百井坊巷商地將於5月28日出讓。
昨天下午， 杭州市國土資源局發佈的這則土地掛牌出讓公告， 吸引眾多眼球。
武林商圈寸土寸金， 百井坊地塊與武林銀泰、嘉裡中心、杭州大廈、國大城市廣場等一系列杭州人氣商業綜合體毗鄰， 可以說是杭州中心地帶中的中心， “絕版寶地”。
也正是因為地段太黃金， 從開始征遷至今， 歷經了近十年時間。 中間曾多次傳出出讓消息， 曾引來恒隆、華潤、新鴻基等群雄環伺。
關於武林商圈， 這兩天重磅消息頻頻——
本週六， “藏”在武林廣場下麵的武林廣場地下商城也將開業。
上世紀七八十年代，
小年輕談個戀愛， 也要去“紅太陽廣場”， 約在旗杆下見面， 再手牽手一起繞著廣場走一圈。
後來， “紅太陽廣場”改名“武林廣場”， 杭州百貨大樓、國大城市廣場、杭州大廈拔地而起， 大商場走進了杭州人的生活中， 武林商圈也成了杭州最繁華的地方。
近幾年， 杭州的商圈逐漸多了起來， 作為杭州老牌商貿區， 武林商圈近幾年也一直在“變身”， 這次的武林廣場地下商城開業， 也意味著武林商圈再次升級！
同時， 由於武林廣場地下商城和周圍銀泰、國大、杭州大廈都可以通過地道連接， 也意味著武林商圈進入了一個地下四通八達的時代。
沉默近10年 恒隆、華潤、新鴻基都曾拋出橄欖枝
百井坊地塊最終將花落誰家？
百井坊這一帶， 民國初年被稱為“十八間”， 因為一共有十八條弄堂， 都是居住區。 上世紀80年代， 由於“十八間”太過陳舊， 拆了重造， 就是後來的百井坊新村。 2009年， 由於百井坊地區居住條件相當困難， 危舊房居多， 居民呼聲非常強烈， 百井坊地區開始動遷改造， 2015年全部拆遷清零， 百井坊成為一張“白紙”。
在昨日的出讓公告中顯示， 百井坊地塊東至杭州糧油商品貿易大廈、體育局宿舍、天水苑等， 西至打枝弄， 北到體育場路， 南接百井坊巷。 地塊出讓面積為44827平米， 地上可建體量為19.41萬平米， 總起價49.1億元， 折合樓面起價高達25301元/平方米。
區域位置如此難得， 百井坊自從拆遷開始， 就被國內外各大企業看好， 各方虎視眈眈， 都有意願拿下這塊寶地。
2007年， 銀泰百貨曾買下百井坊巷C2-B06地塊， 出讓面積為5656平方米， 打算建造銀泰二期。 可後來因種種原因， 該地塊又被政府原價收回， 後來作為臨時停車場使用。
2015年之後， 先後有恆隆、華潤、新鴻基等房地產巨鱷， 前來杭州與下城區接洽百井坊項目， 但後來都又沒有聲音， 地塊掛牌出售的日期也一直後延。
近期有不少業內人士傳言， 目前對百井坊地塊感興趣的還有銀泰， 而銀泰的背後， 還有阿裡巴巴的資金支持。
無論最後花落誰家， 百井坊未來的樣子其實已經比較明朗了。
2017年， 杭州市規劃局公示了百井坊地塊的城市設計導則。
一期用地面積為5.22公頃， 容積率為4.60， 建築密度60%， 綠地率10%；
二期用地面積為2.29公頃， 容積率為5.70， 建築密度50%， 綠地率20%。
地塊內將建設兩幢高度分別不高於150米和120米的高樓， 平均標準層面積1500平方米， 其餘建築高度控制在90米以下。
在由政協杭州市下城區委員會主持編撰的《武林記事》一書中， 這樣提及百井坊地塊的未來規劃：
“據瞭解， 未來百井坊地區將被建成集景觀、歷史和人文的高端國際商業中心， 既有高端商業綜合體， 也有周邊特色步行街， 當然也少不了配套大型地下停車場。 而武林廣場地下空間也將與百井坊地塊打通， 武林廣場地鐵樞紐人流能很方便地到達百井坊地下建築空間。
武林中央商城本週六開業
地下空間四通八達
商業主打“年輕”、“潮範”
就在昨天百井坊地塊出讓公告出來的幾小時前， 武林商圈還有一件大事， 吸引了不少杭州年輕人的目光。
位於武林廣場地下， 即將在本週六正式開業的武林中央商城， 迎來了在網綜《偶像練習生》中收割無數少女心的當紅小鮮肉——“樂華七子”， 為商城內某品牌新店月臺。
