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北京車展展館裡的隱形選手
這可能是北京車展前最早的一項廠家活動了,不過不是對消費者,而是企業與企業之間。2018年4月22日,中國車聯網的巨頭和先行者上海博泰與捷豹路虎在北京簽署協定,正式建立戰略合作夥伴關係。博泰創始人、董事長、CEO應宜倫和捷豹路虎全球董事、捷
2018-04-25 3 -
汽車輕量化又迎新方向,碰撞吸能的副車架能否碳纖維化?
雙方正在對新部件進行測試,年底前決定是否量產福特收到了麥格納打造的新型碳纖維車架原型產品。這款車頭區域副車架的研發工作於去年早期開始,是雙方合作測試碳纖維作為車身結構用途的成果。副車架的作用之一,是代替車身承受如受載彎曲、非水準扭動、橫向
2018-04-26 0 -
Uber事故後,熱感應攝像頭會成為自動駕駛新標配麼?
熱感應攝像頭突破人類肉眼極限,成為行車利器,提高了自動駕駛車輛的安全係數上月,在美國亞利桑那州坦佩市,Uber的自動駕駛車發生了一起致命事故。之後,對於人們對於自動駕駛車輛產生了兩個基本問題:為什麼事發時該車沒有檢測到伊萊恩.赫茲伯格正在
2018-04-26 0 -
敞篷、SUV自由切換,跨界車的下一個熱點?
跨界車熱潮中,敞篷版還會遠嗎?三年前,奧迪提交了一份專利申請,名字很簡單,就叫“機動車”,內容上,展示的是一種具有可折疊車頂的通用設計。敞篷車的車頂收納設計並不稀奇,但奧迪的這個專利卻有一些奇怪的細節。特別之處,就是專利申請圖上的車型為S
2018-04-26 0 -
110年後,福特給福克斯又裝上了“兩缸機”
歐版新福克斯將配備此款發動機,美國地區還未確定作為一家超過百年歷史的傳統車企,福特將在美國推出可以只使用2缸的汽車產品。福特動力總成副總裁大衛•菲利佩(David Filipe)確認了這一消息,稱新型1.5L 3缸發動機將具備氣缸暫停運作
2018-04-26 2 -
長安的跨界融合與BAT三國殺
在打造智慧網聯汽車的技術上,合作即是共贏。《汽車商業評論》記者 張南車企與互聯網的跨界融合,逐漸成為打造智慧網聯汽車的新模式。日前,長安汽車與騰訊在重慶簽署智慧網聯汽車合資合作協定,雙方意圖在車聯網、大資料、雲計算等領域提供面相行業的開放
2018-04-26 0 -
新勢力並非新企業專屬 榮威MARVEL X預計年內量產交付
就 MARVEL X這款車本身來看,算得上是榮威實踐“新四化”的又一次突破,也是榮威品牌升級向上的里程碑。或許不是每個人都知道誰是斯坦·李,但提到漫威之父,很多人就會想起在漫威系列電影中經常客串處鏡的那位白鬍子老爺爺。事實上,正是他一手締
2018-04-26 0 -
江淮大眾思皓出爐 現有合資股比不變,150億歐元投資出行
“這些變化不會對我們現有的合資企業產生影響”,“新的股比政策對於我們現有的合資企業夥伴關係不會產生任何的影響”,海茲曼兩次回答新政影響。《汽車商業評論》記者 劉寶華大眾集團今天(4月24日)召開發佈會宣佈,新合資公司江淮大眾產品品牌命名為
2018-04-26 0 -
從大力支持到踩刹車,美國政府為什麼給自動駕駛亮紅燈?
曾經,聯邦和州政府官員們都大力宣導無人駕駛車輛。如今,他們卻踩下了緊急制動,想要對相關資訊和問責體系做出嚴格要求,而這是很多汽車和科技公司不願意提供的。直到現在,在自動化技術發展方面,政府還一直願意讓私人企業來引領發展。然而,兩起(Ube
2018-04-26 0 -
蝙蝠俠等三大IP加持的第十代雅閣,年輕的你會買帳嗎?
