【南美僑報網編譯王晗4月26日報導】在經濟危機時期， 巴西的資產吸引了中國投資者的目光。 隨著中國提出“一帶一路”的倡議， 中國在巴西的投資更進一步。
巴西網站“UOL”4月25日報導， 通常來講巴西一個大型港口不會由中國企業來承建， 但是當巴西大型建築企業均捲入到腐敗案件調查之後， 情況就發生了變化。
今年3月份， 中國交通建設集團參與投資建設的巴西聖路易斯港口正式奠基， 該港每年將會出口數百萬噸農產品， 主要是將大豆出口到中國市場。 該項目投資18億黑奧， 由中國工商銀行提供融資。
這個專案只是中國企業在巴西新投資浪潮中的一部分， 中國開始加大了在巴西物流、服務、電信、金融等領域的投資。 由於深陷經濟危機， 巴西向中國企業開放了大門， 這對於中國來說也是其加強在拉丁美洲影響力的一個好機會。
“巴西正在試圖擺脫巨大的財政危機， 中國的投資能力就顯現出了優勢。 如果只靠我們自己， 巴西不會很快從經濟危機中恢復過來， 中國的投資成為了加速巴西經濟復蘇的動力。 ”中巴商會（CEBC）主席斯特羅•內維斯（Castro Neves）說。
巴西計畫部的資料顯示， 2017年巴西的投資為247億美元， 達到了7年來的最高值。 2012年至2016年， 中國企業在巴西的投資是美國企業投資額的一倍。
這種增長幅度還將會持續， 因為中國決定將巴西納入到“一帶一路”計畫當中。
隨著中國在海外的投資方式不斷發生變化， 中國企業也開始在巴西服務和科技領域尋求機會。 比如中國滴滴出行就收購了巴西出行軟體99， 在巴西市場同優步（Uber）展開競爭。