根據波音公司預測，
未來20年全球機隊將新交付飛機約41000架，
價值約6萬億美元，
其中40%需要通過租賃方式引進，
考慮到目前全球存量的24000 架飛機也有少量租賃需求，
每年航空租賃市場規模大約1200億美元。
而中民投航空租賃業務負責人高思翔的任務，
就是找出其中最優質的一部分。
本文作者中民投航空租賃高思翔。
隨著航空市場的不斷壯大， 航空租賃市場也在不斷地增長。 那麼， 有多年航空租賃市場行業經驗的高思翔， 是怎麼看待這一市場的發展前景的呢？
一、國際投資人持續關注
飛機租賃行業自上世紀 80 年代開始， 一直隨著航空業的穩步發展而壯大， 特別是近5年， 來自中國、日本、韓國、中東的投資人紛紛湧入。
全球20大飛機租賃公司中， 有12家來自於中國、日本和中東， 究其原因， 主要是飛機租賃具備以下特點：
1.價值穩定且流動性強
飛機製造商寡頭壟斷， 產量有限， 航空運輸又是高度管制的行業， 同時保險市場成熟， 因此飛機資產受到嚴格的維護， 價值穩定， 同時飛機資產易於轉移。
2. 航空租賃受到保護
在世界範圍內有一套通行的保護航空器債權人和所有權人利益的法規——《開普敦公約》(Cape Town Convention)當航空公司發生違約（Default）情況或者發生破產（Insolvency）時，
3.與全球其他資產類別的低相關性， 且全球分散
航升飛機投資指數 (AAII)是一個飛機資產組合樣本， 通過統計， 其餘其他主要指數（標準普爾 500 指數、MSCI 世界指數）等相關性均小於45%， 為投資者的資產多樣化提供了一個很好的投資工具。
二、航空產業鏈上的明珠
飛機租賃對專業化團隊和股東的資本實力要求都較高， 根據統計， 目前全球前 50 名飛機租賃公司佔據了 98%的市場份額， 且新進入者很少， 說明行業壁壘和集中度均比較高， 同時已經佔據一定市場份額的公司， 可以獲得行業壁壘帶來的高收益。
在飛機租賃公司達到一定規模優勢後（一般為40-50億美元）， 可以獲得12-15%的資本回報率（ROE）， 考慮到承擔的風險較低（航空公司信用高、飛機價值穩定）， 因此飛機租賃被認為是一種承擔低風險， 獲得中高回報的業務模式。
在過去50年中， 旅客運輸量穩定地保持著年均5%的增速， 期間多次經濟危機也未能影響其增長的勢頭。 2017年， 全球共有40億人次的出行， 一共飛行了3680萬個航班， 連接全球22000個城市， 在低油價和強勁需求的帶動下， 2017 年全球航空公司淨利潤預計達到 345 億美元， 繼續保持 2015-2016 年的輝煌業績， 也給予航空公司財力去更新機隊， 引進新飛機。
根據波音公司預測，未來20年全球機隊將新交付飛機約41000架，價值約6萬億美元，其中40%需要通過租賃方式引進，考慮到目前全球存量的24000 架飛機也有少量租賃需求，因此每年租賃市場大約有1200億美元。
三、找出1200億美元中優質的2%
中民投航空租賃於2017年4月成立，致力於成為專業化程度高、盈利能力強的飛機租賃公司，團隊從初期開始就圍繞著這個願景在奮鬥。
飛機租賃市場每年高達 1200 億美元，通過國際化團隊在全球市場上深度挖掘，找出其中2%（即25億美元左右）的高品質專案，即可滿足公司的發展，去年的實踐證明，現有團隊完全有能力做到這一點。
根據行業協力廠商機構統計，按照機隊價值排名，2017年全球前50名飛機租賃公司中，中民投航空租賃是唯一的新公司（45名），也創造了當年成立即進入全球前50名的記錄。