從四面八方趕來的追星少女們， 先是到了杭州大廈， 後來才知道原來地下也有一個“杭州大廈”， 一大早就趕到武林廣場地下排起隊來， 武林中央商城總共出動了300人的大型安保隊伍維持秩序。
年輕潮流， 有著強大的商業動力。
在繁華的武林商圈， 商業綜合體林立， 新建的武林中央商城， 把自己定位為“年輕”和“潮範”， 搜羅了時下最熱創意生活、潮流文化、玩味跨界的商品和服務。其中過半是明星高街潮牌，20%是網紅餐飲品牌，15%是網紅化妝品專櫃，更有占地數千平方米的C&C文創空間、新潮電玩店、數碼店和生活手作工坊等。
B1層有年輕版的杭州大廈化妝品類集群，B2層主打潮流品牌和運動品類，比如維密天使熱捧的巴西鞋履品牌SCHUTZ，完美融合嘻哈、高街、ulzzang設計項目的韓國潮牌VIBRATE，吳克羣領軍創立的潮流品牌Debrand，紅色法拉利主題的Ray.Ban等。
“招商的時候我們就瞄準了，最好是品牌在杭州、浙江甚至全國的首家實體店。”杭州大廈相關工作人員說。
另外，體驗類的業態也相當豐富，包括網易考拉全國首家線下店、浙江首家京東線下體驗黑金店、浙江首家多業態黑科技體驗店城市引擎，以及未來每月都會推出豐富文化展覽的藝術公社等。
新建三個地下通道
武林商圈開始地下“四通八達”的時代
除了更新的業態以外，武林廣場中央商城還補充了城市交通功能，B1層總共有1號、2號、3號三個通道，與周邊商場連通。
市民遊客可以從武林廣場西側的1號通道走到杭州大廈地下一層；從西南角的2號通道，通往體育場路西側地下過街通道，到達國大城市廣場地下二層；從東南角的3號通道，穿過體育場路東側地下過街通道，走路面到達杭州百貨大樓及銀泰。
B2層與地鐵1號線武林廣場站D出口直接連通。
除了上述三個通道外，在亞運會之前，地下空間東南角還會與百井坊地塊、銀泰武林店地下連通，東北角與在建的杭州中心連通。
屆時，整個武林商圈將在地下形成一張四通八達的交通網絡，以後從地下空間走，可以步行逛完整個武林商圈！不用淋雨，不用等紅燈，不用過天橋，不用過馬路。
武林廣場和西湖文化廣場何時才能更“親密”？
地下連通方案有難度 有可能會建天橋
既然武林商圈地下已經連通得這麼方便，有沒有一種方法，能讓武林廣場和西湖文化廣場也連通起來呢？
畢竟現在要想從武林廣場去西湖文化廣場，行人要麼需要走到中山北路口過斑馬線，要麼就要從杭州大廈的天橋上走，都要繞路。
在武林地下空間的前期規劃中，本來打算和南邊一樣，從環城北路地下開一個隧道，遇到運河後，再轉為地上橋樑，直通西湖文化廣場。可是後來經過政府各部門及專家的進一步論證發現，隧道方案還是有一定難度的。
首先是因為環城北路下方有1號線、3號線兩條地鐵線路經過，地下隧道會對地鐵站產生影響。其次是因為天目山路-環城北路快速路隧道正在建設中，如果增加地下隧道，需要再向下深挖，實施難度太大。
為了改善兩廣場之間的交通，還有一種方案，就是再建一座天橋。這樣雖然解決了行人交通問題，但缺點是會影響美觀。
具體到底要怎麼解決，有關部門和專家仍在研究中。
原電車場地塊
正在建設“杭州中心”
去年年底，武林廣場東南角，新的商業綜合體正式動工了。老杭州人或許記得，這裡曾經是一個電車停車場，以後就是“杭州中心”的所在地。
“杭州中心”為地鐵武林廣場站上蓋物業，由A塔、B塔加裙樓構成，樓高130米，總建築面積約26萬平方米。同時充分利用地下空間，計畫下挖六層，創下杭州商業地產先例。並與武林廣場地下商城及地鐵1號線、3號線等打通，十分便利。
概念方案設計由兩大國際巨頭Lead8+GP傾力打造，業態包括高端商場杭州中心萬象城、世界十大頂級奢華連鎖酒店之一的四季酒店和國際甲級寫字樓。
項目總投資超過80億元人民幣，畝均投資達到2.37億元，預計2021年竣工。
“杭州中心”建成後，將進一步啟動武林商圈的商業競爭態勢，有利於打造更為國際化、現代化和品質化的商業生態環境。
新的商業形態加入，會推動武林商圈從以大型百貨商場為主的傳統商業模式，向以城市購物中心為主的現代商業格局轉變，與此同時，消費者將從純購物為主消費方式，向購物、體驗、休閒一體的多元化消費方式轉變。
