美國電信和傳媒集團康卡斯特(Comcast)週三向英國天空電視臺(Sky PLC)正式發起了一項價值220億英鎊(約合307億美元)的收購要約， 從而促使這家歐洲付費電視集團放棄了對傳媒大亨默多克(Rupert Murdoch)旗下21世紀福克斯公司此前發起的一項報價較低的收購要約的支持。
蘋果(Apple)已同意在數周內開始向愛爾蘭政府支付130億歐元補繳稅款。 歐盟競爭監管當局稱， 多年來愛爾蘭向蘋果提供的優惠稅收安排相當於非法的國家補助。 儘管都柏林方面和蘋果仍拒絕接受歐盟2016年的裁決， 但蘋果同意開始支付補繳稅款代表著此案的一個分水嶺。 在蘋果和愛爾蘭政府繼續在歐盟法院上訴期間， 蘋果補繳的稅款將放在一個託管帳戶中。
視頻分享平臺YouTube首次公佈了有關從其網站上刪除的視頻數量的統計資料， 突顯出它正不斷努力儘快刪除不適當內容、以滿足廣告商和監管機構的要求。 資料顯示， 截至2017年12月的3個月內， 這家穀歌(Google)旗下的企業刪除了830萬條此類視頻。 其中80%以上是靠機器、而非人力識別出來的， 這突顯出YouTube有多麼依賴機器學習演算法來識別此類視頻。
日本卡西歐電腦(CASIO)確定退出虧損的卡片數碼相機業務。 原因似乎在於卡片數碼相機的出貨量迅速減少， 卡西歐判斷市場規模不會擴大。 今後將專注于生產高附加值相機產品。
聯想集團(Lenovo)正打算在印度生產智慧可穿戴配件， 該公司計畫在年底前將印度智慧手錶和健身帶等可穿戴設備市場的份額提高至20%。 聯想已透過零售店及電商平臺， 在印度銷售HW02及HX03W智慧手環。 2017年印度可穿戴設備市場規模達1.57億美元。 在印度銷售可穿戴設備的其他廠商包括小米科技、華為和Fitbit。
索尼(Sony)將擴充作為自動駕駛汽車“眼睛”的車載圖像感測器產品線。 在能夠拍攝高清晰影像的CMOS感測器方面， 開發出易與美國英偉達(NVIDIA)的影像處理半導體相連的產品。 索尼還開始面向以色列的圖像識別系統廠商Mobileye供貨。
軟銀(SoftBank Group)計畫將其在全球多家打車服務公司的股份轉讓給旗下願景基金(Vision Fund)。 目前， 軟銀已對全球多家打車服務公司投資了200多億美元， 包括中國的滴滴出行、印度的Ola、東南亞的Grab、覆蓋全球的Uber， 以及巴西公司99等。 這筆交易完成後， 軟銀所投資的這些打車服務公司可以相互展開更多的合作， 發揮出協同效應， 另外也能獲得願景基金的更多資源。
根據上海鳳凰發佈的2017年年報， ofo承諾一年採購500萬輛單車計畫， 告期內只實現178萬。 年報稱， 2017年根據計畫採購整車178萬輛， 當期確認收入59672萬元。 由此可計算出ofo單車成本為335元。
中國通信設備製造商華為技術在德國漢諾威工業博覽會上， 公開了以法國標緻雪鐵龍集團(PSA)的車輛為基礎的互聯汽車， 並宣佈由標緻雪鐵龍在歐洲銷售。 這款汽車可以通過語音來操作車載導航儀， 或進行安全駕駛的診斷等。
中國網約車巨頭“滴滴出行”(Didi Chuxing)將成立在汽車共用等領域進行合作的企業聯盟。 聯盟將活用滴滴擁有的大資料和網路， 與各汽車廠商合作開展汽車共用服務。 與滴滴出行合作的有日產、法國巨頭雷諾、三菱汽車的企業聯合體， 以及豐田、大眾、中國EV巨頭比亞迪(BYD)、歐洲汽車零部件巨頭等31家公司和集團。
