如今， 每當談到國內的汽車市場， SUV永遠是一個繞不開的話題。 如果說國內的SUV市場是一個巨大的蛋糕， 那8-10萬級的緊湊型SUV市場無疑是其中最具分量的一塊。 無論是老牌合資品牌， 還是勢頭正盛的自主品牌， 都為了搶佔市場紛紛使盡渾身解數， 打得頭破血流。 競爭之激烈， 品牌數量之多， 產品更新速度之快， 令人咋舌。
在這硝煙彌漫的戰爭中， 李書福的吉利集團實力自然是不容小覷。 從收購富豪， 再到成為戴姆勒最大股東， 吉利的體量實現了爆炸性的增長。 除了在高端市場上的幾頓猛操作， 中低端的緊湊型SUV市場上， 吉利也是下足了功夫。
作為自主品牌SUV著重發力的價格區間， 8-10萬元一直以來都是一塊兵家必爭之地， 而吉利旗下的遠景SUV正是圍繞這一範圍量身打造的系列。
2016年上市至今， 吉利遠景SUV的月銷量幾乎都保持在一萬台左右。 同級對比起來， 與銷量收割機寶駿560以及長安CS35在銷量上不分上下，
時隔20個月， 全新的遠景SUV面對的市場已經發生了翻天覆地的變化。 面對全新的對手，
外觀上， 作為一款中期改款車型， 新款遠景SUV依舊採用了而類似博越的設計語言。 在整車輪廓保持不變的基礎上， 車身的前臉與車尾部分做了一些改動。
晶鑽式前大燈加LED日間行車燈的組合在結構上十分精緻， 在成本和實用性方面取得平衡。
車尾部分一直都是現款遠景SUV被吐槽的地方， 似乎寬大的豎狀大燈天生就不屬於SUV。 在新車上，吉利依然力排眾議，繼續我行我素。新車尾部依舊配備極具辨識度的豎狀LED燈帶，尾燈還進行了熏黑處理，凸顯個性。底部的保險杆也同樣加入了銀色防擦護板，搭配兩側雙出鍍鉻排氣口，更具視覺衝擊力。
車身尺寸方面，新遠景SUV與現款車型依舊保持一致，長寬高分別為4500mm/1834mm/1707mm，軸距則為2661mm，無論是長度高度還是軸距，與寶駿530相比都是全面落後的。不過，新車在原有的漢白玉、瑪瑙總、墨玉黑三種車身顏色的基礎上，加入了中國紅和鈦金灰，為消費者提供了更多的選擇。
內飾方面，新車最大的變化是採用了黑色為主，棕色為輔的撞色配色設計，增加了內部空間的延展性，也更具品質感。方向盤採用了三幅式D型方向盤，兩側實體鍵集成了音量控制、電話、定速巡航等小功能。中控臺上配備了一塊全新的9寸觸控屏，搭載了全新GKUI吉客智慧車載系統，雖然功能更加豐富，但操作介面科技感略顯不足。新車還採用了全景天窗，可視面積大幅提升。
除此之外，新款遠景SUV還在前擋風玻璃中央安裝了高清行車記錄儀，具備停車啟動、迴圈錄影以及碰撞鎖定功能，按下方向盤上的拍照鍵還可以記錄沿途風景，除了略顯雞肋拍照功能以外其他還是相當實用的。
配置上，新款遠景SUV搭載了360度全景影像功能、主副駕駛氣囊、車身電子穩定系統以及陡坡緩降功能等功能，安全性顯著提升。但是陡坡緩降用在這個級別的車上，估計撐門面的作用更大一些。
據瞭解，自動檔版本的新款遠景SUV搭載了全新的1.4T渦輪增壓發動機，匹配邦奇8CVT無級變速箱，擁有S檔運動模式以及手動模式。最大功率可達98kW，峰值扭矩可達215N/m，動力表現雖然相比上現款有了不小的提升，但和標配150馬力1.5T的寶駿530相比仍存在一定差距。手動擋車型則採用了1.8L+5MT的組合，兩種版本都配備電子手刹功能，同時還支援AUTOHOLD功能。新車的底盤沿用了現款車型的設計，搭載前麥弗遜獨立，後多連杆獨立懸架結構，硬體表現與同級競品相比毫不遜色。
