新勢力並非新企業專屬 榮威MARVEL X預計年內量產交付

就 MARVEL X這款車本身來看， 算得上是榮威實踐“新四化”的又一次突破， 也是榮威品牌升級向上的里程碑。

或許不是每個人都知道誰是斯坦·李，

但提到漫威之父， 很多人就會想起在漫威系列電影中經常客串處鏡的那位白鬍子老爺爺。 事實上， 正是他一手締造了MARVEL大帝國。 昨天， 上汽集團充當了斯坦·李的角色， 在北京推出了榮威品牌全球第一款量產智慧汽車——MARVEL X。

在汽車“新四化”蔚然成風的今天， 上汽榮威推出了一年前“光之翼”的量產車型， 並用“驚奇化”和帶有未知色彩的“X”為其命名， 傳遞出神秘又充滿科技感的氣息。

保留概念車90%的設計、4秒破百、0.29風阻係數是這款車的主要賣點， 同時它還是目前第一台實現無線充電和最後一公里自動泊車的純電動車。 MARVEL X預計在今年6月上市， 9月公佈價格並交付。

過去幾年， 推動經濟、科技發展的是互聯網；未來， 這股力量將是人工智慧。 而消費升級催生了用戶需求的全面升級， 新時代的消費者既信任傳統車企的可靠技術和完善生態， 又欣賞新勢力造車的漂亮顏值和創新服務。

2017年， 上汽集團整車銷量突破693萬輛， 同比增長6.8%， 第13次躋身《財富》世界500強， 排名第41位。 2018年年初， 上汽集團總市值躍上4000億元大關。

用上汽王曉秋的話說， 造車新勢力不是新企業的專利。 然而， 在新企業紛紛開始造車之時， 老牌車企如上汽也拿出了看家本領並緊握時代脈搏。

兩年前， 榮威推出了首款互聯網汽車——榮威RX5， 擁有10.4英寸超大觸控屏， 同時也是首款搭載了榮威的斑馬互聯網汽車智慧系統。

喊出了“你好， 斑馬”的智能互聯新口號， 或許在傳統燃油車市場上沒有太出風頭的榮威品牌借助RX5打開了“新勢力”的新局面。

2017年， 上汽在根據地上海舉辦了一場汽車和互聯網行業的思想眾籌， 發佈了繼RX、I之後的E系列車的概念車型。 一年後MARVEL X在北京這個新能源汽車最大的市場高調亮相， 頗有強勢踢館之意。 畢竟作為北汽的主場， 上汽榮威的來勢洶洶似乎也帶著些挑釁的氣息。

就 MARVEL X這款車本身來看， 算得上是榮威實踐“新四化”的又一次突破， 也是榮威品牌升級向上的里程碑。 自此， 榮威的智慧網聯化戰略進入“3.0高階”。

榮威MARVEL X在設計、性能、服務方面有三點“過硬”。 設計方面， 榮威MARVEL X保留了概念車90%的設計，

高度還原概念車外觀；性能方面， 榮威MARVEL X由專屬的電動車架構打造， 並搭載i-Drive智慧全驅系統， 4秒破百；服務上， 榮威MARVEL X的用戶將享受線上線下一體的銷售服務網路以及全透明視覺化的服務流程。

在智慧科技賦能下， 榮威MARVEL X還擁有以下五個方面的突破：第一台搭載“AR增強現實技術”的量產車， 圖示直接出現在實景中， 導航更精准更直觀；第一台搭載3.0版本互聯網汽車斑馬智行系統的量產車， 配以14寸超級懸浮式大屏和更智慧的人機交互， 互聯網功能再次升級；第一套全方位智慧迎賓系統， 只要使用者靠近， 即可自動亮燈並自動調節座椅空間， 歡迎用戶上車；第一台搭載無線智慧給電系統的純電動車， 讓電動汽車進入“無線時代”；此外， 它還是第一台會自己找車位、自己泊車入庫的量產車。

本次MARVEL X亮相的同時，榮威還同步開啟了超級用戶社區，讓用戶更直觀地接觸體驗這款車的未來之感。

它還是第一台會自己找車位、自己泊車入庫的量產車。

本次MARVEL X亮相的同時，榮威還同步開啟了超級用戶社區，讓用戶更直觀地接觸體驗這款車的未來之感。