飛機租賃業務本身就是需要全球佈局，同時業務模式獲得全球資本市場的高度認可。 在國內流動性趨緊的宏觀背景下，航空租賃也是一個比較好的獲得美元融資的管道。
科普小貼士：
航空租賃是航空公司從租賃公司或製造廠家支付租金獲得飛機的使用權，是租賃的重要領域之一。
在過去的幾年裡，有很多的航空公司已經從自購轉向租賃飛機，以減輕金融壓力和增加飛機數量，並引入最新的科技與機型，滿足用戶的需求。航空租賃市場因此獲得巨大的發展。
在全球地緣和經濟都不穩定的大環境下，航空業卻顯示出了穩定的增長。根據波音公司《2018當前航空金融市場展望》(CAFMO)，今年的市場依舊會穩定增長並且呈現多樣化。隨著航空出行及貨運的需要不斷增加，航空市場已經連續八年高速增長。
在過去的15年裡，航空出行的總數接近翻倍。2016年，波音和空客生產的飛機總價值達到1220億美元，到2021年，這一數字可能會飆升到1850億美元。
瞭解中民投航空租賃
2017年4月成立，註冊地在天津自貿區，境外公司設在愛爾蘭，截止到2017 年底簽約近40架飛機，已有分佈在歐洲、拉美、中東、亞太區等8個國家的15 個客戶，交付18架飛機（價值約13億美元），平均機齡、剩餘租期等主要指標優於行業平均水準。
公司員工29人，擁有一支來自美國、英國、愛爾蘭等5個國家的專業團隊，在上海、北京、愛爾蘭、新加坡等4個辦公室，業務覆蓋全球超過50個國家。
根據波音公司預測，未來20年全球機隊將新交付飛機約41000架，價值約6萬億美元，其中40%需要通過租賃方式引進，考慮到目前全球存量的24000 架飛機也有少量租賃需求，因此每年租賃市場大約有1200億美元。
三、找出1200億美元中優質的2%
中民投航空租賃於2017年4月成立，致力於成為專業化程度高、盈利能力強的飛機租賃公司，團隊從初期開始就圍繞著這個願景在奮鬥。
飛機租賃市場每年高達 1200 億美元，通過國際化團隊在全球市場上深度挖掘，找出其中2%（即25億美元左右）的高品質專案，即可滿足公司的發展，去年的實踐證明，現有團隊完全有能力做到這一點。
根據行業協力廠商機構統計，按照機隊價值排名，2017年全球前50名飛機租賃公司中，中民投航空租賃是唯一的新公司（45名），也創造了當年成立即進入全球前50名的記錄。
飛機租賃業務本身就是需要全球佈局，同時業務模式獲得全球資本市場的高度認可。 在國內流動性趨緊的宏觀背景下，航空租賃也是一個比較好的獲得美元融資的管道。
科普小貼士：
航空租賃是航空公司從租賃公司或製造廠家支付租金獲得飛機的使用權，是租賃的重要領域之一。
在過去的幾年裡，有很多的航空公司已經從自購轉向租賃飛機，以減輕金融壓力和增加飛機數量，並引入最新的科技與機型，滿足用戶的需求。航空租賃市場因此獲得巨大的發展。
在全球地緣和經濟都不穩定的大環境下，航空業卻顯示出了穩定的增長。根據波音公司《2018當前航空金融市場展望》(CAFMO)，今年的市場依舊會穩定增長並且呈現多樣化。隨著航空出行及貨運的需要不斷增加，航空市場已經連續八年高速增長。
在過去的15年裡，航空出行的總數接近翻倍。2016年，波音和空客生產的飛機總價值達到1220億美元，到2021年，這一數字可能會飆升到1850億美元。
瞭解中民投航空租賃
2017年4月成立，註冊地在天津自貿區，境外公司設在愛爾蘭，截止到2017 年底簽約近40架飛機，已有分佈在歐洲、拉美、中東、亞太區等8個國家的15 個客戶，交付18架飛機（價值約13億美元），平均機齡、剩餘租期等主要指標優於行業平均水準。
公司員工29人，擁有一支來自美國、英國、愛爾蘭等5個國家的專業團隊，在上海、北京、愛爾蘭、新加坡等4個辦公室，業務覆蓋全球超過50個國家。