在“90後”+SUV成為中國汽車消費標準套餐的當下,老派商務轎車范兒的雅閣這次讓我們嗅到了濃濃的變革氣息。蝙蝠俠、內瑪律以及章子怡的聯手加持給第十代雅閣大力貼上了“年輕化”的標籤昨晚(4月16日),廣汽本田第十代雅閣亮相北京,售價16.9
2018-04-18 0 -
Waymo與神秘公司爭奪加州首個完全無人自動駕駛車輛測試資格
因缺乏足夠資訊,第一家向DMV申請測試的企業沒有通過審核,第二家申請測試的Waymo有了新機會。美國加州車輛管理局(DMV)開放完全無人自動駕駛車輛測試的消息讓人們興奮異常,因為它很可能意味著,自動駕駛生活離我們又近了一步。不過,自4月2
2018-04-18 0 -
柳燕:發佈會或許會遲到,但“速度”絕不會缺席
“愛馳速度”的背後,是新勢力造車大軍中的一支最具造車功力的“務實派”的實力體現。它也或將重新定義汽車公司的效率。這兩天在上海受邀參加“造車新勢力”公司愛馳汽車的活動,現場發朋友圈暴露了行蹤,一個同濟研究生老校友的群裡有人約局:柳同學從東北
2018-04-18 1 -
除了下線J7,一汽解放還祭出了應對未來的更大“殺器”
一汽解放已經獲得中國首個國內商用車“智慧網聯汽車道路測試牌照”,隨著L4級系列智慧車的成功發佈,一汽解放已經全面開啟智慧車的整體戰略佈局。4月18日,一汽解放在青島港前灣港區集裝箱碼頭舉行了“智行天下·勇無止境”解放J7下線暨L4級系列智
2018-04-18 0 -
中國車輪駛上了F1中國大獎賽
4月15日,2018賽季的F1中國大獎賽上,中信戴卡為威廉姆斯車隊研發生產的高性能車輪,經受了F1賽場上的實戰考驗,對中國汽車零配件行業及中國製造而言都具有特殊的意義。4月15日,2018賽季的F1中國大獎賽在上海精彩收官。作為向威廉姆斯
2018-04-18 0 -
政策扶持還是企業努力?美國華盛頓州和車企展開新能源推廣博弈
稅收優惠上限達32000美元,一旦取消將加劇汽車製造商在電動車銷售上所面臨的不利因素在新能源汽車的推廣上,汽車廠商一直希望能夠得到來自政府的大力支持,例如投資更多的充電基礎設施、提供稅費的優惠政策以及政府的批量採購等。當然,政府對汽車公司
2018-04-19 1 -
名爵eMG6上市 王曉秋為什麼要親自組局開趴?
將上市發佈會現場變為酒吧、自己化身酒客、讓工程師上臺脫口秀這是王曉秋為數不多的出現在名爵活動現場。4月17日晚,名爵6插電混動版正式上市,新車共推出3款車型,扣除補貼後全國統一售價為16.98萬元-18.68萬元。活動現場,上汽集團股份有
2018-04-19 0 -
約翰·德·尼琛卸任,凱迪拉克告別空降兵時代
約翰·德·尼琛突然離開凱迪拉克,原因、去向仍未披露已經當了4年凱迪拉克全球總裁的約翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)結束了他在通用汽車的任職。美國時間4月18日,通用汽車突然宣佈由通用汽車加拿大公司總裁兼總經理史蒂夫·卡萊
2018-04-19 0 -
中興遭封殺之時,又一家自主品牌汽車進入美國市場
中美貿易戰之際,一家自主品牌新能源商用車通過與美國公司合作進入美國市場。增程式商用車能否從牆外香到牆內?《汽車商業評論》記者 劉寶華美國商務部4月16日宣佈在未來7年內禁止美國企業向中國中興通訊出售任何電子技術或通訊原件。中國的“晶片軟肋
2018-04-19 0 -
大眾計畫調整品牌Logo適應電動化
這是自2012年以來的第一次,旨在為電動汽車時代做準備,並恢復因柴油車舞弊事件損害的品牌形象大眾汽車公司計畫對同名“大眾”品牌logo進行微調,這是自2012年以來的第一次。此舉旨在為電動汽車時代做準備,並試圖恢復因柴油車舞弊事件損害的品
2018-04-19 0 -
硬派時代到來,全地形探享家北京40 PLUS首秀
非承載式車身、分時四驅系統、雙螺簧前懸架、電控四驅分動器使越野功能更加強大。在《戰狼2》裡出盡風頭的北京40在4月18日迎來新款北京(BJ)40 PLUS首秀。作為北汽集團發力自主品牌的“第一殺手鐧”,北京品牌已經在專業越野車市場獲得了近
2018-04-19 0