說到本田CR-V大家一定不會感到陌生吧， CR-V可以說是全球市場最熱銷的車型之一。 在剛剛過去的2017年， 國際知名調查機構Focus2move發佈了2017年全球SUV銷量排行榜， 本田 CR-V全年748048輛的銷量位居全球Top2， 不僅僅是在2017年全年， 往年CR-V的銷量資料同樣高高在上， 可見它在全球市場所佔據的市場份額。
一代王者CR-V， 就這樣走下了神壇。
但這一切一切的榮耀， 伴隨著"機油門"事件走遠了， CR-V機油門的高燒持續不減， 甚至我們現在一提到本田CR-V"機油"就成了它的代名詞。 銷量自然受到了很大的影響， 自2018年開始， CR-V的銷量明顯下滑。 拿上個月的銷量來說， 2018年3月， 本田CR-V銷量同比下降93.52%， 環比下降87.37%， 單月銷量僅為1092輛。
如果說大家從資料上沒辦法直觀感受的話， 小編在這裡不妨給大家做個簡單的對比。 日產的樓蘭大家知道吧， 是台好車這點不否認！但自上市以來高昂的定價讓它失去了市場的競爭， 讓我們每每提起樓蘭都能莫名的感覺到一種"冷門"的體驗。 就是這樣冷門的一款車型， 2018年一月份的銷量為1493輛， 2月份為2027輛， 三月份為2934輛均呈飛速上漲的事態， 而在5個月前還有22292輛銷量資料支撐的CR-V， 上個月的銷量僅為1092輛的資料，
2018年1-3月， 本田CR-V的累計銷量達到25122輛， 同比下降86.34%， 在SUV銷量排名為第28位， 一月份銷量排名132位， 可以說是墊底的存在。
那麼， 這一切的後來走向， 我想都是本田CR-V無端機油增多以及發現機油乳化症狀的事情， 伴隨著官方聲明的發佈， 已經算是到了人盡皆知的地步。
結語：其實， 不僅僅是消費者越來越理性化， 同時， 飛速發展的自主品牌也讓我們看到了和一些合資品牌的差距逐步縮小。 換句話來說， 如今自主品牌的產品車型， 無論是三大件還是配置以及整體產品力， 都有著非常大的進步， 關鍵價格更是讓人心動。 那麼， 諸如CR-V機油案例來說， 不僅是針對本田， 日後無論是誰， 有嚴重品質的產品問題， 消費者真的是誰都不慣著。