昨日，
四川省2018年重大項目集中開工儀式暨華鼎國聯動力電池產業化基地專案開工舉行。
副省長彭宇行，
省經信委主任陳新有，
副市長劉烈東出席開工儀式。
據瞭解， 此次開工以“主會場+分會場”形式舉行， 全省共474個重大工業項目集中開工， 總投資1706億元。 其中， 我市共集中開工華鼎國聯動力電池產業化基地等重大工業專案73個， 計畫總投資707.8億元， 涵蓋電子資訊、高端裝備製造、生物醫藥、新能源汽車、新材料等多個領域。
全市73個重大工業專案涵蓋電子資訊、生物醫藥、新能源汽車、新材料等多個領域今年以來，
全市重大工業專案建設情況如何？據瞭解， 今年1—3月， 全市450個億元以上重大工業和資訊化專案完成投資257.5億元， 完成全年計畫的30.3%。 中電熊貓8.6代線等31個項目竣工投產；格芯成都12英寸晶圓等189個項目加快建設；融捷新能源汽車產業園等61個項目開工建設。 1—3月， 386個五大支柱及五大優勢產業重大項目完成投資227億元， 其中電子資訊、汽車製造、生物醫藥產業專案分別完成投資68.1億元、60.9億元、21.4億元。
此次全市共有73個重大工業專案集中開工， 計畫投資總額達707.8億元。
青白江歐洲產業城將堅持一個龍頭企業帶動一條完整產業鏈， 形成一個產業集群， 構建一個產業生態圈， 加快產業鏈關鍵項目引進、落地。
其中， 引進的重大工業專案包括蓉歐“智慧製造園（標準化廠房）”專案計畫總投資20億元， 建築面積52萬平方米， 將按照“智慧、低碳、綠色、開放、共用”的理念進行整體設計，
近期， 投資30億元的廣東富華重工冷藏集裝箱項目和35億元的廈門鎢業項目有望落戶， 此外， 還有包括TCL智慧家電、國聯研究院技術集成分中心、海特高新等15個重點產業化項目正在洽談， 將為歐洲產業城快速發展注入新的動力。
華鼎國聯動力電池打造全國最大動力電池產業化基地“我們每週都會做一次專案進度的跟進。 現在看來， 鋰電材料生產線計畫將於今年6月建成投產， 實現年產4000噸產能， 實現產值8億元以上；動力電池生產線計畫將於12月建成投產， 實現年產30億瓦時產能， 實現產值30億元以上。 ”昨日上午， 青白江區歐洲產業城管委會副主任在接受採訪時告訴記者，
據瞭解， 該專案計畫建成目前國內最先進的年產4000噸高性能三元正極材料和能量密度達260瓦時/千克的30億瓦時動力電池生產線， 實現年產值30億元以上。 該項目總投資約500億元， 分近、中、遠三期投資， 近期總投資約100億元。 預計到2021年， 建成年產5萬噸正極材料和100億瓦時動力電池的生產基地， 打造全國最大的動力電池產業化基地， 產值達到200億元以上。 該專案生產的動力電池能量密度將從一期的260瓦時/千克提升至350瓦時/千克， 續航能力達到450公里以上， 為構建我國動力電池產業的全球核心競爭力提供支撐。 該專案中的電池材料專案計畫於今年6月竣工投產，動力電池專案計畫於12月竣工投運。
據瞭解，我國電動汽車從一開始的研發就與國際先進水準站在同一起跑線上，這是我國汽車工業實現從追趕者向領先者轉變的一次戰略機遇。作為新興產業，新能源汽車的整個產業鏈覆蓋廣，可以帶動電池、儲能、電網等一系列行業的進步，而動力電池就是新能源汽車產業鏈中最核心的環節之一。
該項目相關負責人介紹，隨著全球各國新能源汽車的大力推廣和快速發展，全球鋰離子動力電池市場規模逐漸擴大。專案建成後，除了以高品質高性能的產品佔領國內市場外，還將借助蓉歐快鐵和自貿區優勢走出國門，出口歐洲市場。
該專案中的電池材料專案計畫於今年6月竣工投產，動力電池專案計畫於12月竣工投運。據瞭解，我國電動汽車從一開始的研發就與國際先進水準站在同一起跑線上，這是我國汽車工業實現從追趕者向領先者轉變的一次戰略機遇。作為新興產業，新能源汽車的整個產業鏈覆蓋廣，可以帶動電池、儲能、電網等一系列行業的進步，而動力電池就是新能源汽車產業鏈中最核心的環節之一。
該項目相關負責人介紹，隨著全球各國新能源汽車的大力推廣和快速發展，全球鋰離子動力電池市場規模逐漸擴大。專案建成後，除了以高品質高性能的產品佔領國內市場外，還將借助蓉歐快鐵和自貿區優勢走出國門，出口歐洲市場。