除了我們介紹的遠景，吉利在SUV市場上還手握博越，帝豪GS兩張大牌。待到五月份新遠景SUV上市後，吉利勢必將依靠這三兄弟在SUV市場打出組合拳，覆蓋更大的市場。然而，挑戰哈弗H6的霸主地位的任務，更多地落在口碑良好且定位更高的博越身上；對標寶駿530搶奪年輕市場的任務，帝豪GS顯然更加合適。夾在兩者之間的遠景SUV，更多地起了陪襯的作用，作為兩兄弟的補充。
面對強手如雲的SUV市場，新款遠景SUV能否再續銷量輝煌非常難說。面對變化巨大的對手，表現均衡但又循規蹈矩的遠景SUV似乎少了讓人記住的亮點。沒有顏值爆表的外觀，又沒有參數突出的動力；僅憑"遠景"之名代表的實惠與憨厚，這樣一款SUV還能打動你嗎？
在新車上，吉利依然力排眾議，繼續我行我素。新車尾部依舊配備極具辨識度的豎狀LED燈帶，尾燈還進行了熏黑處理，凸顯個性。底部的保險杆也同樣加入了銀色防擦護板，搭配兩側雙出鍍鉻排氣口，更具視覺衝擊力。
車身尺寸方面，新遠景SUV與現款車型依舊保持一致，長寬高分別為4500mm/1834mm/1707mm，軸距則為2661mm，無論是長度高度還是軸距，與寶駿530相比都是全面落後的。不過，新車在原有的漢白玉、瑪瑙總、墨玉黑三種車身顏色的基礎上，加入了中國紅和鈦金灰，為消費者提供了更多的選擇。
內飾方面，新車最大的變化是採用了黑色為主，棕色為輔的撞色配色設計，增加了內部空間的延展性，也更具品質感。方向盤採用了三幅式D型方向盤，兩側實體鍵集成了音量控制、電話、定速巡航等小功能。中控臺上配備了一塊全新的9寸觸控屏，搭載了全新GKUI吉客智慧車載系統，雖然功能更加豐富，但操作介面科技感略顯不足。新車還採用了全景天窗，可視面積大幅提升。
除此之外，新款遠景SUV還在前擋風玻璃中央安裝了高清行車記錄儀，具備停車啟動、迴圈錄影以及碰撞鎖定功能，按下方向盤上的拍照鍵還可以記錄沿途風景，除了略顯雞肋拍照功能以外其他還是相當實用的。
配置上，新款遠景SUV搭載了360度全景影像功能、主副駕駛氣囊、車身電子穩定系統以及陡坡緩降功能等功能，安全性顯著提升。但是陡坡緩降用在這個級別的車上，估計撐門面的作用更大一些。
據瞭解，自動檔版本的新款遠景SUV搭載了全新的1.4T渦輪增壓發動機，匹配邦奇8CVT無級變速箱，擁有S檔運動模式以及手動模式。最大功率可達98kW，峰值扭矩可達215N/m，動力表現雖然相比上現款有了不小的提升，但和標配150馬力1.5T的寶駿530相比仍存在一定差距。手動擋車型則採用了1.8L+5MT的組合，兩種版本都配備電子手刹功能，同時還支援AUTOHOLD功能。新車的底盤沿用了現款車型的設計，搭載前麥弗遜獨立，後多連杆獨立懸架結構，硬體表現與同級競品相比毫不遜色。
除了我們介紹的遠景，吉利在SUV市場上還手握博越，帝豪GS兩張大牌。待到五月份新遠景SUV上市後，吉利勢必將依靠這三兄弟在SUV市場打出組合拳，覆蓋更大的市場。然而，挑戰哈弗H6的霸主地位的任務，更多地落在口碑良好且定位更高的博越身上；對標寶駿530搶奪年輕市場的任務，帝豪GS顯然更加合適。夾在兩者之間的遠景SUV，更多地起了陪襯的作用，作為兩兄弟的補充。
面對強手如雲的SUV市場，新款遠景SUV能否再續銷量輝煌非常難說。面對變化巨大的對手，表現均衡但又循規蹈矩的遠景SUV似乎少了讓人記住的亮點。沒有顏值爆表的外觀，又沒有參數突出的動力；僅憑"遠景"之名代表的實惠與憨厚，這樣一款SUV還能打動你嗎？