“杭州中心”有望打破武林商圈原先四足鼎立的商業格局，提升商圈的品牌和影響力，促進商圈經濟再騰飛。
搜羅了時下最熱創意生活、潮流文化、玩味跨界的商品和服務。其中過半是明星高街潮牌，20%是網紅餐飲品牌，15%是網紅化妝品專櫃，更有占地數千平方米的C&C文創空間、新潮電玩店、數碼店和生活手作工坊等。B1層有年輕版的杭州大廈化妝品類集群，B2層主打潮流品牌和運動品類，比如維密天使熱捧的巴西鞋履品牌SCHUTZ，完美融合嘻哈、高街、ulzzang設計項目的韓國潮牌VIBRATE，吳克羣領軍創立的潮流品牌Debrand，紅色法拉利主題的Ray.Ban等。
“招商的時候我們就瞄準了，最好是品牌在杭州、浙江甚至全國的首家實體店。”杭州大廈相關工作人員說。
另外，體驗類的業態也相當豐富，包括網易考拉全國首家線下店、浙江首家京東線下體驗黑金店、浙江首家多業態黑科技體驗店城市引擎，以及未來每月都會推出豐富文化展覽的藝術公社等。
新建三個地下通道
武林商圈開始地下“四通八達”的時代
除了更新的業態以外，武林廣場中央商城還補充了城市交通功能，B1層總共有1號、2號、3號三個通道，與周邊商場連通。
市民遊客可以從武林廣場西側的1號通道走到杭州大廈地下一層；從西南角的2號通道，通往體育場路西側地下過街通道，到達國大城市廣場地下二層；從東南角的3號通道，穿過體育場路東側地下過街通道，走路面到達杭州百貨大樓及銀泰。
B2層與地鐵1號線武林廣場站D出口直接連通。
除了上述三個通道外，在亞運會之前，地下空間東南角還會與百井坊地塊、銀泰武林店地下連通，東北角與在建的杭州中心連通。
屆時，整個武林商圈將在地下形成一張四通八達的交通網絡，以後從地下空間走，可以步行逛完整個武林商圈！不用淋雨，不用等紅燈，不用過天橋，不用過馬路。
武林廣場和西湖文化廣場何時才能更“親密”？
地下連通方案有難度 有可能會建天橋
既然武林商圈地下已經連通得這麼方便，有沒有一種方法，能讓武林廣場和西湖文化廣場也連通起來呢？
畢竟現在要想從武林廣場去西湖文化廣場，行人要麼需要走到中山北路口過斑馬線，要麼就要從杭州大廈的天橋上走，都要繞路。
在武林地下空間的前期規劃中，本來打算和南邊一樣，從環城北路地下開一個隧道，遇到運河後，再轉為地上橋樑，直通西湖文化廣場。可是後來經過政府各部門及專家的進一步論證發現，隧道方案還是有一定難度的。
首先是因為環城北路下方有1號線、3號線兩條地鐵線路經過，地下隧道會對地鐵站產生影響。其次是因為天目山路-環城北路快速路隧道正在建設中，如果增加地下隧道，需要再向下深挖，實施難度太大。
為了改善兩廣場之間的交通，還有一種方案，就是再建一座天橋。這樣雖然解決了行人交通問題，但缺點是會影響美觀。
具體到底要怎麼解決，有關部門和專家仍在研究中。
原電車場地塊
正在建設“杭州中心”
去年年底，武林廣場東南角，新的商業綜合體正式動工了。老杭州人或許記得，這裡曾經是一個電車停車場，以後就是“杭州中心”的所在地。
“杭州中心”為地鐵武林廣場站上蓋物業，由A塔、B塔加裙樓構成，樓高130米，總建築面積約26萬平方米。同時充分利用地下空間，計畫下挖六層，創下杭州商業地產先例。並與武林廣場地下商城及地鐵1號線、3號線等打通，十分便利。
概念方案設計由兩大國際巨頭Lead8+GP傾力打造，業態包括高端商場杭州中心萬象城、世界十大頂級奢華連鎖酒店之一的四季酒店和國際甲級寫字樓。
項目總投資超過80億元人民幣，畝均投資達到2.37億元，預計2021年竣工。
“杭州中心”建成後，將進一步啟動武林商圈的商業競爭態勢，有利於打造更為國際化、現代化和品質化的商業生態環境。
新的商業形態加入，會推動武林商圈從以大型百貨商場為主的傳統商業模式，向以城市購物中心為主的現代商業格局轉變，與此同時，消費者將從純購物為主消費方式，向購物、體驗、休閒一體的多元化消費方式轉變。
“杭州中心”有望打破武林商圈原先四足鼎立的商業格局，提升商圈的品牌和影響力，促進商圈經濟再騰飛。