2018年是本田的電動化元年， 而此次北京車展其展臺最重要的參與者就是一款叫做“理念EV Concept”的純電動概念車。 就在我們以為理念這個品牌已經快被遺忘的時候， 它卻以這樣意外卻又意料中的方式登上了本田家族的前臺。
或許， 早幾年， 在新能源領域人們單單記住了豐田， 豐田的技術豐田的前瞻。 作為其多年直接性對手， 本田卻選擇了蟄伏。 很多人認為， 這種關乎未來的戰爭本田可能要輸了，
相比較以往只強調低油耗的混動技術， 本田發揮了其運動性能， 也抓住了時下年輕群體最關注的“汽車是否還有性能”的話題， 完美的將駕駛激情與未來能耗結合在了一起。 SPORT HYBRID銳・混動系統一經推出就得到了積極的回應， 不僅推動了廣汽本田雅閣銳・混動的市場表現， 更為本田佈局中國未來汽車市場增添了十足的信心。
這種信心的表現就體現在了這款“理念EV Concept”的推出。 它的意義在於這是由廣汽本田與本田技研科技共同研發的純電動車型， 該車型是專為中國推出的定位為“SPORT EV”的電動車。 因此， 理念這個品牌具備了更為實際的意義， 它非日方完全主導， 而是基於中國市場合作開發， 因此， 它也將更具本土化。
關於本土化， 本田也加快了其未來在中國的發展步伐。 本田社長八鄉隆弘表示：去年Honda發佈的2030年願景已經在全球展開， 中國是Honda最為重視的市場， Honda將基於2030年願景加速在中國開展各項舉措。 繼今年廣汽本田推出首款純電動車後， 2019年東風本田也將推出純電動車。 未來， 除純電動汽車、混合動力汽車外， 未來還將投放插電式混合動力車型， 到2025年， 本田將在中國推出20款以上電動化車型。
中國汽車市場在發展， 本田也同樣在發展，
當然，新能源的發展還需要技術的持續進步及新市場的培育，在此之前，本田依然將重點放在了混合動力車型上。去年，雅閣銳•混動位列中高級混動車型銷量榜首，如今，第十代雅閣已經耀眼上市。今年第三季度，搭載第三代i-MMD雙電機混合動力系統的第十代雅閣銳•混動也將正式上市，用其話講，這又將是本田的革新力作，外觀更年輕，配置更豪華，技術更先進，進一步滿足新生代消費者對於節能環保與激情駕駛樂趣的期待。
2017年，本田在華銷量突破144萬台，兩家合資公司的同比增速也都超過100%。近兩年本田在中國的成功，除了本田技術更新、本土化戰略的深入推進，更重要的就是不盲從。SUV市場固然大熱，但單一的車型入世對企業未來的發展並不會起到積極的作用。未來的消費群體需要什麼？哪些人才是未來汽車消費的主流？這些都讓本田研究了個透，因此，在均衡各個車型比例方面，本田是最為健康的。
此次北京車展上的新車，除了新能源車型，還有就是東風本田全新概念車“INSPIRE Concept”的亮相。這又是一款轎車，還是一款中高級旗艦車型，而以這款概念車為基礎的量產車型“INSPIRE”將於2018年下半年正式登場。它依然突出設計，依然注重體驗，依然將搭載本田最先進的動力系統以及前沿的科技配置。
對於年輕人來講，對於未來而言，汽車不僅僅是一個代步工具，它將滿足人類很多層面的需求，或駕駛樂趣、或安全、或便利性，這些都是本田致力於去解決並完善的。有時候我們會講，一家車企是否真的將它的所有都帶到了中國，不敢說本田貢獻了其所有，但是在其2030年願景中，中國市場確實佔據了一個很重要的地位，或者說，它需要依靠這個市場來完成它的一次跨越。
當然，新能源的發展還需要技術的持續進步及新市場的培育，在此之前，本田依然將重點放在了混合動力車型上。去年，雅閣銳•混動位列中高級混動車型銷量榜首，如今，第十代雅閣已經耀眼上市。今年第三季度，搭載第三代i-MMD雙電機混合動力系統的第十代雅閣銳•混動也將正式上市，用其話講，這又將是本田的革新力作，外觀更年輕，配置更豪華，技術更先進，進一步滿足新生代消費者對於節能環保與激情駕駛樂趣的期待。
2017年，本田在華銷量突破144萬台，兩家合資公司的同比增速也都超過100%。近兩年本田在中國的成功，除了本田技術更新、本土化戰略的深入推進，更重要的就是不盲從。SUV市場固然大熱，但單一的車型入世對企業未來的發展並不會起到積極的作用。未來的消費群體需要什麼？哪些人才是未來汽車消費的主流？這些都讓本田研究了個透，因此，在均衡各個車型比例方面，本田是最為健康的。
此次北京車展上的新車，除了新能源車型，還有就是東風本田全新概念車“INSPIRE Concept”的亮相。這又是一款轎車，還是一款中高級旗艦車型，而以這款概念車為基礎的量產車型“INSPIRE”將於2018年下半年正式登場。它依然突出設計，依然注重體驗，依然將搭載本田最先進的動力系統以及前沿的科技配置。
對於年輕人來講，對於未來而言，汽車不僅僅是一個代步工具，它將滿足人類很多層面的需求，或駕駛樂趣、或安全、或便利性，這些都是本田致力於去解決並完善的。有時候我們會講，一家車企是否真的將它的所有都帶到了中國，不敢說本田貢獻了其所有，但是在其2030年願景中，中國市場確實佔據了一個很重要的地位，或者說，它需要依靠這個市場來完成它的一次跨越。