現在電動車大行其道， 各個車企紛紛加入到這個燒錢的大坑裡面， 儘快推出噱頭足夠爆炸的車型， 搶佔先機。 但群眾的眼睛是雪亮的，
保時捷 Mission e Cross Turismo概念車
該純電動概念車屬於跨界車型， 跨度有那麼一丟丟大， 跨的是四門轎跑車和SUV……它有一點Panamera的造型， 但更加誇張。 前臉中間和兩側空氣引流口相當的誇張， 採用了很多了黑色的包圍， 野性十足， 也符合它跨界的定位。
Missione Cross Turismo的內飾延續了保時捷家族式設計， 還融入了更多的科技元素。
它車上的觸控屏都帶有眼動控制系統， 系統會識別乘客或駕駛員的眼睛動態來調整螢幕顯示內容的大小， 是不是很牛！！！除此之外， 全車都是觸摸操作， 想要盲操作？多練練就好， 哈哈哈。
它的充電效率相當高， 用400V系統充電達到400公里續航只需40分鐘， 如果用800V系統充電則15分鐘就可以達到400公里續航， 旁邊還有一個充電顯示幕， 相當貼心。 充電時間已經非常接近加油的時間了， 然而， 這只是概念車， 想要量產還要經過很長一段時間， 所以說還是看看就好， 不等了。
特斯拉 MODEL3
最便宜的特斯拉， 國外售價3.5W美元換算成RMB是22W左右， 但是進到國內價格有望突破30大關。
作為特斯拉最便宜的車型， MODEL 3外觀非常單調， 沒有進氣格柵， 整個前臉只有一個顏色， 不潮。
但它有一顆屬於潮人的內心。
MODEL3不提供實體鑰匙， 平時的開門/啟動/鎖車等功能都是通過手機APP操作的， 如果你手機沒電了， 要不帶一個充電寶出門， 要不就帶著特斯拉提供的信用卡樣式的“鑰匙卡”， 在B柱觸碰一下就可以解鎖。
它的配置科技感爆棚， 但車內就只有一塊大螢幕， 連時速表都不給， 用料相當一般，坑。而且從2017年一直說引進到國內，到了北京車展都還沒有下文，沒這耐心等了。
日產 軒逸純電版
軒逸作為家庭轎車的佼佼者，如果它的電動版價格比較親民，以它這個名聲，是可以將電動車融入到家庭用戶的。
純電版的軒逸外形改動不大，只是顏色上有變化。前臉的中網變成了藍色的面板，雙色車身。內飾換了個電動車型的儀錶盤、電動車型換擋機構，平底方向盤，其他依舊與現款軒逸一樣。
作為東風日產第一款量產的純電動車型，純電版軒逸搭載一大最大功率為109匹的電動機，續航里程可達338km。資料都很一般，果然很家用。它預計在今年上市，這款車還是可以等一等的，至於具體時間……不知道
電動車作為現在國家大力推廣的車型，各種政策加持，車企們紛紛入坑也是再所難免，但是希望造出來的車型價格親民些，不要坑群眾就好。
用料相當一般，坑。而且從2017年一直說引進到國內，到了北京車展都還沒有下文，沒這耐心等了。
日產 軒逸純電版
軒逸作為家庭轎車的佼佼者，如果它的電動版價格比較親民，以它這個名聲，是可以將電動車融入到家庭用戶的。
純電版的軒逸外形改動不大，只是顏色上有變化。前臉的中網變成了藍色的面板，雙色車身。內飾換了個電動車型的儀錶盤、電動車型換擋機構，平底方向盤，其他依舊與現款軒逸一樣。
作為東風日產第一款量產的純電動車型，純電版軒逸搭載一大最大功率為109匹的電動機，續航里程可達338km。資料都很一般，果然很家用。它預計在今年上市，這款車還是可以等一等的，至於具體時間……不知道
電動車作為現在國家大力推廣的車型，各種政策加持，車企們紛紛入坑也是再所難免，但是希望造出來的車型價格親民些，不要坑群眾就好。