華晨汽車集團黨委書記、董事長祁玉民等華晨高層慶祝中華V7首次亮相。 資料圖片
4月16日， 當中華V7從幕後緩緩駛入舞臺中央時，
“華晨中華品牌的夢想就是造中國的寶馬， 夢想的巨大推動力， 無堅不摧。 華晨中華從V7開始， 將發起聲勢浩大的自主品牌品質革命， 向寶馬品質全面看齊。 ”從當初的“救火隊員”到華晨汽車“掌舵人”， 在人們眼中， 提到祁玉民， 提到華晨， 大家總會自然而然地想到寶馬。 如今， 站在中華V7車前， 看著羽翼漸豐的華晨汽車， 祁玉民終於說出了那句憋在他心頭許久的話：“中國的寶馬來了！”
豪擲36億元， 專治汽車“心臟病”和“神經病”
“自主品牌常年患兩種‘病’， 一種是動力不足的‘心臟病’， 一種是操控不行的‘神經病’。 腦袋不匹配， 神經系統也不匹配， 產品自然不會優秀。 ”祁玉民生動形象的比喻， 一針見血地指出了中國汽車產業發展面臨的最大難題。
“治重病還需猛藥。 ”在他看來， 想要從根本上解決“心臟病”和“神經病”的難題， 需要系統性的產品設計、先進的平臺。
堅持“向大師學習， 與巨人同行”的華晨集團聯手寶馬及麥格納共同開發了全新模組化平臺——M8X模組化平臺， 被視為傳統工業的智慧化升級， 也是中華V7成為焦點的最大原因。
據瞭解， M8X模組化平臺汲取寶馬ACES戰略精髓， 具有原生寶馬技術、寶馬智慧製造、安全標準與寶馬同級、自動化、互聯化、電動化、共用化等七大特點。
據參與該平臺研發的麥格納專家Karl Lackner介紹， 以M8X模組化平臺為依託， 誕生於該平臺的車型將集寶馬動力、新能源、智慧製造、車聯網、自動駕駛等優勢於一身， 讓最智慧的駕駛體驗成為現實。
未來華晨中華將基於M8X模組化平臺開發出轎車、SUV、MPV等不同級別和功能的車型。 據瞭解， M8X模組化平臺衍生車型將採用寶馬新一代王子渦輪增壓直噴發動機和德國格特拉克濕式7速雙離合自動變速器。 據寶馬王子系列發動機之父Ralf Schulze介紹， 寶馬原裝新一代控制系統、寶馬專利CVVL技術、OVERBOOST技術等技術也將出現在該平臺車型上。
“我們花了5年時間， 投入了36億元人民幣， 挖了M8X這樣一個‘魚塘’， 未來當然會放更多的‘魚’進去。 ”祁玉民說道。
品質革命拒絕浮誇， “中國寶馬”還在圓夢路上
“以M8X智能模組化平臺為載體， 以中華V7為起點， 華晨集團將進入品質發展型的新時代。 ”祁玉民坦言， 搞品質發展型， 就是要掀起一場品質革命。
在中華V7之夜現場， 祁玉民強調了“品質是根”4個字。 在與寶馬精誠合作的15年中， 華晨汽車在品質提升方面導入寶馬的先進管理理念和管理方法， 在業內首創產品經理制度和首席品質官制度， 聘請了在寶馬工作近40年的高爾曼先生為華晨首席品質官， 建立貫穿產品品質全過程的PPQ1-10（產品及過程、品質）品質保障體系，
中華V7正是在這樣的管理平臺和管理理念中應運而生的全新產品， 不僅在智慧化及動力系統上得到了寶馬團隊的大力支持， 在品質管理上也充分導入了寶馬品質標準體系、寶馬“零缺陷”管理、寶馬VPS生產增值系統等， 產品品質得到了寶馬專家的認可， 在實際生產過程中實現了與寶馬衝壓件共線生產。
“汽車界的浮躁風、浮誇風很可怕。 ”為了讓研發與製造回歸車輛本身， 祁玉民帶領著華晨汽車緊緊抓住“品質是根”的核心， 念好“群、品、改、創”的發展理念。