德國汽車生產商戴姆勒(Daimler AG)董事長蔡澈週三表示，沒有跡象顯示該公司最大的股東-中國汽車大王李書福-計畫進行敵意收購。今年稍早，李書福購進了價值90億美元的戴姆勒股份。蔡澈稱李書福曾告知戴姆勒，他無意在目前約10%的持股基礎上進一步增持。蔡澈稱戴姆勒目前還沒有考慮與李書福或他控制的吉利進行合作。戴姆勒已經有了一家中國合資夥伴北京汽車。
大眾集團旗下豪華車部門奧迪(Audi)週二稱，該公司將在全球範圍內召回116萬輛汽車，原因是該公司擔心受影響車輛的一個電動冷卻泵可能會變得過熱或冷卻泵內部因受潮而發生短路，從而帶來起火風險。此次召回活動將覆蓋一部分2013至2017年款奧迪A5 Cabriolet、A5轎車和奧迪A5車型、2012至2015年款奧迪A6車型以及2013至2016年款奧迪A4轎車和A4 Allroad，這些車型配備了2.0升Turbo FSI發動機。
豐田汽車(Toyota Motor)在北京發佈了兩款採用高效生產方式的多功能運動車(SUV)。兩款新車採用了豐田TNGA(Toyota New Global Architecture)架構。在中國，利用該架構生產的SUV尚屬首次。一汽豐田將以“奕澤(IZOA)”、廣汽豐田以“C-HR”的品牌銷售小型SUV。豐田於2015年上市了採用該架構的新車。在中國，2017年發售的“凱美瑞”是第一款採用該架構的新車。
中國大型民營汽車企業吉利汽車週三公佈，與日本愛信精機(Aisin)于中國內地成立合資公司生產前輪驅6檔自動變速器及相關零配件，以確保未來的穩定產品供應。合資公司由吉利汽車旗下吉利羅佑及愛信精機旗下愛信AW分別擁有40%及60%權益，計畫於2020年開始量產，設計年產能約40萬台。
香港交易及結算所有限公司(Hong Kong Exchanges & Clearing Ltd.)批准了新的上市規則。有意按新制度申請上市的新興及創新產業公司可於4月30日起提交正式申請。新上市規則將容許擁有不同投票權架構的公司上市，允許在其他地方上市的大中華及國際公司在香港作第二上市，允許尚未盈利的生物科技公司上市。此舉也是這家股票交易所運營商20多年來力度最大的上市規則改革。
日本檢察官週二決定與警方合作，聯手調查神戶制鋼所(KOBELCO)資料造假醜聞。檢方已向神戶制鋼發出傳票取得相關檔。
夏爾(Shire PLC)週三表示，願意建議股東接受武田藥品工業(Takeda Pharmaceutical Co.)最新提出的640億美元收購提議，並且將雙方達成潛在協議的最後期限延長到5月8日。若最終達成協議，那麼將為武田藥品工業對這家歐洲公司長達數月的收購嘗試畫上句號，也標誌著日本公司對西方競爭對手的最大一樁並購交易。週二武田藥品工業將對Shire收購報價上調至每股49英鎊，這是該公司對這家總部位於都柏林的製藥商發出的第五份報價。
康寶萊(Herbalife)宣佈將公司名稱從康寶萊(Herbalife)更換為康寶萊營養(Herbalife Nutrition)，公司更名於週三生效，同時股票分拆將於5月7日生效。
咖世家咖啡(Costa Coffee)的母公司英國惠特貝瑞集團(Whitbread)週三表示，計畫將旗下酒店品牌Premier Inn與咖啡連鎖品牌Costa分拆為兩家獨立公司，為股東提供“投資於兩個不同的、專注的和市場領先的企業”的機會。
越來越多的全球性公司計畫在未來兩年出售資產，以收縮戰略重心並向其優勢業務注入更多資金。西門子公司(Siemens AG)、通用電氣(GE)以及美國娛樂大亨Barry Diller麾下的IAC/InterActiveCorp. 等公司高管都在對其資產組合進行評估，以便找出可以出售的業務部門。
