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漢騰汽車汪偉:BMS管理系統達國際領先水準

4月25日, 漢騰汽車有限公司副總裁、技術中心總經理汪偉, 在北京車展接受了EV知道專訪。 他表示, 未來3-5年會打造一個全新的平臺, 該平臺將能夠滿足轎車、SUV、MPV, 甚至物流車的生產應用。 以下為訪談實錄:

漢騰汽車有限公司副總裁、技術中心總經理汪偉

EV知道:各位網友大家好, 這裡是2018年北京國際車展現場, 我們非常榮幸邀請到漢騰汽車有限公司副總裁、技術中心總經理汪偉先生, 先請汪總給大家做一個自我介紹。

汪偉:我是漢騰汽車的汪偉, 歡迎大家去E102展位參觀漢騰汽車。

EV知道:在這次車展漢騰汽車展臺上, 帶來了哪些亮點車型?

汪偉:這次一共展出七款車, 其中兩款作為亮點車型, 一款是A00級的純電動轎車, 第二款是中大型全能MPV, 還有漢騰X5、漢騰X5EV、漢騰X7S、漢騰X7PHEV。

EV知道:這次漢騰汽車帶來了一個相對龐大的產品矩陣, 漢騰汽車A00級純電動轎車的產品定位是什麼?

汪偉:產品主要面向年輕人, 定位于純電動“國民轎車”。

EV知道:目前來看我們主要是SUV, A00級轎車只有這一個產品, 既然定位是吸引更多年輕人, 那麼我們的產品技術優勢在哪裡?

汪偉:我們主要有三個優勢。

1. 跨界的造型設計。 SUV的造型, 轎車的操控, 融入了懸浮式車頂、後尾夾角鑄造工藝設計等元素。

2.智能電驅。 首先是電池, 採用高性能三元鋰電池, 具有重量輕、體積小、能量密度高等優勢。 最大續航里程設計目標將超過400公里, 超越了同級別車型。 採用永磁同步高性能電機, 可以實現更大轉速, 高速、可靠、安全。 最大功率可達到42kW, 峰值轉距180Nm, 採用內嵌式永磁體+高磁組轉距設計技術, 有較高的功率密度和轉距密度, 另外還有高效率、全密閉、免維護的優點。

BMS電池管理系統達到國際領先水準, 採用智慧線上學習、即時精准估算的動態均衡技術, 電池估算誤差僅3%, 遠遠低於國家10%的標準, 同時可以提高7%-10%的續航, 在安全方面完全符合ISO262262的標準。

3.豪華科技配置方面。 這款車配備了TFT電子液晶儀錶、空氣淨化裝置, 具備同級領先NVH靜音科技, 擁有高強度“安全籠式”車身, 有效保障了駕乘人員的人身安全。

EV知道:這款車從技術、安全、舒適型、人機、科技感方面都做得非常出色。 漢騰汽車最早一直是做SUV, 怎麼會想到要做一輛MPV車型?

汪偉:也是洞察市場和消費者的需求之後做出的決定。 以前是轎車在榜首, 後來是SUV的井噴, 現在國家“二胎”政策放開, MPV應該是下一個增長點。 但是MPV目前有很多中國品牌和合資品牌在做,

競爭比較激烈, 如何打造競爭力強、高性價比的MPV車型, 才是我們突破的關鍵。

EV知道:這款漢騰MPV車型的技術亮點是什麼?

汪偉:這款車採用人機工程學環繞式設計, 設計靈感來源於飛翔的雄鷹, 中控台配備雙12.3英寸全液晶顯示幕。 動力方面, 提供1.5T+6MT和1.5T+6AT兩種黃金動力組合, 給消費者提供更多的選擇。 底盤調教出自英國米拉, 並搭載了博世9.3版本車身穩定系統, 做到操控與舒適性完美平衡。 在科技方面, 這款車搭載了AEB自動緊急制動系統, LDW車道偏離預警, HBA遠光啟動功能, 還有一個豪華配置是有八種模式可選的360度全景影像系統, 可以滿足消費者開車舒適性的需求。

EV知道:我們在車展看到了漢騰X7PHEV, 覺得很漂亮, 而且這套動力系統也很出色。

汪偉:對, 採用P0+P4的佈置方式, 可以實現四驅。

EV知道:您怎麼規劃未來漢騰汽車在新能源層面的發展?

汪偉:未來3-5年會打造一個全新的平臺, 採用模組化、共通化、平臺化思路, 車型級別可以從A0做到B級, 能滿足轎車、SUV、MPV, 甚至物流車都可以覆蓋。

EV知道:未來漢騰新能源佈局還是非常廣泛且迅速的。 今天非常感謝汪總百忙之中來到我們展臺接受專訪。

汪偉:謝謝。

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