首先是“群”， 即要做好產業集群、企業群、精英群， 在全產業鏈上佈局事業， “該發展的發展， 該關停並轉絕不猶豫。”
而“品”則是樹品牌、精品種、優品質，依靠華晨汽車生產的產品品種和品質塑造品牌。祁玉民認為，品種不是數量問題，而是核心技術的體現。
“改”與“創”則相輔相成，通過深改組、智改造、強改革來創新發展模式，創造先進管理模式。
正是靠著以品質為發展基礎，“群、品、改、創”為發展理念，祁玉民帶領著華晨走在內外兼修的征途上，掀起一場沒有硝煙但同樣至關重要的品質革命。
“華晨中華V7在車聯網、人工智慧方面可以說是完全領先同級，華晨集團Bri Air2.0 系統可實現語音控制、遠端控制、智聯娛樂等功能，為車主提供科技感與個性化兼顧的智慧汽車生活體驗。依託智慧雲系統的不斷進步，華晨中華將成為下一代智慧移動終端。”在祁玉民看來，華晨中華V7不僅是一輛車，更是整個華晨中華品牌在技術創新、品質革新方面向消費者交出的首張答卷。
在追夢中華V7之夜的尾聲，祁玉民發出了邀請。他表示，華晨中華V7將在北京車展首發，並於年內上市，消費者可以在華晨展臺親身體驗第一款“中國寶馬”。
經過與寶馬15年的精誠合作，華晨一步步實現了產品製造效率、智慧化水準、產品品質水準、核心技術水準的提升。有業內人士指出，華晨中華V7集寶馬元素為一身，還是一款真正令大眾消費者買得起的“中國寶馬車”。
“打造中國寶馬這條路並不平坦，也面臨著很多挑戰。”祁玉民坦言，在過去12年，華晨的成長之路並不缺少曲折和艱辛。不過，作為汽車界的“話題人物”，有些倔強的祁玉民始終堅信夢想的巨大力量，堅信自己能實現成這個夢想：“我的夢想就是要讓華晨汽車向品質發展型企業邁進，打造出一個受人尊重的中國品牌，讓中華車走遍世界，讓世界認識中國的寶馬。”
責編：賈志強
該關停並轉絕不猶豫。”而“品”則是樹品牌、精品種、優品質，依靠華晨汽車生產的產品品種和品質塑造品牌。祁玉民認為，品種不是數量問題，而是核心技術的體現。
“改”與“創”則相輔相成，通過深改組、智改造、強改革來創新發展模式，創造先進管理模式。
正是靠著以品質為發展基礎，“群、品、改、創”為發展理念，祁玉民帶領著華晨走在內外兼修的征途上，掀起一場沒有硝煙但同樣至關重要的品質革命。
“華晨中華V7在車聯網、人工智慧方面可以說是完全領先同級，華晨集團Bri Air2.0 系統可實現語音控制、遠端控制、智聯娛樂等功能，為車主提供科技感與個性化兼顧的智慧汽車生活體驗。依託智慧雲系統的不斷進步，華晨中華將成為下一代智慧移動終端。”在祁玉民看來，華晨中華V7不僅是一輛車，更是整個華晨中華品牌在技術創新、品質革新方面向消費者交出的首張答卷。
在追夢中華V7之夜的尾聲，祁玉民發出了邀請。他表示，華晨中華V7將在北京車展首發，並於年內上市，消費者可以在華晨展臺親身體驗第一款“中國寶馬”。
經過與寶馬15年的精誠合作，華晨一步步實現了產品製造效率、智慧化水準、產品品質水準、核心技術水準的提升。有業內人士指出，華晨中華V7集寶馬元素為一身，還是一款真正令大眾消費者買得起的“中國寶馬車”。
“打造中國寶馬這條路並不平坦，也面臨著很多挑戰。”祁玉民坦言，在過去12年，華晨的成長之路並不缺少曲折和艱辛。不過，作為汽車界的“話題人物”，有些倔強的祁玉民始終堅信夢想的巨大力量，堅信自己能實現成這個夢想：“我的夢想就是要讓華晨汽車向品質發展型企業邁進，打造出一個受人尊重的中國品牌，讓中華車走遍世界，讓世界認識中國的寶馬。”
責編：賈志強