自2015年油價進入新常態後， 中國原油進口量逐年飆升， 強勁增長， 2017年更是一舉趕超美國成為全球原油市場最大的買家。 反之美國卻進一步下降導致中美原油進口量差距再次被拉大。 可以這麼說， 中國的原油需求就是全球市場的命脈。
最新資料顯示， 2018年3月中國原油進口量達到3917萬噸， 2018年1-3月中國原油平均日進口量達到126.5萬噸， 同比增長7%。 其中， 原油進口量大幅增長主要來自華北地區， 目前華北進口的原油占中國原油進口比例提升至2017年的66%。 值得一提的是， 2018年1月中國原油進口量高達4604萬噸的歷史峰值， 而其中50%以上的原油進口增加量均來自山東省。
眾所周知， 山東除了是國內沿海第二港口大省外， 還是地方煉廠的聚集地。 自2015年中國開放原油雙權後， 山東地煉進口原油數量激增， 其中青島港、日照港、煙臺港都是山東最重要的原油接卸口岸。
但是， 為什麼中國原油進口量一直飆升呢？實際上，
如今， 得益於中國政策開放， 原油成為山東省第一大進口商品， 進口數量和進口金額分別增長45.5%和81.5%。 並且， 山東省的獨立煉油廠12月份原油進口環比增加了8%， 達到了749萬噸或177萬桶/天。 隨著山東地煉廠不斷增加， 未來山東進口原油占中國比重預計會更高。
顯而易見， 作為原油接卸岸口重要大省之一， 以及地煉加工廠的聚集地， 山東地煉已成‘兵家必爭’之地， 國際石油供應國為爭奪地煉的進口需求的商機之戰只會愈演愈烈。 相信中國會借此加快原油進口的速度， 未來為中國地煉企業打下基礎。
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