正在進行的北京車展， 是今年國內最重要的車展， 沒有之一， 因此參展車企們帶來的新車多達百餘款， 觀眾們可以大飽眼福。 值得一提的是， 在本次車展上， 合資SUV相當火爆， 有些重磅車型當場宣佈上市或將於不久後正式發售， 接下來我就帶大家瞭解一下它們。
北京車展前夕， 豐田正式發佈了兩款姍姍來遲的小型SUV， 分別是一汽豐田奕澤IZOA和廣汽豐田C-HR。 之前的東風本田XR-V和廣汽本田繽智也採用了這樣的“雙子星”策略，
在天逸C5 AIRCROSS受到市場認可之後， 雪鐵龍再度發力， 在本次車展上帶來了一款全新小型SUV， 並命名為雲逸 C4 AIRCROSS。 雲逸跟老大哥天逸同屬“逸”字輩， 而且沿用後者的設計風格， 只不過， 體型小巧的它多了幾分呆萌。 實際上， 雲逸是雪鐵龍C3 AIRCROSS的國產加長版本， 其車身尺寸為4275/1756/1637mm， 軸距為2655mm， 長度和軸距分別比海外版C3 AIRCROSS增加了120mm和60mm， 因此空間達到同級主流水準。 動力方面， 雲逸將搭載1.2T和1.6T兩款渦輪增壓發動機， 匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱。
探歌是大眾T-Roc的中文名， 作為一汽-大眾品牌的首款SUV， 探歌極具戰略意義， 產品亮點頗多， 而且讓人難以挑出毛病， 如今最大的懸念就是價格。 新車外觀顛覆了以往大眾SUV的設計風格， 採用溜背式設計， 渾身上下充滿運動感。 國產加長之後， 其車身尺寸為4318/1819/1582mm， 軸距為2680mm， 空間表現令人滿意。 動力方面， 採用1.4T+7擋雙離合這套大眾緊湊型車必備的動力總成， 部分車型搭載4MOTION智慧全時四驅系統， 有7種駕駛模式可選。
北京車展上， 上汽斯柯達首次亮相了旗下第三款SUV——KAMIQ柯米克， 該車定位低於前不久上市的柯珞克， 是一款入門級緊湊型SUV， 據官方透露， 柯米克預售價為12-14萬。 新車承襲了斯柯達SUV家族的造型， 直瀑式格柵、水晶切割幾何大燈、雕塑感側面造型等設計項目， 都與柯迪亞克、柯珞克一脈相承。車身尺寸為4390/1781mm/1593mm，軸距為2610mm。動力方面，它將搭載大眾集團全新的1.5L自然吸氣發動機，匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱。
北京車展上，三菱Eclipse Cross車型進行了國內首發，該車定位為緊湊型SUV，未來將由廣汽三菱引入國產，有望取代如今銷量低迷的勁炫ASX。新車外觀採用轎跑式的設計風格，前臉與歐藍德相似度頗高。車身尺寸為4405/1805/1685mm，軸距為2670mm，身材介於勁炫ASX和歐藍德之間。動力方面，將搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配CVT無級變速箱，高配車型配備三菱著名的S-AWC超級全輪控制四驅系統。
馬自達于2017年東京車展上發佈了全新中大型SUV——馬自達CX-8，北京車展上是國內首次亮相。新車由長安馬自達引入國內生產，預計年底正式上市。外觀採用最新的魂動設計，與全新馬自達CX-5極為相似，內飾方面也是沿用了CX-5的設計。車身尺寸為4900/1840/1730mm，軸距為2930mm，比漢蘭達還要大一些，提供2+2+2和2+3+2兩種座椅佈局。動力方面，國產版預計採用2.5L自然吸氣發動機+6擋手自一體變速箱的組合。
富豪XC40雖然首次在國內亮相，但已經有不少國內消費者對它頗為熟悉。一是因為迷人的外觀，二是因為擁有領克01“姐妹”車型的身份，領克01從平臺到很多其他技術都是源自於它。據悉，新車有望在7月份先進口銷售，隨後將在吉利路橋工廠實現國產。車身尺寸為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm，比主要競品奧迪Q3大一些，空間表現也更優。前期上市的車型搭載2.0T發動機+8擋手自一體變速箱，後期會補充插電混動版本車型。
E-PACE是繼F-PACE之後的第二款捷豹SUV車型，定位為緊湊型SUV，將由奇瑞捷豹路虎引入國內生產，主要競爭對手也是奧迪Q3等。新車外觀和內飾都延用了F-PACE的設計風格，不過由於主要面向的是年輕消費者，其外觀時尚感和運動感要更強一些。車身尺寸為4411/1900/1649mm，軸距為2681mm。動力方面，國產版提供兩種不同功率的2.0T發動機，全系匹配ZF的9擋手自一體變速箱。
在本次北京車展上，DS品牌最新的旗艦SUV——DS 7正式上市，售價區間為20.89-30.99萬元。新車是基於PSA集團EMP2平臺打造的緊湊型SUV，車身尺寸為4603/1891/1626mm，軸距為2740mm。該車最大亮點是它的設計，外觀和內飾獨樹一幟，大燈設計更是開創了首例，燈腔內的三顆LED光源在車輛解鎖時會進行自動180°旋轉，極具儀式感。動力方面，此次上市車型提供兩種不同功率的1.6T發動機，全系匹配8擋手自一體變速箱。