德國汽車生產商戴姆勒(Daimler AG)董事長蔡澈週三表示，沒有跡象顯示該公司最大的股東-中國汽車大王李書福-計畫進行敵意收購。今年稍早，李書福購進了價值90億美元的戴姆勒股份。蔡澈稱李書福曾告知戴姆勒，他無意在目前約10%的持股基礎上進一步增持。蔡澈稱戴姆勒目前還沒有考慮與李書福或他控制的吉利進行合作。戴姆勒已經有了一家中國合資夥伴北京汽車。
大眾集團旗下豪華車部門奧迪(Audi)週二稱，該公司將在全球範圍內召回116萬輛汽車，原因是該公司擔心受影響車輛的一個電動冷卻泵可能會變得過熱或冷卻泵內部因受潮而發生短路，從而帶來起火風險。此次召回活動將覆蓋一部分2013至2017年款奧迪A5 Cabriolet、A5轎車和奧迪A5車型、2012至2015年款奧迪A6車型以及2013至2016年款奧迪A4轎車和A4 Allroad，這些車型配備了2.0升Turbo FSI發動機。
豐田汽車(Toyota Motor)在北京發佈了兩款採用高效生產方式的多功能運動車(SUV)。兩款新車採用了豐田TNGA(Toyota New Global Architecture)架構。在中國，利用該架構生產的SUV尚屬首次。一汽豐田將以“奕澤(IZOA)”、廣汽豐田以“C-HR”的品牌銷售小型SUV。豐田於2015年上市了採用該架構的新車。在中國，2017年發售的“凱美瑞”是第一款採用該架構的新車。
中國大型民營汽車企業吉利汽車週三公佈，與日本愛信精機(Aisin)于中國內地成立合資公司生產前輪驅6檔自動變速器及相關零配件，以確保未來的穩定產品供應。合資公司由吉利汽車旗下吉利羅佑及愛信精機旗下愛信AW分別擁有40%及60%權益，計畫於2020年開始量產，設計年產能約40萬台。
香港交易及結算所有限公司(Hong Kong Exchanges & Clearing Ltd.)批准了新的上市規則。有意按新制度申請上市的新興及創新產業公司可於4月30日起提交正式申請。新上市規則將容許擁有不同投票權架構的公司上市，允許在其他地方上市的大中華及國際公司在香港作第二上市，允許尚未盈利的生物科技公司上市。此舉也是這家股票交易所運營商20多年來力度最大的上市規則改革。
日本檢察官週二決定與警方合作，聯手調查神戶制鋼所(KOBELCO)資料造假醜聞。檢方已向神戶制鋼發出傳票取得相關檔。
夏爾(Shire PLC)週三表示，願意建議股東接受武田藥品工業(Takeda Pharmaceutical Co.)最新提出的640億美元收購提議，並且將雙方達成潛在協議的最後期限延長到5月8日。若最終達成協議，那麼將為武田藥品工業對這家歐洲公司長達數月的收購嘗試畫上句號，也標誌著日本公司對西方競爭對手的最大一樁並購交易。週二武田藥品工業將對Shire收購報價上調至每股49英鎊，這是該公司對這家總部位於都柏林的製藥商發出的第五份報價。
康寶萊(Herbalife)宣佈將公司名稱從康寶萊(Herbalife)更換為康寶萊營養(Herbalife Nutrition)，公司更名於週三生效，同時股票分拆將於5月7日生效。
咖世家咖啡(Costa Coffee)的母公司英國惠特貝瑞集團(Whitbread)週三表示，計畫將旗下酒店品牌Premier Inn與咖啡連鎖品牌Costa分拆為兩家獨立公司，為股東提供“投資於兩個不同的、專注的和市場領先的企業”的機會。
越來越多的全球性公司計畫在未來兩年出售資產，以收縮戰略重心並向其優勢業務注入更多資金。西門子公司(Siemens AG)、通用電氣(GE)以及美國娛樂大亨Barry Diller麾下的IAC/InterActiveCorp. 等公司高管都在對其資產組合進行評估，以便找出可以出售的業務部門。