動汽車銷量占比50%的目標， 奠定富豪汽車在中國這一全球最大電動汽車市場引領者的地位。
富豪汽車的2025電動汽車銷量目標， 與中國政府的新能源汽車發展規劃不謀而合。 據悉， 中國政府計畫到2025年， 將新能源汽車在其年度汽車總銷量中的比重提升至20%， 根據中國政府的預測， 這意味著每年將銷售超過700萬輛新能源汽車。
本屆車展上， 富豪汽車展出的所有車型均為插電式混合動力汽車， 這進一步夯實了富豪在汽車電氣化領域領導者地位。 富豪汽車也由此成為首家在重大國際車展上展出車型均為插電式混合動力汽車的傳統汽車公司。
除此之外， 此次發佈的XC40成為最大的亮點， 這款新車在今年的日內瓦車展前夕榮獲歐洲年度車的殊榮。 富豪汽車集團全球高級副總裁， 亞太區總裁兼CEO袁小林表示， 全新XC40完善了富豪SUV產品線， 不僅把我們的車系首次拓展到了快速增長的緊湊型豪華SUV市場，
外觀方面， XC40的外觀造型與之前亮相的富豪40.1概念車保持了高度一致。 前臉採用全新的內凹式進氣格柵，
作為富豪90年來生產的第一輛緊湊型SUV， XC40是CMA平臺上的第一款富豪車型。 新車採用了較高的車身設計， 黑色防擦護板和較大的輪眉襯托出SUV氣息；另外為了彰顯年輕和個性， XC40採用了車頂和車身不同的雙色設計， 充滿了經常生活在大城市的時尚、設計、流行文化元素， 充滿活力。 更重要的是， XC40還提供了大量的定制選項， 比如車身顏色， 比以往的富豪都要豐富。
內飾幾乎也延續了60系列和90系列的風格，新車配備了三輻式運動方向盤，整體上營造出了一種時尚而不失豪華的車內氛圍。9.2英寸全液晶顯示幕液晶屏科技感十足，搭載了先進的觸控式螢幕控制的資訊娛樂系統。此外，新車還將採用液晶儀錶、豎型空調出風口等設計。XC40還將推出R-Design版本車型，在方向盤、輪轂以及C柱等方面有明顯的區別，更顯運動和豪華。
中控台下方儲物空間更豐富，還搭載了無線智慧手機充電功能。富豪還在XC40上安裝了安全和資訊娛樂技術，這些技術原本是出現在其更大、更昂貴的車型中，如城市第四代城市安全防撞技術，可以防止汽車沖出公路，避免車于車之間迎頭相撞。另外XC40可選設備包括半自主駕駛輔助系統，該系統可以在特定環境下控制、加速和制動車輛；360度全景攝像頭也是具備的，用於幫助司機在狹窄的停車空間中穿行。
作為富豪皈依吉利集團之後的第二個全新的模組化平臺，CMA平臺是由富豪和吉利集團共同在瑞典哥德堡研發的針對緊湊型車的基礎模組化架構，其中有很多優秀方面均從中大車型上使用的SPA平臺移植過來，延續了SPA的靈活性、擴展性和開放性，同時還為智慧互聯系統、電氣化系統和自動駕駛等科技的配置提供了解決方案。
當前汽車消費群體中，年輕用戶的比例正在不斷上升，緊湊型車細分市場需求越來越大，因此CMA平臺上的全新緊湊型車型是富豪全球運營及財務轉型的關鍵，將成為富豪未來品牌的核心。
今年，富豪汽車的發展勢頭依然強勁，2018年第一季度的富豪全球範圍內同比增長14%。其中在中國的同比增長率達到23.3%。2017年富豪汽車銷量和增速連續四年創造歷史新高，並在華銷量有史以來首次突破10萬輛。
“中國是我們最大的全球單一市場，更是我們珍視的第二本土市場。重視創新和未來可持續增長的戰略機遇，我們與中國的雄心壯志高度一致。讓未來擁有更多的電動汽車，在這一點我們與中國的未來目標完全同步。”漢肯表示。
富豪現階段正在進行全球復興計畫，對品牌進行重新定位，並計畫在未來四年裡與全球的豪華汽車品牌一較高下，待CMA平臺產品到位之後，富豪將形成以SPA、CMA兩大平臺為基礎，11款車型的全產品線，覆蓋緊湊級到大中型市場。此次XC40的發佈，毫無疑問將擔當重任，成為富豪中國崛起，實現全球80萬輛銷售目標的關鍵。
內飾幾乎也延續了60系列和90系列的風格，新車配備了三輻式運動方向盤，整體上營造出了一種時尚而不失豪華的車內氛圍。9.2英寸全液晶顯示幕液晶屏科技感十足，搭載了先進的觸控式螢幕控制的資訊娛樂系統。此外，新車還將採用液晶儀錶、豎型空調出風口等設計。XC40還將推出R-Design版本車型，在方向盤、輪轂以及C柱等方面有明顯的區別，更顯運動和豪華。
中控台下方儲物空間更豐富，還搭載了無線智慧手機充電功能。富豪還在XC40上安裝了安全和資訊娛樂技術，這些技術原本是出現在其更大、更昂貴的車型中，如城市第四代城市安全防撞技術，可以防止汽車沖出公路，避免車于車之間迎頭相撞。另外XC40可選設備包括半自主駕駛輔助系統，該系統可以在特定環境下控制、加速和制動車輛；360度全景攝像頭也是具備的，用於幫助司機在狹窄的停車空間中穿行。
作為富豪皈依吉利集團之後的第二個全新的模組化平臺，CMA平臺是由富豪和吉利集團共同在瑞典哥德堡研發的針對緊湊型車的基礎模組化架構，其中有很多優秀方面均從中大車型上使用的SPA平臺移植過來，延續了SPA的靈活性、擴展性和開放性，同時還為智慧互聯系統、電氣化系統和自動駕駛等科技的配置提供了解決方案。
當前汽車消費群體中，年輕用戶的比例正在不斷上升，緊湊型車細分市場需求越來越大，因此CMA平臺上的全新緊湊型車型是富豪全球運營及財務轉型的關鍵，將成為富豪未來品牌的核心。
今年，富豪汽車的發展勢頭依然強勁，2018年第一季度的富豪全球範圍內同比增長14%。其中在中國的同比增長率達到23.3%。2017年富豪汽車銷量和增速連續四年創造歷史新高，並在華銷量有史以來首次突破10萬輛。
“中國是我們最大的全球單一市場，更是我們珍視的第二本土市場。重視創新和未來可持續增長的戰略機遇，我們與中國的雄心壯志高度一致。讓未來擁有更多的電動汽車，在這一點我們與中國的未來目標完全同步。”漢肯表示。
富豪現階段正在進行全球復興計畫，對品牌進行重新定位，並計畫在未來四年裡與全球的豪華汽車品牌一較高下，待CMA平臺產品到位之後，富豪將形成以SPA、CMA兩大平臺為基礎，11款車型的全產品線，覆蓋緊湊級到大中型市場。此次XC40的發佈，毫無疑問將擔當重任，成為富豪中國崛起，實現全球80萬輛銷售目標的關鍵。