雖說今天是媒體日， 不過除了各路媒體、廠商、美麗的模特小姐姐以外， 一些家長帶孩子的， 大媽領著老大爺的也是偶爾就會從身邊匆匆掠過。 不過在這人山人海裡邦老師發現一個非常有趣的變化：曾經的車展我們只會有零星幾個車企是陌生的， 大都還是那些常規的車企， 而今年車展邦老師明顯感覺到， 更多新鮮的LOGO出現在車展中， 而耳邊也經常會聽到“這是個什麼牌子啊？”之類的問題。
邦老師站在這些人旁邊就特別想插嘴：這是新能源造車新勢力啊！
曾幾何時， 造車新勢力們還在“PPT”的階段， 對於長相浮誇、PPT炫酷的它們， 有不少國人不買帳。 不過這屆北京車展上， 有不少新勢力已經將非常接近生活的產品擺在了展臺上， 啪啪啪（此處為打臉）的聲音不絕於耳。 邦老師這就帶大家去逛逛這些新勢力的展臺， 看看它們都在車展上帶來了什麼新鮮玩意兒！
■ 小資青年要的逼格， 這裡都有
■ 長相樸實？那也夠家用！
■ 跑得快先不說， 1000公里以上續航誰能比？
■ 共用出行，摩拜定製版純電動車來了
■ 這不是概念車，這是UFO！
■ 邦點評
逛了一圈車展以後，邦老師發現大部分參展車企都已經提到了新能源概念，無論是上文提到的新勢力車企還是傳統造車企業，都在努力朝著新能源化、智慧化方向發展。此外，此次參展的新勢力車企多達十餘家，怎麼樣？邦友們有沒有感受到來自新勢力旺盛的活力？
不得不說，在車聯網、未來出行等方面，新勢力車企更大膽，總是能夠在思想上比傳統車企提早一步。但是大家知道，對比起傳統車企，新勢力車企在造車經驗、造車資源等多種方面依然處於劣勢。所以儘快將理念轉化為貼近消費者的產品便成為了新能源車企當下的第一要務，畢竟只有過硬的產品才能留住消費者不是？
■ 共用出行，摩拜定製版純電動車來了
■ 這不是概念車，這是UFO！
■ 邦點評
逛了一圈車展以後，邦老師發現大部分參展車企都已經提到了新能源概念，無論是上文提到的新勢力車企還是傳統造車企業，都在努力朝著新能源化、智慧化方向發展。此外，此次參展的新勢力車企多達十餘家，怎麼樣？邦友們有沒有感受到來自新勢力旺盛的活力？
不得不說，在車聯網、未來出行等方面，新勢力車企更大膽，總是能夠在思想上比傳統車企提早一步。但是大家知道，對比起傳統車企，新勢力車企在造車經驗、造車資源等多種方面依然處於劣勢。所以儘快將理念轉化為貼近消費者的產品便成為了新能源車企當下的第一要務，畢竟只有過硬的產品才能留住消費者不是？