國產奧迪Q5和國產賓士GLC在過去相繼取得巨大成功之後，寶馬終於決定將全新一代X3引入國內生產。在本次車展上，國產寶馬X3首次跟大家見面，而且一上來便公佈了售價，顯得誠意十足。從39.98-58.58萬的售價來看，它完全向賓士GLC看齊。新車在外觀上與海外版車型保持了統一，車身尺寸為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm，並未明顯加大。動力方面，國產版只提供兩種不同功率的2.0T發動機，依舊匹配ZF的8擋手自一體變速箱，3.0T 車型將會以進口形式引入。
在國內征戰多年並且經久不衰的奧迪Q5終於迎來了更新換代，新一代車型的國產版在海外版基礎上，增加了88mm的軸距，因此命名為奧迪Q5L。加長後新車的車身尺寸為4765/1893/1659mm，軸距達2908mm，領先於賓士GLC。外觀方面，告別了上一代的圓潤造型，多處棱角分明的設計，讓它變得犀利幹練。動力方面，提供兩種不同功率的2.0T發動機，全系匹配大眾集團最新的7擋雙離合變速箱。
都與柯迪亞克、柯珞克一脈相承。車身尺寸為4390/1781mm/1593mm，軸距為2610mm。動力方面，它將搭載大眾集團全新的1.5L自然吸氣發動機，匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱。北京車展上，三菱Eclipse Cross車型進行了國內首發，該車定位為緊湊型SUV，未來將由廣汽三菱引入國產，有望取代如今銷量低迷的勁炫ASX。新車外觀採用轎跑式的設計風格，前臉與歐藍德相似度頗高。車身尺寸為4405/1805/1685mm，軸距為2670mm，身材介於勁炫ASX和歐藍德之間。動力方面，將搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配CVT無級變速箱，高配車型配備三菱著名的S-AWC超級全輪控制四驅系統。
馬自達于2017年東京車展上發佈了全新中大型SUV——馬自達CX-8，北京車展上是國內首次亮相。新車由長安馬自達引入國內生產，預計年底正式上市。外觀採用最新的魂動設計，與全新馬自達CX-5極為相似，內飾方面也是沿用了CX-5的設計。車身尺寸為4900/1840/1730mm，軸距為2930mm，比漢蘭達還要大一些，提供2+2+2和2+3+2兩種座椅佈局。動力方面，國產版預計採用2.5L自然吸氣發動機+6擋手自一體變速箱的組合。
富豪XC40雖然首次在國內亮相，但已經有不少國內消費者對它頗為熟悉。一是因為迷人的外觀，二是因為擁有領克01“姐妹”車型的身份，領克01從平臺到很多其他技術都是源自於它。據悉，新車有望在7月份先進口銷售，隨後將在吉利路橋工廠實現國產。車身尺寸為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm，比主要競品奧迪Q3大一些，空間表現也更優。前期上市的車型搭載2.0T發動機+8擋手自一體變速箱，後期會補充插電混動版本車型。
E-PACE是繼F-PACE之後的第二款捷豹SUV車型，定位為緊湊型SUV，將由奇瑞捷豹路虎引入國內生產，主要競爭對手也是奧迪Q3等。新車外觀和內飾都延用了F-PACE的設計風格，不過由於主要面向的是年輕消費者，其外觀時尚感和運動感要更強一些。車身尺寸為4411/1900/1649mm，軸距為2681mm。動力方面，國產版提供兩種不同功率的2.0T發動機，全系匹配ZF的9擋手自一體變速箱。
在本次北京車展上，DS品牌最新的旗艦SUV——DS 7正式上市，售價區間為20.89-30.99萬元。新車是基於PSA集團EMP2平臺打造的緊湊型SUV，車身尺寸為4603/1891/1626mm，軸距為2740mm。該車最大亮點是它的設計，外觀和內飾獨樹一幟，大燈設計更是開創了首例，燈腔內的三顆LED光源在車輛解鎖時會進行自動180°旋轉，極具儀式感。動力方面，此次上市車型提供兩種不同功率的1.6T發動機，全系匹配8擋手自一體變速箱。
國產奧迪Q5和國產賓士GLC在過去相繼取得巨大成功之後，寶馬終於決定將全新一代X3引入國內生產。在本次車展上，國產寶馬X3首次跟大家見面，而且一上來便公佈了售價，顯得誠意十足。從39.98-58.58萬的售價來看，它完全向賓士GLC看齊。新車在外觀上與海外版車型保持了統一，車身尺寸為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm，並未明顯加大。動力方面，國產版只提供兩種不同功率的2.0T發動機，依舊匹配ZF的8擋手自一體變速箱，3.0T 車型將會以進口形式引入。
在國內征戰多年並且經久不衰的奧迪Q5終於迎來了更新換代，新一代車型的國產版在海外版基礎上，增加了88mm的軸距，因此命名為奧迪Q5L。加長後新車的車身尺寸為4765/1893/1659mm，軸距達2908mm，領先於賓士GLC。外觀方面，告別了上一代的圓潤造型，多處棱角分明的設計，讓它變得犀利幹練。動力方面，提供兩種不同功率的2.0T發動機，全系匹配大眾集團最新的7擋雙離合變速箱。